Válvula de retención del servofreno

F4R ou K4J

DESMONTAJE

• Desmontar las tapas del motor.

• Aflojar las abrazaderas (1) del conducto de aire.
• Desmontar el conducto de aire (2).

• Desconectar el tubo de depresión del lado del servofreno (3).
• Tirar girando la válvula de retención para liberarla de la arandela de estanqueidad de caucho.

Nota: No dañar el tubo de depresión del distribuidor de aire. Si se deteriora, hay que sustituir el distribuidor de aire.

• Desconectar el tubo de depresión del lado del distribuidor de admisión (4).

MONTAJE

• Comprobar el estado de la arandela de estanqueidad y de la válvula de retención.
• Sustituir las piezas defectuosas.
• Proceder en orden inverso al desmontaje.

F9Q o K9K

DESMONTAJE

• Desmontar las tapas del motor.
• Desmontar el conducto de aire de la caja del filtro de aire.

K9K

• Desconectar el tubo de depresión del lado del servofreno (1).
• Tirar girando la válvula de retención para liberarla de la arandela de estanqueidad de caucho.
• Desconectar el tubo de depresión del lado de la bomba de vacío (2).

F9Q

• Desconectar el tubo de depresión del lado del servofreno (1).
• Tirar girando la válvula de retención para liberarla de la arandela de estanqueidad de caucho.
• Desconectar el tubo de depresión del lado de la bomba de vacío (2).

MONTAJE

• Comprobar el estado:

• de la arandela de estanqueidad,
• de la válvula de retención.

• Sustituir las piezas defectuosas.
• Proceder en orden inverso al desmontaje.