Kia Stonic Quiz
Système de freinage

Spécifications

Dans ce manuel : Système de freinage
Informations générales — 8Entretien — 31Mécanique moteur — 49Système électrique moteur — 15Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 45système d'embrayage — 12système de boîte de vitesses manuelle — 11Système DCT (boîte à double embrayage) — 16arbres de transmission et essieux — 9SUSPENSION — 16direction — 10système de retenue — 15Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 89siège arrière — 16Système électrique — 25Rétroviseur intérieur électrochrome à commande électrique — 64Chauffage, ventilation, climatisation — 31
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Repère SPÉCIFICATIONS
Maître-cylindre Type Simple
Diamètre intérieur du cylindre de frein Ø 20,64 mm
Course du piston 36±1 mm
Flüssigkeitsstandschalter Im Ausgleichbehälter verbaut
Servofrein Type 10 pouces simple
Verstärkungsverhältnis Rapport 8:1
VORDERE-SCHEIBENBREMSE
Type Disque de frein ventilé intérieur
Außendurchmesser der Bremsscheibe 256 mm
Épaisseur du disque de frein 22 mm
Limite d'usure 20,4 mm
Ausführung Bremszylinder Piston simple
Frein à disque arrière
Type Disque plein
Außendurchmesser der Bremsscheibe 262 mm
Épaisseur du disque de frein 10,0 mm
Verschleißgrenze der Scheibe 8,4 mm
Ausführung Bremszylinder Piston simple

SPÉCIFICATIONS (ABS)

Pièce Repère Valeur standard Remarque
HECU Système 4 Kanäle 4 Sensoren (Magnetventil)
Type Moteur, ventilation intégrée
Betriebsspannung 10 ~ 16 V
Betriebstemperatur de -40 à 120 °C
Puissance du moteur 230 W
Capteur de vitesse de roue (ABS) Spannungszufuhr Courant continu 4,5 ~ 20 V
Courant de sortie bas 5,9 ~ 8,4 mA
Ausgangsstrom zu hoch 11,8 ~ 16,8 mA
Ausgangsbereich 1 ~ 2.500 Hz
Roue codeuse 48 dents
Entrefer 0,4 ~ 1,0 mm

Caractéristiques techniques (ESC)

Pièce Repère Valeur standard Remarque
HECU Système 4 Kanäle 4 Sensoren (Magnetventil) Gesamtsteuerung
Type Moteur, ventilation intégrée (ABS, HAC, VSM, ESS)
Betriebsspannung 10 ~ 16 V
Betriebstemperatur de -40 à 120 °C
Puissance du moteur 270 W
Capteur de vitesse de roue Spannungszufuhr Courant continu 4,5 ~ 20 V
Courant de sortie bas 5,9 ~ 8,4 mA
Ausgangsstrom zu hoch 11,8 ~ 16,8 mA
Ausgangsbereich 1 ~ 2.500 Hz
Roue codeuse 48 dents
Entrefer 0,4 ~ 1,0 mm

Entretien standard

Composant Valeur standard
Hauteur de la pédale de frein 185,3 mm
Moyeu de frein complet 108 mm
Spiel Bremsleuchte 1,0 ~ 2,0 mm
Bremsscheibenstärke vorn 22 mm
Scheibenbremse vorne, Bremsklotzstärke 11 mm
Remarque concernant le système de freinage 10 mm
Scheibenbremse hinten, Bremsklotzstärke 10 mm

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmoment

Composant N·m kgf·m lb-pi
Hauptzylinder zu Mutter des Bremskraftverstärkers 9,8 ~ 15,7 1,0 ~ 1,6 7,2 ~ 11,6
Bördelmuttern Hauptzylinderschlauch ABS 13,7 ~ 16,7 1,4 ~ 1,7 10,1 ~ 12,3
ESC 18,6 ~ 22,6 1,9 ~ 2,3 13,7 ~ 16,6
Schrauben des Bremssattel-Führungsbolzens vorn 21,6 ~ 31,4 2,2 ~ 3,2 15,9 ~ 23,1
Schrauben des Bremssattel-Führungsbolzens hinten 21,6 ~ 31,4 2,2 ~ 3,2 15,9 ~ 23,1
Bremssattel vorn an Achsschenkel 78,5 ~ 98,1 8,0 ~ 10,0 57,9 ~ 72,3
Étrier de frein / fusée d'essieu 78,5 ~ 98,1 8,0 ~ 10,0 57,9 ~ 72,3
Schrauben Bremspedalträgerhalter 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
Befestigungsschraube Raddrehzahlsensor 7,8 - 11,8 0,8 - 1,2 5,8 - 8,7
Befestigungsschrauben HECU-Halterung 16,7 - 25,5 1,7 - 2,6 12,3 - 18,8
HECU-Bremsleitungsbördelmuttern 13,7 ~ 16,7 1,4 ~ 1,7 10,1 ~ 12,3

Lubrifiant

Lubrifiant

Composant RECOMMANDÉ Quantité
Bremsflussigkeit DOT 3 ou DOT 4 au besoin
Bremspedalbuchse und -schraube Graisse de châssis au besoin
Kontaktflächen zwischen Bremsbacke und Ankerplatte Wärmebeständiges Schmierfett au besoin

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