Hyundai Sonata LF Test
Control del motor / Sistema de combustible

Sensor de oxígeno calefactado (HO2S) Descripción y funcionamiento

En este manual: Control del motor / Sistema de combustible
Información general — 9Sistema mecánico del motor — 90Sistema eléctrico del motor — 58Sistema de control de emisiones — 24Control del motor / Sistema de combustible — 114Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 35Dirección — 19Sistemas de retención — 50Sistema de frenos — 54Carrocería (interior y exterior) — 213Sistema eléctrico de la carrocería — 241Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 56Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 52
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Descripción

El sensor de oxígeno calefactado (HO2S) está compuesto de circonio y óxido de aluminio y se instala tanto antes como después del convertidor catalítico del colector. La tensión de salida del sensor varía según la relación aire/combustible. Para un funcionamiento normal, el sensor debe estar caliente. Para mantenerlo caliente, el sensor dispone de un calefactor controlado por el ECM mediante una señal de ciclo de trabajo. Si la temperatura de los gases de escape es inferior al valor especificado, el calefactor calienta la punta del sensor.

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Un test rápido sobre el Hyundai Sonata LF: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.