Interior del vehículo

Lista de datos / Prueba activa

~4min de lectura
LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA

1. LEER LISTA DE DATOS

SUGERENCIA:

Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Data List.

(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.

Inmovilizador

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

D Door Courtesy SW

Interruptor de la luz de cortesía de la puerta del conductor / ON u OFF

ON: puerta del conductor abierta

OFF: puerta del conductor cerrada

-

Key SW

Señal del interruptor de advertencia de desbloqueo / ON u OFF

ON: Llave insertada en el cilindro de la cerradura de encendido

OFF: No hay llave en el cilindro de encendido

-

Interruptor IG

Señal del interruptor de encendido / ON u OFF

ON: Interruptor de encendido en ON

OFF: Interruptor de encendido en ACC o apagado

-

Inmovilizador

Estado del sistema inmovilizador / Set o Unset

Set: Sin llave en el cilindro de la cerradura de encendido

Unset: Llave insertada en el cilindro de la cerradura de encendido

-

Respuesta

Datos del chip transpondedor / OK o NG

OK: datos correctos

NG: error de datos

-

Error de trama

Datos del chip transpondedor / OK o NG

OK: datos correctos

NG: error de datos

-

Número de serie diferente

Datos del chip transpondedor / OK o NG

OK: datos correctos

NG: error de datos

-

Código de cifrado diferente

Datos del chip transpondedor / OK o NG

OK: datos correctos

NG: error de datos

-

Estado anormal

Datos del chip transpondedor / OK o NG

OK: datos correctos

NG: error de datos

-

Avería del BCC

Señal del chip transpondedor / OK o NG

OK: datos correctos enviados

NG: datos incorrectos enviados

-

Llave auxiliar

Señal del código de llave auxiliar / Reg o Unreg

Reg: Código de llave auxiliar registrado enviado

Unreg: Código de llave auxiliar no coincidente enviado

-

Llave maestra

Señal del código de llave maestra / Reg o Unreg

Reg: Código de llave maestra registrado enviado

Unreg: Código de llave maestra no coincidente enviado

-

Código S del transpondedor

Número de llaves auxiliares registradas / mín.: 0, máx.: 3

Número de llaves auxiliares registradas

-

Código M del transpondedor

Número de llaves maestras registradas / mín.: 0, máx.: 5

Número de llaves maestras registradas

-

Memoria de códigos de registro llena

Memoria de códigos de llave registrados llena / Yes o No

No: Es posible registrar más códigos de llave

Yes: No es posible registrar más códigos de llave

-

+B

Evaluación de +B / Normal o Break

Normal: Alimentación de batería normal

Break: Alimentación de batería con avería

-

Estado de la bobina de antena

Estado de la bobina de antena / Normal o Fail

Normal: Bobina de antena normal

Fail: Bobina de antena con avería

-

Estado de la EEPROM

Estado de la EEPROM / OK o NG

OK: datos correctos

NG: error de datos

-

Permiso de arranque del motor E/G

Permiso de arranque del motor / OK o NG

OK: Arranque del motor permitido

NG: Arranque del motor no permitido

-

Velocidad de comunicación de la ECU del inmovilizador

Velocidad de comunicación de la ECU del inmovilizador / Unknown, 50bps, 200bps o No Res

Unknown: Velocidad de comunicación de la ECU desconocida

50bps: Velocidad de comunicación de la ECU 50 bps

200bps: Velocidad de comunicación de la ECU 200 bps

No Res: Velocidad de comunicación de la ECU sin respuesta

-

Número de DTC

Número de DTC / Mín.: 0, Máx.: 255

Número de DTC almacenados

-

2. REALIZAR PRUEBA ACTIVA

SUGERENCIA:

Al usar Techstream para realizar pruebas activas, se pueden accionar relés, VSV, actuadores y otros componentes sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección funcional no invasiva puede ser muy útil, ya que un funcionamiento intermitente puede detectarse antes de manipular piezas o cableado. Realizar las pruebas activas al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos puede visualizarse mientras se realizan las pruebas activas.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Active Test.

(e) Según lo indicado en Techstream, realice la prueba activa.

Inmovilizador

Pantalla del probador

Componente de prueba

Rango de control

Nota de diagnóstico

Indicador de seguridad

Luz indicadora de seguridad

ON/OFF

La prueba es posible cuando se cumplen las siguientes condiciones:

  • La llave está en el cilindro de la cerradura de encendido.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.