Pérdida de comunicación con el combinado de instrumentos (B2661,B2662)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se almacena cuando la comunicación LIN entre el interruptor del monitor de conducción y el conjunto del combinado de instrumentos se interrumpe durante 10 segundos o más.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B2661	Sin comunicación entre el interruptor del monitor de conducción y el conjunto del combinado de instrumentos durante 10 segundos o más.	Interruptor del monitor de conducción Conjunto del combinado de instrumentos Mazo de cables o conector
B2662

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al usar el Techstream con el interruptor de encendido en OFF para diagnosticar:

  Conecte el Techstream al vehículo y encienda y apague un interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo.

• Antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección, revise los fusibles y las bombillas de los circuitos relacionados con este sistema.

SUGERENCIA:

Como el conjunto del combinado de instrumentos incorpora la función de instrumento auxiliar, el DTC B2662 se almacena al mismo tiempo que el B2661. El conjunto del instrumento auxiliar no admite comunicación LIN. Por lo tanto, si se almacenan los DTC B2661 y B2662, revise si hay interrupciones de comunicación entre el interruptor del monitor de conducción y el conjunto del combinado de instrumentos.

PROCEDIMIENTO

1. BORRAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

SIG

1. VERIFICAR DTC

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emiten los DTC B2661 y B2662.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR DEL MONITOR DE CONDUCCIÓN - CONJUNTO DEL COMBINADO DE INSTRUMENTOS)

(a) Desconecte el conector U1 del interruptor del monitor de conducción.

(b) Desconecte el conector F14 del conjunto del medidor combinado.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
U1-4 (LIN) - F14-6 (LINT)	Siempre	Menos de 1 Ω
U1-4 (LIN) o F14-6 (LINT) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS COMBINADO - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector F14 del conjunto del combinado de instrumentos.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F14-20 (E1) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
F14-15 (B) - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
F14-17 (IG+) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del velocímetro combinado)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

(a) Reemplace temporalmente el conjunto del combinado de instrumentos por uno nuevo (Consulte la página ).

SIG

1. BORRAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

SIG

1. VERIFICAR DTC

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK

FIN (EL CONJUNTO DEL COMBINADO DE INSTRUMENTOS ESTÁ DEFECTUOSO)

NG

REEMPLACE EL INTERRUPTOR DEL MONITOR DE CONDUCCIÓN