Kia Stonic Test
Sistema de frenos

Especificaciones

En este manual: Sistema de frenos
Información general — 8Mantenimiento — 31mecánica del motor — 49Sistema eléctrico del motor — 15sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 45sistema de embrague — 12sistema de transmisión manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16semiejes y ejes — 9Suspensión — 16Dirección — 10sistema de retención — 15Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 89Asiento trasero — 16Sistema eléctrico — 25Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico — 64Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 31
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Pos. ESPECIFICACIONES
Cilindro maestro Tipo Simple
Diámetro interior del cilindro de freno Ø 20,64 mm
Carrera del pistón 36±1 mm
Flüssigkeitsstandschalter Im Ausgleichbehälter verbaut
Tipo de freno Tipo 10 pulgadas Simple
Verstärkungsverhältnis Relación 8:1
VORDERE-SCHEIBENBREMSE
Tipo Disco de freno ventilado interior
Außendurchmesser der Bremsscheibe 256 mm
Espesor del disco de freno 22 mm
Límite de desgaste 20,4 mm
Ausführung Bremszylinder Pistón simple
Freno de disco trasero
Tipo Sistema de frenos macizo
Außendurchmesser der Bremsscheibe 262 mm
Espesor del disco de freno 10,0 mm
Verschleißgrenze der Scheibe 8,4 mm
Ausführung Bremszylinder Pistón simple

ESPECIFICACIONES (ABS)

PIEZA Pos. Estándar NOTA
HECU SISTEMA 4 Kanäle 4 Sensoren (Magnetventil)
Tipo Motor, ventilador integrado
Betriebsspannung 10 ~ 16 V
Betriebstemperatur De -40 a 120 °C
Potencia del motor 230 W
Activador del sensor de velocidad de rueda (ABS) Spannungszufuhr Corriente continua 4,5 ~ 20 V
Corriente de salida baja 5,9 ~ 8,4 mA
Ausgangsstrom zu hoch 11,8 ~ 16,8 mA
Ausgangsbereich 1 ~ 2.500 Hz
Rueda generadora 48 dientes
Entrehierro 0,4 ~ 1,0 mm

Especificaciones (ESC)

PIEZA Pos. Estándar NOTA
HECU SISTEMA 4 Kanäle 4 Sensoren (Magnetventil) Gesamtsteuerung
Tipo Motor, ventilador integrado (ABS, TCS, VSM, ESC)
Betriebsspannung 10 ~ 16 V
Betriebstemperatur De -40 a 120 °C
Potencia del motor 270 W
Activador del sensor de velocidad de rueda Spannungszufuhr Corriente continua 4,5 ~ 20 V
Corriente de salida baja 5,9 ~ 8,4 mA
Ausgangsstrom zu hoch 11,8 ~ 16,8 mA
Ausgangsbereich 1 ~ 2.500 Hz
Rueda generadora 48 dientes
Entrehierro 0,4 ~ 1,0 mm

Valor estándar

Componente Estándar
Altura del pedal de freno 185,3 mm
Cubo de freno completo 108 mm
Spiel Bremsleuchte 1,0 ~ 2,0 mm
Bremsscheibenstärke vorn 22 mm
Scheibenbremse vorne, Bremsklotzstärke 11 mm
Nota del sistema de frenos 10 mm
Scheibenbremse hinten, Bremsklotzstärke 10 mm

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmoment

Componente N·m kgf·m lb-pie
Hauptzylinder zu Mutter des Bremskraftverstärkers 9,8 ~ 15,7 1,0 ~ 1,6 7,2 ~ 11,6
Bördelmuttern Hauptzylinderschlauch ABS 13,7 ~ 16,7 1,4 ~ 1,7 10,1 ~ 12,3
ESC 18,6 ~ 22,6 1,9 ~ 2,3 13,7 ~ 16,6
Schrauben des Bremssattel-Führungsbolzens vorn 21,6 ~ 31,4 2,2 ~ 3,2 15,9 ~ 23,1
Schrauben des Bremssattel-Führungsbolzens hinten 21,6 ~ 31,4 2,2 ~ 3,2 15,9 ~ 23,1
Bremssattel vorn an Achsschenkel 78,5 ~ 98,1 8,0 ~ 10,0 57,9 ~ 72,3
Pinza de freno en relación con la mangueta 78,5 ~ 98,1 8,0 ~ 10,0 57,9 ~ 72,3
Schrauben Bremspedalträgerhalter 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
Befestigungsschraube Raddrehzahlsensor 7,8 - 11,8 0,8 - 1,2 5,8 - 8,7
Befestigungsschrauben HECU-Halterung 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
HECU-Bremsleitungsbördelmuttern 13,7 ~ 16,7 1,4 ~ 1,7 10,1 ~ 12,3

Lubricante

Lubricante

Componente RECOMENDADO Cantidad
Bremsflussigkeit DOT 3 o DOT 4 Según sea necesario
Bremspedalbuchse und -schraube Grasa para chasis Según sea necesario
Kontaktflächen zwischen Bremsbacke und Ankerplatte Wärmebeständiges Schmierfett Según sea necesario

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.