Tubo compresor - condensador

Equipo necesario

estación de carga

Pares de apriete
tornillos de fijación de los racores de tubería	1 daN.m
tornillo de la tapa de la batería	0.4 daN.m

DESMONTAJE

• Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
• Desconectar la batería empezando por el borne negativo.
• Vacíe el circuito de fluido refrigerante con la estación de carga.
• Desmontar el paragolpes delantero (ver Paragolpes delantero).

• Desmontar la parte delantera (1) (ver Conjunto motor-caja de cambios).

• Desenroscar el racor de la canalización (2) del condensador.
• Desacoplar la canalización.
• Colocar un tapón en el orificio.

• Desenroscar el racor de la canalización (3) del compresor.
• Desacoplar la tubería.
• Colocar un tapón en el orificio.
• Extraer el tubo de unión compresor - condensador.

MONTAJE

• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Sustituir las juntas tóricas.
• Lubricar con el aceite de climatización recomendado para facilitar el encaje.
• Apretar al par:

• los tornillos de fijación de los racores de tubería (1 daN.m),
• los tornillos de la tapa de batería (0,4 daN.m).

Nota: Al sustituir una canalización, añadir 10 ml de aceite prescrito a la cantidad recuperada.

• Llenar el circuito de fluido refrigerante con la herramienta estación de carga.

ATENCIÓN

Conectar la batería; efectuar los reaprendizajes necesarios (Capítulo Batería).

Nota:

• Comprobar el buen funcionamiento de la climatización con el grupo motoventilador a velocidad máxima.
• Si no hay refrigeración, efectuar una búsqueda de fugas (Capítulo Climatización).