Climatización

Tubo condensador - evaporador

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Equipo necesario

estación de carga

Pares de apriete

tornillos de fijación de los racores de tubería 0,8 daN.m
tornillo de fijación de la placa de refuerzo 2,1 daN.m
tornillo de la tapa de la batería 0.4 daN.m

DESMONTAJE

  • Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
  • Desconectar la batería empezando por el borne negativo.
  • Vacíe el circuito de fluido refrigerante con la estación de carga.
  • Desmontar:
  • la rueda delantera derecha,
  • el guardabarros,
  • el paragolpes delantero (ver Paragolpes delantero).
Tuyau condenseur - évaporateur
  • Desmontar la placa de refuerzo (1).
Tuyau condenseur - évaporateur
  • Desconectar el presostato (2).
  • Desmontar el presostato.
  • Desenroscar el racor de la canalización (3) del condensador.
  • Desacoplar la tubería.
  • Colocar un tapón en el orificio.
  • Desmontar la canalización de la brida de sujeción (4).
Tuyau condenseur - évaporateur
  • Desencajar la canalización de las bridas de sujeción (5).

F9Q o K4M o K9K

  • Desenganchar el aislante acústico del tabique.
Tuyau condenseur - évaporateur
  • Desenroscar el racor de la canalización (6) de la brida de unión.
  • Desacoplar la tubería.
  • Colocar un tapón en el orificio.
  • Extraer el tubo de unión condensador - evaporador.

K4J

Tuyau condenseur - évaporateur
  • Desmontar la caja de aire (7) (Capítulo Mezcla carburada).
  • Liberar la electroválvula de corte de gasolina (8).
  • Desenganchar el aislante acústico del tabique.
Tuyau condenseur - évaporateur
  • Desenroscar el racor de la canalización (9) de la brida de unión.
  • Desacoplar la tubería.
  • Colocar un tapón en el orificio.
  • Extraer el tubo de unión condensador - evaporador.

MONTAJE

  • Proceder en orden inverso al desmontaje.
  • Sustituir las juntas tóricas.
  • Lubricar con el aceite de climatización recomendado para facilitar el encaje.
  • Apretar a los pares:
  • los tornillos de fijación de los racores de tubería (0,8 daN.m),
  • los tornillos de fijación de la placa de refuerzo (2,1 daN.m),
  • los tornillos de la tapa de batería (0,4 daN.m).
Nota: Al sustituir una canalización, añadir 10 ml de aceite prescrito a la cantidad recuperada.
  • Llenar el circuito de fluido refrigerante con la herramienta estación de carga.
ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reaprendizajes necesarios (Capítulo Batería).

Nota:
  • Comprobar el buen funcionamiento de la climatización con el grupo motoventilador a velocidad máxima.
  • Si no hay frío, efectuar una búsqueda de fugas.

Pon a prueba tus conocimientos

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