Lista de datos / Prueba activa
1. LEER LISTA DE DATOS
SUGERENCIA:
Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Electricidad de carrocería / Carrocería principal / Lista de datos.
(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.
Carrocería principalPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Comunicación motor puerta conductor |
Estado de conexión entre el conjunto del motor del elevalunas delantero izquierdo y la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) / OK o STOP |
OK: Conexión STOP: Sin conexión |
Si hay una avería, se almacena un DTC. |
Comunicación motor puerta pasajero |
Estado de conexión entre el conjunto del motor del elevalunas delantero derecho y la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) / OK o STOP |
OK: Conexión STOP: Sin conexión |
Si hay una avería, se almacena un DTC. |
Comunicación motor puerta trasera derecha |
Estado de conexión entre el conjunto del motor del elevalunas trasero derecho y la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) / OK o STOP |
OK: Conexión STOP: Sin conexión |
Si hay una avería, se almacena un DTC. |
Comunicación motor puerta trasera izquierda |
Estado de conexión entre el conjunto del motor del elevalunas trasero izquierdo y la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) / OK o STOP |
OK: Conexión STOP: Sin conexión |
Si hay una avería, se almacena un DTC. |
Comunicación techo corredizo* |
Estado de conexión entre el subconjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo y la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) / OK o STOP |
OK: Conexión STOP: Sin conexión |
Si hay una avería, se almacena un DTC. |
Comunicación interruptor principal |
Estado de conexión entre el conjunto del interruptor principal del elevalunas y la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex) / OK o STOP |
OK: Conexión STOP: Sin conexión |
Si hay una avería, se almacena un DTC. |
Número de códigos de avería |
Número de códigos de avería / Mín.: 0, Máx.: 255 |
Número de DTC almacenados mostrados |
- |
- *: con sistema de techo corredizo
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