Chasis
Servofreno
En este manual: Chasis
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F4R o K4J o K4M o K9K
Pares de apriete |
|
| tornillos de fijación del servofreno | 2,1 daN.m |
| tornillo de la tapa de la batería | 0,4 daN.m |
Prever la salida del líquido de frenos, para evitar daños en las piezas mecánicas y de carrocería en la zona del sistema de frenado.
DESMONTAJE
- Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
- Desmontar las protecciones del motor.
- Desconectar la batería empezando por el borne negativo.
- Desmontar el cilindro maestro (Capítulo Mandos de elementos mecánicos, Cilindro maestro, página 37A-1).


- Desmontar:
- la rótula superior (1) del mando de la caja de cambios,
- el tope de la funda (2) del cable de mando de la caja de cambios.
Cualquier deterioro de la grapa de anclaje del cable de mando de la caja de cambios exige su sustitución (Capítulo Mandos de elementos mecánicos).


- Desmontar el eje (3) de la horquilla del pedal de freno del vástago de empuje del servofreno, en el habitáculo.

- Desmontar:
- las grapas de fijación (4) del tabique de la caja de agua,
- los tornillos de fijación (5) del servofreno.
MONTAJE

- Antes del montaje, comprobar la cota:
- para vehículos con volante a la izquierda: (X1) = 163,7 mm,
- para vehículos con volante a la derecha: (X1) = 133,2 mm.
- Proceder en orden inverso al desmontaje.
- Apretar al par los tornillos de fijación del servofreno (2,1 daN.m).
Conectar la batería; efectuar los reaprendizajes necesarios (Capítulo Batería).
- Montar el cilindro maestro (Capítulo Mandos de elementos mecánicos, Cilindro maestro, página 37A-1).
- Apretar al par los tornillos de la tapa de la batería (0,4 daN.m).
- Purgar el circuito de frenos (Capítulo Generalidades, Purga del circuito de frenos, página 30A-5).
F9Q
Pares de apriete |
|
| tornillos de fijación del servofreno | 2,1 daN.m |
| tornillos de fijación del soporte de la funda del mando de la caja de cambios | 2,1 daN.m |
| tornillos de fijación de la válvula de recirculación de los gases de escape | 0,9 daN.m |
| tornillo de la tapa de la batería | 0,4 daN.m |
Prever el drenaje del líquido de frenos para evitar cualquier deterioro de las piezas mecánicas y de la carrocería en la zona del sistema de frenos.
DESMONTAJE
- Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
- Desmontar las protecciones del motor.
- Desconectar la batería empezando por el borne negativo.
- Desmontar el cilindro maestro (Capítulo Mandos de elementos mecánicos, Cilindro maestro, página 37A-1).

ATENCIÓN: No tocar la corredera del mando de la caja de cambios.
- Desmontar:
- los tornillos de fijación (1) de la válvula de recirculación de gases de escape,
- la válvula de recirculación de gases de escape (2),
- las rótulas del mando de la caja de cambios.


- Desmontar:
- las rótulas (5) del mando de la caja de cambios,
- los tornillos de fijación del soporte de tope de la funda (4),
- el soporte de tope de la funda.


- Desmontar, en el lado del habitáculo, el eje de la horquilla del pedal de freno del vástago de empuje del servofreno.

- Desmontar:
- las grapas de fijación (6) del tabique de la caja de agua,
- los tornillos de fijación (7) del servofreno, en el lado del compartimento motor.
MONTAJE

- Antes del montaje, comprobar la cota:
- para vehículos con volante a la izquierda: (X1) = 163,7 mm,
- para vehículos con volante a la derecha: (X1) = 133,2 mm.
- Proceder en orden inverso al desmontaje.
- Apretar a los pares:
- los tornillos de fijación del servofreno (2,1 daN.m),
- los tornillos de fijación del soporte de la funda del mando de la caja de cambios (2,1 daN.m),
- los tornillos de fijación de la válvula de recirculación de gases de escape (0,9 daN.m).
- Montar el cilindro maestro (Capítulo Mandos de elementos mecánicos, Cilindro maestro, página 37A-1).
Conectar la batería; efectuar los reaprendizajes necesarios (Capítulo Batería).
- Apretar al par los tornillos de la tapa de la batería (0,4 daN.m).
- Purgar el circuito de frenos (Capítulo Generalidades, Purga del circuito de frenos, página 30A-5).
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