Terminales de la ECU

TERMINALES DE LA ECU

1. COMPROBAR LA ECU DE CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX) Y EL CONJUNTO DE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR

(a) Retire la ECU de carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex) del conjunto de la caja de empalmes del lado del conductor (consulte la página ).

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
F10-3 (GND2) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
A-11 (GND1) - Masa de carrocería	Ninguno - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
A-30 (BECU) - Masa de carrocería	Ninguno - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
A-32 (IG) - Masa de carrocería	Ninguno - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

2. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE RED MULTIPLEX

(a) Desconecte el conector h1 del conjunto del interruptor maestro de red multiplex.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
h1-12 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
h1-11 (B) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

3. COMPROBAR CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS DELANTERO IZQUIERDO

(a) Desconecte el conector I2 del conjunto del motor del elevalunas delantero izquierdo.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
I2-1 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
I2-2 (B) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

4. COMPROBAR CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS DELANTERO DERECHO

(a) Desconecte el conector H2 del conjunto del motor del elevalunas delantero derecho.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
H2-1 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
H2-2 (B) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

5. COMPROBAR CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS TRASERO IZQUIERDO

(a) Desconecte el conector K2 del conjunto del motor del elevalunas trasero izquierdo.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
K2-1 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
K2-2 (B) - Masa de carrocería	W - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

6. COMPROBAR CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS TRASERO DERECHO

(a) Desconecte el conector J2 del conjunto del motor del elevalunas trasero derecho.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
J2-1 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
J2-2 (B) - Masa de carrocería	W - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

7. COMPROBAR ECU DEL TECHO CORREDIZO (SUBCONJUNTO DEL ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO DEL TECHO CORREDIZO) (con sistema de techo corredizo)

(a) Desconecte el conector S10 de la ECU del techo corredizo (subconjunto del engranaje de accionamiento del techo corredizo).

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
S10-12 (E) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
S10-8 (B) - Masa de carrocería	W - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
S10-1 (IG) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

8. COMPROBAR ECU DE CERTIFICACIÓN (CONJUNTO DE LA ECU DE LLAVE INTELIGENTE) (con sistema de llave inteligente)

(a) Desconecte el conector F79 de la ECU de certificación (ECU de llave inteligente).

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
F79-15 (E) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
F79-1 (+B) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
F79-16 (IG) - Masa de carrocería	W - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

9. COMPROBAR ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE LA ALIMENTACIÓN (con sistema de llave inteligente)

(a) Desconecte el conector F80 de la ECU de control de gestión de alimentación.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
F80-6 (GND) - masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
F80-5 (GND2) - masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
F80-1 (AM22) - masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
F80-2 (AM21) - masa de carrocería	B - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

10. COMPROBAR CAJA DE CÓDIGO ID (ECU DEL CÓDIGO DEL INMOVILIZADOR) (con sistema de llave inteligente)

(a) Desconecte el conector F72 de la caja de código ID (ECU del código del inmovilizador).

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
F72-8 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
F72-1 (+B) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

11. COMPROBAR ECU DEL BLOQUEO DE DIRECCIÓN (CONJUNTO ACTUADOR DEL BLOQUEO DE DIRECCIÓN) (con sistema de llave inteligente)

(a) Desconecte el conector F68 de la ECU del bloqueo de dirección (conjunto actuador del bloqueo de dirección).

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
F68-1 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
F68-6 (IG2) - Masa de carrocería	W - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V
F68-7 (B) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

12. COMPROBAR CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO

(a) Desconecte el conector del conjunto amplificador de aire acondicionado F42.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
F42-14 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
F42-1 (IG+) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V
F42-21 (B) - Masa de carrocería	V - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

13. COMPROBAR CONJUNTO DEL CONTROL DE CALEFACCIÓN

(a) Desconecte el conector F29 del conjunto del control de calefacción.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
F29-11 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
F29-4 (IG+) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

14. COMPROBAR ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEX (PORTÓN TRASERO P/W)

(a) Desconecte el conector V2 de la ECU de puerta de red multiplex (portón trasero P/W).

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
V2-6 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
V2-7 (BECU) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
V2-8 (SIG) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

15. COMPROBAR CONJUNTO DEL ELEVALUNAS DEL PORTÓN TRASERO

(a) Desconecte el conector W9 del conjunto del elevalunas del portón trasero.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
W9-1 (GND) - Masa de carrocería	LG - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
W9-2 (B) - Masa de carrocería	GR - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

16. COMPROBAR CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

(a) Desconecte el conector F14 del conjunto del combinado de instrumentos.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
F14-20 (E1) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
F14-15 (B) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
F14-17 (IG+) - Masa de carrocería	R - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.

17. COMPROBAR INTERRUPTOR DE MONITOR DE CONDUCCIÓN (con control CRAWL)

(a) Desconecte el conector U1 del interruptor del monitor de conducción.

(b) Mida la resistencia y el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

N.º de terminal (símbolo)	Color del cable	Descripción del terminal	Condición	Condición especificada
U1-7 (GND) - Masa de carrocería	W-B - Masa de carrocería	Masa (tierra)	Siempre	Menos de 1 Ω
U1-6 (+B) - Masa de carrocería	L - Masa de carrocería	Alimentación de la batería	Siempre	11 a 14 V
U1-12 (IG) - Masa de carrocería	G - Masa de carrocería	Alimentación IG	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Si el resultado no es el especificado, puede haber un fallo en el mazo de cables.