sistema di evaporazione del carburante
Descrizione e funzionamento
Descrizione
Il sistema impedisce la fuoriuscita dei vapori di carburante dal serbatoio nell'atmosfera. Quando il carburante nel serbatoio evapora, il vapore fluisce attraverso i tubi di sfiato nel canister riempito di carbone attivo, che trattiene temporaneamente i vapori.
Quando il modulo ECM rileva che l'accumulo di vapori si verifica in determinate condizioni, utilizza la depressione nel collettore di aspirazione per aspirare il vapore nelle camere di combustione.
Schemi illustrativi
SCHEMA ELETTRICO
| 1. Filtro aria 2. Linea di alimentazione e iniettore 3. Motore 4. Elettrovalvola di controllo dello spurgo (PCSV) 5. Pompa di bassa pressione |
6. Pompa di alta pressione 7. Bocchettone del serbatoio 8. Tappo del serbatoio 9. Serbatoio carburante |
Canister a carbone attivo
Il canister è riempito di carbone attivo e assorbe i vapori di carburante dal serbatoio. I vapori accumulati nel canister vengono aspirati nel collettore di aspirazione dal modulo ECM/PCM quando si creano le condizioni appropriate.
ELETTROVALVOLA DI SPURGO (PCSV)
L'elettrovalvola di spurgo (PCSV) è installata nel tubo che collega il canister al collettore di aspirazione. È una valvola di regolazione controllata dal segnale del modulo ECM/PCM.
Per aspirare il vapore assorbito nel collettore di aspirazione, il modulo ECM/PCM apre la PCSV; altrimenti il passaggio rimane chiuso.
Tappo del carburante
Il meccanismo a cricchetto sul tappo del serbatoio impedisce di serrare eccessivamente il tappo e chiude completamente il bocchettone. Non appena, durante l'avvitamento, la guarnizione del tappo entra in contatto con il bocchettone, il meccanismo emette uno scatto udibile che indica che il tappo è installato correttamente.
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