Hall-Effekt-Sensor links (43,44)
Wenn das automatische Trittbrett in Betrieb ist und der Strom im seitlichen Auto-Trittstufen-Motor innerhalb der Sollwerte liegt, stoppt das Steuergerät der seitlichen Auto-Trittstufe den Betrieb des automatischen Trittbretts, wenn es kein Hall-Sensor-Signal des Motors empfängt.
DTC-Nr. | Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
43 |
Der Strom des seitlichen Auto-Trittstufen-Motors links ist normal, und es liegt kein Hall-Sensor-Signal des seitlichen Auto-Trittstufen-Motors links vor. |
|
44 |
Der Strom des seitlichen Auto-Trittstufen-Motors rechts ist normal, und es liegt kein Hall-Sensor-Signal des seitlichen Auto-Trittstufen-Motors rechts vor. |
ARBEITSABLAUF
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (SEITLICHER AUTO-TRITTSTUFEN-MOTOR - STEUERGERÄT DER SEITLICHEN AUTO-TRITTSTUFE)
(a) Steckverbinder des seitlichen Auto-Trittstufen-Motors O25*1 oder N23*2 abziehen.
- *1: für links
- *2: für rechts
(b) Steckverbinder des Steuergeräts der seitlichen Auto-Trittstufe A41 abziehen.
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
für linke Seite
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
O25-1 (-1) - A41-5 (SSR-) |
Immer |
Unter 1 Ω |
O25-2 (SSR1) - A41-10 (SSR1) |
Immer |
Unter 1 Ω |
O25-3 (+1) - A41-14 (SSR+) |
Immer |
Unter 1 Ω |
A41-10 (SSR1) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
für rechte Seite
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
N23-1 (-2) - A41-5 (SSR-) |
Immer |
Unter 1 Ω |
N23-2 (SSR2) - A41-9 (SSR2) |
Immer |
Unter 1 Ω |
N23-3 (+2) - A41-14 (SSR+) |
Immer |
Unter 1 Ω |
A41-9 (SSR2) - Karosserie-Masse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
| OK | .gif) | SEITLICHEN AUTO-TRITTSTUFEN-MOTOR ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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