Kia Stonic Test
semiejes y ejes

junta TJ

En este manual: semiejes y ejes
Información general — 8Mantenimiento — 31mecánica del motor — 49Sistema eléctrico del motor — 15sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 45sistema de embrague — 12sistema de transmisión manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16semiejes y ejes — 9Suspensión — 16Dirección — 10sistema de retención — 15Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 89Asiento trasero — 16Sistema eléctrico — 25Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico — 64Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 31
18pasos
~113min
5/5dificultad
1herramientas especiales
Hecho 0 de 18

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

(DERECHO)

1. Junta de bola
2. Abrazadera
3. Fuelle (junta de bola)
4. Fuelle BJ		 5. Abrazadera del amortiguador dinámico
6. Amortiguador dinámico
7. Eje
8. Abrazadera del fuelle TJ		 9. Fuelle TJ
10. Junta trípode
11. Anillo de retención
12. Carcasa TJ		 13. Anillo de retención

(IZQUIERDO)

1. Junta de bola
2. Anillo de retención BJ
3. Fuelle (junta de bola)
4. Fuelle BJ		 5. Eje
6. Abrazadera del fuelle TJ
7. Fuelle TJ
8. Cruceta		 9. Anillo de retención
10. Carcasa TJ
11. Anillo de retención

Procedimientos de reparación

Desmontaje

  1. Vordere Antriebswelle entfernen.

    (Siehe Antriebswelle und Antriebsachse - "Vordere Antriebswelle")

  2. Retire el anillo de retención BJ (B) de la carcasa TJ (A).

  3. Beide Faltenbalgschellen vom TJ-Gehäuse entfernen.

  4. TJ-Sicherungsring (A) entfernen.

  5. Retire el anillo de retención (A) y la junta trípode (B).

  6. Limpie la junta trípode.

  7. TJ-Faltenbalg (A) entfernen.

INSPECCIÓN

  1. Tripodegelenk auf Rollendrehung, Verschleiß oder Corrosion prüfen.

  2. Nutinnenseite des Gelenkgehäuses auf Verschleiß oder Corrosion prüfen.

  3. TJ-Manschetten auf Beschädigung und Abnutzung prüfen.

Montaje

  1. Verzahnung der Antriebswelle (TJ) mit Klebeband umwickeln, damit der Faltenbalg beim Abziehen nicht beschädigt wird.

  2. Die während der Zerlegung gemachten Ausrichtmarkierungen (D) als Führung verwenden und das Tripodegelenk (A) und den Sprengring (C) auf die Verzahnung (C) der Antriebswelle aufsetzen.

  3. Aplique grasa en el fuelle como se retiró para la inspección.

  4. Beide Faltenbalgschellen einbauen.

  5. Zur Luftregelung im TJ-Faltenbalg den vorgeschriebenen Abstand zwischen den Schellen beim Festziehen einhalten.

    MOTOR Distancia (D) mm
    referencias derecha
    Kappa 1,0 T-GDI (5M/T) 570,4 (22,4567) 770,7 (30,3425)
    Kappa 1,0 T-GDI (6M/T) 562,5 (22,1457) 778,7 (30,6575)
    Kappa 1,2 561,3 (22 0984) 795,0 (31,2992)
    Kappa 1,4 (A/T, M/T) 545,3 (21,4685) 795,7 (31,3268)
    U2 1,6 524,2 (20,6378) 816,7 (32,1535)

  6. Faltenbalgschellen mit Spezialwerkzeug (09495-3K000) sichern.

    Holgura (A): hasta 2,0 mm

  7. Vordere Antriebswelle einbauen.

    (Consulte Árbol de transmisión y eje de transmisión - «Árbol de transmisión delantero»)

  8. Vordere Ausrichtung überprüfen.

    (Consulte Suspensión de rueda - «Alineación de ruedas»)

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.