Sistema de evaporación de combustible
Descripción y funcionamiento
Descripción
El sistema evita que los vapores de combustible escapen del depósito a la atmósfera. Cuando el combustible del depósito se evapora, el vapor fluye a través de las mangueras o tubos de ventilación hacia el cánister lleno de carbón activado, que retiene temporalmente los vapores.
Cuando el módulo ECM detecta que se produce acumulación de vapor durante determinados eventos, el vapor se aspira hacia las cámaras de combustión mediante el vacío del colector de admisión.
Diagramas esquemáticos
ESQUEMA ELÉCTRICO
| 1. Filtro de aire 2. Línea de alimentación e inyector 3. Motor 4. Válvula solenoide de control de purga (PCSV) 5. Bomba de baja presión |
6. Bomba de alta presión 7. Boca de llenado 8. Tapón del depósito de combustible 9. Depósito de combustible |
Cánister de carbón activado
El cánister está lleno de carbón activado y absorbe los vapores de combustible del depósito. Los vapores de combustible acumulados en el absorbedor son aspirados por el módulo ECM/PCM hacia el colector de admisión cuando se cumplen las condiciones adecuadas.
VÁLVULA SOLENOIDE DE PURGA (PCSV)
La válvula solenoide de purga (PCSV) está instalada en el conducto que conecta el cánister de carbón activado con el colector de admisión. Es una válvula de control funcional y está controlada por una señal del módulo ECM/PCM.
Para aspirar el vapor absorbido hacia el colector de admisión, el módulo ECM/PCM abre la PCSV; de lo contrario, el conducto permanece cerrado.
Tapón de combustible
El mecanismo de trinquete del tapón del depósito evita que el tapón se apriete en exceso, lo que cerraría completamente la boca de llenado. Cuando el sello del tapón entra en contacto con la boca de llenado al apretarlo, el mecanismo emite un chasquido audible que indica que el tapón está correctamente instalado.
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