Correa de accionamiento del alternador - desmontaje, montaje y tensado

Consulte el procedimiento indicado para la(s) correa(s) auxiliar(es).

Alternador: desmontaje y montaje

Desmontaje

1. Desconecte el cable de masa (negativo) de la batería.

2. Anote las conexiones eléctricas de la parte trasera del alternador y, a continuación, desconecte el conector múltiple, los terminales planos u otros conectores según corresponda.

3. Retire los tornillos de la brida del alternador, anotando el cable de masa corto que une el alternador con el motor. Afloje el tornillo de pivote, gire el alternador hacia el motor y retire la correa de accionamiento.

4. Retire el tornillo de pivote y extraiga el alternador. En un vehículo examinado, el tornillo de pivote se había introducido por el lado «incorrecto», por lo que no podía extraerse lo suficiente como para liberar el alternador; en este caso es necesario desatornillar el soporte del alternador del bloque.

5. Tenga cuidado de no golpear ni dejar caer el alternador.

Montaje

6. Monte en orden inverso al desmontaje y tense la correa de accionamiento.

Alternador: comprobación y revisión general

Si se sospecha que el alternador está defectuoso, desmóntelo del vehículo y llévelo a un electricista de automoción para su comprobación. La mayoría de los electricistas de automoción pueden suministrar y montar escobillas a un coste razonable. No obstante, antes de proceder, consulte el coste de las reparaciones, ya que puede resultar más económico obtener un alternador nuevo o de intercambio.