Mal funcionamiento del maestro de comunicación LIN (B2287,B278C)

DESCRIPCIÓN

• El DTC B2287 se almacena cuando hay un circuito abierto o en cortocircuito, o un mal funcionamiento de comunicación entre la ECU de control de gestión de energía y la ECU de certificación.
• El DTC B278C se almacena cuando la comunicación LIN entre la ECU de certificación y la ECU de control de gestión de energía se detiene durante 10 segundos o más.

Código DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B2287	Hay un circuito abierto o en cortocircuito, o un mal funcionamiento de comunicación de la ECU entre la ECU de control de gestión de energía y la ECU de certificación.	ECU de certificación ECU de control de gestión de energía Mazo de cables o conector
B278C	No hay comunicación entre la ECU de certificación y la ECU de control de gestión de energía durante 10 segundos o más.	ECU de certificación ECU de control de gestión de energía Mazo de cables o conector

DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

• Al usar el Techstream con el interruptor de encendido en OFF para diagnosticar:

  Conecte el Techstream al vehículo y encienda y apague un interruptor de la luz de cortesía a intervalos de 1,5 segundos hasta que comience la comunicación entre el Techstream y el vehículo.

• Antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección, revise los fusibles y las bombillas de los circuitos relacionados con este sistema.

SUGERENCIA:

Cuando los DTC B2287, B278C y B2785 se emiten simultáneamente, realice primero la solución de problemas del DTC B2785 (Consulte la página ).

PROCEDIMIENTO

1. BORRAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

SIG

1. VERIFICAR DTC

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

El DTC B2287 o B278C no se emite.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CERTIFICACIÓN - ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA)

(a) Desconecte el conector F79 de la ECU de certificación.

(b) Desconecte el conector F80 de la ECU de control de gestión de energía.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F79-29 (LIN) - F80-24 (LIN2)	Siempre	Menos de 1 Ω
F79-29 (LIN) o F80-24 (LIN2) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector F80 de la ECU de control de gestión de alimentación.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F80-5 (GND2) - masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
F80-6 (GND) - masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
F80-1 (AM22) - masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
F80-2 (AM21) - masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V

Texto en la ilustración

*a	Vista trasera del conector del mazo de cables (a la ECU de control de gestión de energía)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. SUSTITUYA LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA

(a) Reemplace temporalmente la ECU de control de gestión de energía por una nueva o en buen estado de funcionamiento (Consulte la página ).

SIG

1. BORRAR DTC

(a) Borre los DTC (Consulte la página ).

SIG

1. VERIFICAR DTC

(a) Compruebe si hay DTC (Consulte la página ).

OK:

El DTC B2287 o B278C no se emite.

OK

FIN (LA ECU DE CONTROL DE GESTIÓN DE ENERGÍA ESTÁ DEFECTUOSA)

NG

REEMPLACE LA ECU DE CERTIFICACIÓN