Système de récupération des vapeurs de carburant
Description et fonctionnement
Description
Ce système empêche les vapeurs de carburant de s'échapper du réservoir dans l'atmosphère. Lorsque le carburant s'évapore dans le réservoir, les vapeurs circulent par les tuyaux ou conduits de ventilation vers une cartouche remplie de charbon actif, qui retient temporairement les vapeurs.
Lorsque le module ECM détecte qu'une accumulation de vapeurs est aspirée dans les chambres de combustion dans certaines conditions, il utilise la dépression du collecteur d'admission pour déplacer les vapeurs.
Schémas
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
| 1. Filtre à air 2. Conduite d'alimentation et injecteur 3. Moteur 4. Électrovanne de purge (PCSV) 5. Pompe basse pression |
6. Pompe haute pression 7. Goulot de remplissage 8. Bouchon de réservoir 9. Réservoir de carburant |
Cartouche à charbon actif
La cartouche est remplie de charbon actif et absorbe les vapeurs de carburant du réservoir. Les vapeurs accumulées dans la cartouche sont aspirées dans le collecteur d'admission par le module ECM/PCM lorsque les conditions appropriées sont réunies.
ÉLECTROVANNE DE PURGE (PCSV)
L'électrovanne de purge (PCSV) est installée sur la conduite reliant la cartouche à charbon actif au collecteur d'admission. C'est une vanne de régulation commandée par le signal du module ECM/PCM.
Pour aspirer les vapeurs absorbées vers le collecteur d'admission, le module ECM/PCM ouvre la PCSV ; sinon, la conduite reste fermée.
Bouchon de réservoir
Le cliquet du bouchon de réservoir empêche de trop serrer le bouchon et garantit ainsi une fermeture complète du goulot. Dès que le joint du bouchon touche le goulot pendant le serrage, le mécanisme émet un clic net indiquant que le bouchon est correctement installé.
Testez-vous
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