Condensador

Equipo necesario

estación de carga

Pares de apriete
tornillos de fijación de los racores de tubería	1 daN.m
tornillo de fijación de la tapa de la batería	0.4 daN.m

DESMONTAJE

• Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
• Desconectar la batería empezando por el borne negativo.
• Vacíe el circuito de fluido refrigerante con la estación de carga.
• Desmontar el paragolpes delantero (ver Paragolpes delantero).

• Desmontar el frontal delantero (1) (Capítulo Motor y periféricos).

F9Q o K9K

• Liberar los dos manguitos de aire del intercooler (2).
• Desmontar los dos manguitos de aire.

• Desenroscar los racores de tubería (3) del condensador.
• Desacoplar las tuberías.
• Colocar tapones en los orificios.
• Desmontar el condensador.

MONTAJE

• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Comprobar la correcta sujeción del condensador.
• Sustituir las juntas tóricas.
• Lubricar con el aceite de climatización recomendado para facilitar el encaje.

ATENCIÓN: Toda junta dañada requiere la sustitución de la tubería.

• Apretar con par los tornillos de fijación de los racores de tubería (1 daN.m).

Nota: Al sustituir el condensador, añadir 30 ml de aceite recomendado a la cantidad recuperada.

• Llenar el circuito de fluido refrigerante con la herramienta estación de carga.

ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reaprendizajes necesarios (Capítulo Batería).

Nota:

• Comprobar el buen funcionamiento de la climatización con el grupo motoventilador a velocidad máxima.
• Si no hay refrigeración, efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo Climatización).

Apretar con par el tornillo de fijación de la tapa de la batería (0.4 daN.m).