Lista de datos / Prueba activa
1. LEER LISTA DE DATOS
SUGERENCIA:
Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Data List.
(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.
InmovilizadorPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
D Door Courtesy SW |
Interruptor de la luz de cortesía de la puerta del conductor / ON u OFF |
ON: puerta del conductor abierta OFF: puerta del conductor cerrada |
- |
Key SW |
Señal del interruptor de advertencia de desbloqueo / ON u OFF |
ON: Llave insertada en el cilindro de la cerradura de encendido OFF: No hay llave en el cilindro de encendido |
- |
Interruptor IG |
Señal del interruptor de encendido / ON u OFF |
ON: Interruptor de encendido en ON OFF: Interruptor de encendido en ACC o apagado |
- |
Inmovilizador |
Estado del sistema inmovilizador / Set o Unset |
Set: Sin llave en el cilindro de la cerradura de encendido Unset: Llave insertada en el cilindro de la cerradura de encendido |
- |
Respuesta |
Datos del chip transpondedor / OK o NG |
OK: datos correctos NG: error de datos |
- |
Error de trama |
Datos del chip transpondedor / OK o NG |
OK: datos correctos NG: error de datos |
- |
Número de serie diferente |
Datos del chip transpondedor / OK o NG |
OK: datos correctos NG: error de datos |
- |
Código de cifrado diferente |
Datos del chip transpondedor / OK o NG |
OK: datos correctos NG: error de datos |
- |
Estado anormal |
Datos del chip transpondedor / OK o NG |
OK: datos correctos NG: error de datos |
- |
Avería del BCC |
Señal del chip transpondedor / OK o NG |
OK: datos correctos enviados NG: datos incorrectos enviados |
- |
Llave auxiliar |
Señal del código de llave auxiliar / Reg o Unreg |
Reg: Código de llave auxiliar registrado enviado Unreg: Código de llave auxiliar no coincidente enviado |
- |
Llave maestra |
Señal del código de llave maestra / Reg o Unreg |
Reg: Código de llave maestra registrado enviado Unreg: Código de llave maestra no coincidente enviado |
- |
Código S del transpondedor |
Número de llaves auxiliares registradas / mín.: 0, máx.: 3 |
Número de llaves auxiliares registradas |
- |
Código M del transpondedor |
Número de llaves maestras registradas / mín.: 0, máx.: 5 |
Número de llaves maestras registradas |
- |
Memoria de códigos de registro llena |
Memoria de códigos de llave registrados llena / Yes o No |
No: Es posible registrar más códigos de llave Yes: No es posible registrar más códigos de llave |
- |
+B |
Evaluación de +B / Normal o Break |
Normal: Alimentación de batería normal Break: Alimentación de batería con avería |
- |
Estado de la bobina de antena |
Estado de la bobina de antena / Normal o Fail |
Normal: Bobina de antena normal Fail: Bobina de antena con avería |
- |
Estado de la EEPROM |
Estado de la EEPROM / OK o NG |
OK: datos correctos NG: error de datos |
- |
Permiso de arranque del motor E/G |
Permiso de arranque del motor / OK o NG |
OK: Arranque del motor permitido NG: Arranque del motor no permitido |
- |
Velocidad de comunicación de la ECU del inmovilizador |
Velocidad de comunicación de la ECU del inmovilizador / Unknown, 50bps, 200bps o No Res |
Unknown: Velocidad de comunicación de la ECU desconocida 50bps: Velocidad de comunicación de la ECU 50 bps 200bps: Velocidad de comunicación de la ECU 200 bps No Res: Velocidad de comunicación de la ECU sin respuesta |
- |
Número de DTC |
Número de DTC / Mín.: 0, Máx.: 255 |
Número de DTC almacenados |
- |
2. REALIZAR PRUEBA ACTIVA
SUGERENCIA:
Al usar Techstream para realizar pruebas activas, se pueden accionar relés, VSV, actuadores y otros componentes sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección funcional no invasiva puede ser muy útil, ya que un funcionamiento intermitente puede detectarse antes de manipular piezas o cableado. Realizar las pruebas activas al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos puede visualizarse mientras se realizan las pruebas activas.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Active Test.
(e) Según lo indicado en Techstream, realice la prueba activa.
InmovilizadorPantalla del probador | Componente de prueba | Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Indicador de seguridad |
Luz indicadora de seguridad |
ON/OFF |
La prueba es posible cuando se cumplen las siguientes condiciones:
|
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.