Motor de arranque: desmontaje, revisión general y montaje

Desmontaje

1. Desconecte el cable de masa de la batería.

Modelos de 1,2 litros

2. Desconecte los cables positivos de la batería; separe el cable del motor de arranque del otro.

Desconecte también el cable positivo del alternador.

3. Separe la varillaje de cambio para mejorar el acceso. Desatornille y retire el motor de arranque por la parte superior, desconectando el cable de mando del solenoide.

4. Si se va a montar un motor de arranque nuevo, transfiera a él el cable eléctrico.

Modelos de 8 válvulas de 1,4, 1,6, 1,8 y 2,0 litros

5. Eleve y apoye la parte delantera del vehículo.

6. Anote las conexiones eléctricas del solenoide del motor de arranque y, a continuación, desconéctelas.

7. Desatornille el motor de arranque y retírelo por la parte inferior (véase la ilustración).

Tornillos de fijación del motor de arranque (señalados con flecha); motor desmontado para mayor claridad

Modelos de 2.0 litros de 16 válvulas

8. Retire los tornillos del motor de arranque a la caja de cambios, que son accesibles desde la parte superior.

9. Eleve y apoye la parte delantera del vehículo. Retire el tirante del colector de admisión.

10. Desconecte los cables de alimentación principal y de mando del motor de arranque.

11. Retire los tornillos de fijación restantes del motor de arranque, sin olvidar el soporte situado en el extremo del motor donde están las escobillas. Retire el motor por la parte inferior.

Montaje

12. El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.

Motor de arranque: comprobación y revisión general

Si se sospecha que el motor de arranque está defectuoso, desmóntelo del vehículo y llévelo a un electricista de automoción para su comprobación. La mayoría de los electricistas de automoción pueden suministrar y montar escobillas a un coste razonable. No obstante, antes de proceder, consulte el coste de las reparaciones, ya que puede resultar más económico obtener un motor nuevo o de intercambio.