Estrategia de inyección / climatización

EL COMPRESOR ES DE TIPO DE CILINDRADA VARIABLE

CONEXIÓN CLIMATIZACIÓN / CALCULADOR DE INYECCIÓN

La conexión eléctrica:

• La comunicación del calculateur de climatización hacia el calculateur de inyección se realiza mediante un cable (vía 5). Por esta vía circulan dos informaciones:
• la información de solicitud de ralentí acelerado. Para que esta información se transmita al calculateur de inyección, deben cumplirse dos condiciones:

• que la climatización (CA) esté seleccionada en el cuadro de instrumentos,
• que la presión existente en el circuito de CA sea superior a un umbral.

Si esta información se transmite, se obtiene el régimen de ralentí acelerado (por lo tanto, es normal que a veces, con CA conectado y motor al ralentí, no haya ralentí acelerado).

• la información de Potencia absorbida. Esta información no tiene efecto sobre el régimen de ralentí. Simplemente informa al calculateur de inyección del valor de par que consume el compresor, y el calculateur actúa sobre la electroválvula de regulación de ralentí para anticiparse al consumo de par. Es posible visualizar la potencia absorbida con ayuda de la valise XR25. Con CA conectado, en #44 debe leerse entre 300 vatios y 5 000 vatios.
  ATENCIÓN: el valor en #44 o ralentí nunca es igual a 0, cualquiera que sea el estado del compresor, conectado o no. El valor mínimo leído en #44 es aproximadamente de 300 vatios.
• La comunicación del calculateur de inyección hacia el calculateur de climatización se realiza mediante un cable (vía 51). Por esta vía circula la información de autorización y prohibición de puesta en marcha del compresor.

ESTRATEGIA DE PUESTA EN MARCHA DEL COMPRESOR

En determinadas fases de funcionamiento, el calculador de inyección prohíbe el funcionamiento del compresor.

Estrategia al arranque del motor

El funcionamiento del compresor está prohibido durante 10 segundos después del arranque del motor.

Restitución de prestaciones (motor D7F)

En función del par solicitado al motor por el conductor y de la potencia absorbida por el compresor de CA, el calculateur de inyección prohíbe o autoriza el funcionamiento del compresor.

Protección antiahogamiento (motor D7F)

Si se reconoce el pie levantado, si el régimen del motor es inferior a 600 rpm y si la potencia absorbida por el compresor es superior a 300 vatios, entonces el compresor se desembraga.

Se vuelve a embragar:

• si se reconoce el pie levantado cuando el régimen del motor alcanza 850 rpm,
• si no se reconoce el pie levantado cuando el régimen del motor alcanza 1 800 rpm.

Estrategia de protección térmica (motor E7J)

El compresor no se embraga cuando la temperatura del agua es igual o superior a + 115 °C.

Estrategia de protección contra sobrerrégimen (motor E7J)

El funcionamiento del compresor está prohibido si el régimen es superior a 5 900 rpm.