Motorino di avviamento - rimozione e rimontaggio

Rimozione

1. Scollegare il cavo di massa della batteria.

Modelli 1.2 litri

2. Scollegare i cavi positivi della batteria, separando il cavo del motorino di avviamento dall'altro.

Scollegare anche il cavo positivo dall'alternatore.

3. Separare il comando del cambio per migliorare l'accesso. Svitare e rimuovere il motorino di avviamento dall'alto, scollegando il cavo di comando del solenoide.

4. Se si monta un motorino di avviamento nuovo, trasferire su di esso il cavo elettrico.

Modelli 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0 litri a 8 valvole

5. Sollevare e sostenere la parte anteriore del veicolo.

6. Annotare i collegamenti elettrici del solenoide del motorino di avviamento, quindi scollegarli.

7. Svitare il motorino di avviamento e rimuoverlo dal basso (vedere figura).

Bulloni di fissaggio del motorino di avviamento (indicati dalla freccia) - motore rimosso per maggiore chiarezza

Modelli 2.0 litri 16 valvole

8. Rimuovere i bulloni di fissaggio del motorino di avviamento al cambio, accessibili dall'alto.

9. Sollevare e sostenere la parte anteriore del veicolo. Rimuovere il tirante del collettore di aspirazione.

10. Scollegare dal motorino di avviamento il cavo di alimentazione principale e il cavo di comando.

11. Rimuovere i restanti bulloni di fissaggio del motorino di avviamento, senza dimenticare la staffa sul lato del gruppo spazzole del motore. Rimuovere il motorino dal basso.

Rimontaggio

12. Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto alla rimozione.

Motorino di avviamento - controllo e revisione

Se si sospetta un guasto del motorino di avviamento, rimuoverlo dal veicolo e portarlo da un elettrauto per il controllo. La maggior parte degli elettrauto è in grado di fornire e montare le spazzole a un costo ragionevole. Tuttavia, prima di procedere, verificare il costo delle riparazioni, perché potrebbe risultare più conveniente acquistare un motorino nuovo o revisionato in scambio.