Hyundai Sonata LF Test
Control del motor / Sistema de combustible

Procedimientos de reparación del actuador eléctrico de control WGT

En este manual: Control del motor / Sistema de combustible
Información general — 9Sistema mecánico del motor — 90Sistema eléctrico del motor — 58Sistema de control de emisiones — 24Control del motor / Sistema de combustible — 114Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 35Dirección — 19Sistemas de retención — 50Sistema de frenos — 54Carrocería (interior y exterior) — 213Sistema eléctrico de la carrocería — 241Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 56Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 52
30pasos
~180min
4/5dificultad
0102030405013.710N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 30

inspección

[Motor]
  1. Apague el encendido.
  2. Desconecte el conector del EWGA.
  3. Asegúrese de que el EWGA no esté obstruido por cuerpos extraños.
  4. Mida la resistencia entre los terminales de control del motor (+) y (-) del motor.
  5. Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

    Especificación: consulte "Especificaciones".

  6. Apague el encendido.
  7. Conecte el GDS al conector de enlace de datos (DLC).
  8. Compruebe la tensión de salida en cada posición del sensor de posición del EWGA mediante el elemento de datos actual, dentro de las especificaciones.

    Especificación: consulte "Especificaciones".

[Sensor de posición]

Extracción

  1. Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
  2. Eleve el vehículo.
  3. Desconecte el conector del EWGA (A).
  4. Retire la protección térmica del colector de escape. (Consulte Sistema mecánico del motor: «Colector de escape»)
  5. Retire el conjunto de la biela del eje (B) después de quitar el anillo elástico en C (A).
  6. Retire el perno de fijación de la tubería de agua del turbocompresor (A).
  7. Retire el EWGA tras quitar los pernos (B).
    Al transportar el turbocompresor, no sujete el vástago del turbocompresor para evitar doblarlo.

Instalación

  1. Instale siguiendo el orden inverso al de desmontaje. Par de apriete del actuador eléctrico de control WGT: 11,8 ~ 13.7 N·m

Ajuste

  1. Asegúrese de que el turbocompresor y la válvula de descarga se hayan enfriado lo suficiente para trabajar.
  2. Gire la llave de encendido a la posición OFF.
  3. Conecte el equipo de diagnóstico al conector DLC (16 pines) situado debajo del panel de instrumentos, en el lado del conductor.
  4. Gire la llave de encendido a la posición ON.
    No arranque el motor.
  5. Seleccione VIN o Vehicle en la pantalla inicial.
  6. Tras seleccionar el vehículo, acceda al menú «Control del motor» introduciendo la información del vehículo (modelo, año de fabricación, tipo de motor) o el número de VIN.
  7. Compruebe el «Valor de adaptación del tope mecánico inferior del EWGA» tras seleccionar el menú «Datos actuales».

    Valor de tensión especificado: 4,1 ~ 4,3 V

  8. Si el valor de tensión medido no está dentro del valor especificado, ajuste la longitud del vástago del EWGA. Si no está dentro del valor, el siguiente procedimiento es obligatorio.
    1. Afloje la tuerca de bloqueo del extremo del vástago (A) y retire el anillo elástico en C (B).
    2. Ajuste la parte final del vástago (C) girándola en sentido horario (D) o antihorario (E), según la especificación.
      A. Si la tensión de salida es > 4,3 V: gire en sentido horario (D)
      B. Si la tensión de salida es < 4,1 V: gire en sentido antihorario (E)
      Ángulo de dirección Cambio en el valor de adaptación (V)
      0,5 vuelta (180°) 0,15 ~ 0,20
      1 vuelta (360°) 0,30 ~ 0,40

  9. Instale provisionalmente la parte final del vástago (C) en la palanca del turbocompresor (D). No apriete la contratuerca de la parte final del vástago (A).
  10. Encienda y apague el encendido 5 veces, manteniendo 5 segundos en cada estado IG ON u OFF.
    Encienda y apague el encendido varias veces hasta que el valor de «Adaptación del tope mecánico inferior del EWGA» cambie dentro de 0,05 V. Con cada encendido o apagado, el cambio máximo del valor de adaptación es: máx. ± 0,05 V
  11. Si el valor de tensión medido no está dentro del valor especificado, repita los pasos 8-10 hasta que la tensión esté dentro del valor especificado.

    Valor de tensión especificado: 4,1 ~ 4,3 V

  12. Compruebe que el «Valor de adaptación del tope mecánico inferior del EWGA» esté dentro del valor de tensión especificado.
  13. Si está dentro del valor especificado, instale la palanca del turbocompresor (D) y la parte final del vástago (C).
    Tenga cuidado de no retirar la arandela (E).
  14. Apriete la contratuerca de la parte final del vástago (A). En este momento, el lado de la palanca del turbocompresor (D) y el lado de la parte final del vástago (C) deben quedar paralelos.
  15. Instale el anillo elástico en C (B).

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Hyundai Sonata LF: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.