Toyota Camry Test
Refrigeración

Sistema de refrigeración (2AZ−FE) (desde julio de 2003)

En este manual: Refrigeración
Introducción — 61Sistema de audio y vídeo — 16Transmisión automática / transeje — 19Sensor de revolución de la transmisión (ATM) — 1Sistema de bloqueo de cambio (ATM) — 1Freno — 20Embrague — 10Sistema de comunicación — 4Refrigeración — 15Control de crucero — 3Árbol de transmisión / eje cardán — 9Control de emisiones — 8Sistema de control del motor — 12Capó/puerta del motor — 7Escape — 3Acabados exteriores/interiores — 14Suspensión delantera — 9Combustible — 12Calefacción y aire acondicionado — 16Encendido — 8Cuadro de instrumentos/indicadores — 7Admisión — 7Iluminación — 11Lubricación — 16Transmisión manual/transeje — 13Freno de estacionamiento — 10Dirección asistida — 7Suspensión trasera — 10Asiento — 12Especificaciones de servicio — 26Techo corredizo/descapotable — 4Arranque y carga — 11Sistema de arranque (2AZ−FE) (desde julio de 2003) — 1Sistema de arranque (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Columna de dirección — 6Antirrobo y cierre de puertas — 9Neumático y rueda — 4Parabrisas/cristal de ventana/espejo — 5Cristal de la ventana trasera — 1Sistema de control de elevalunas eléctricos — 1Sistema de control de retrovisores eléctricos — 1Retrovisor interior — 1Parabrisas — 1Cableado — 1
5pasos
~30min
2/5dificultad
Hecho 0 de 5
INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO 1. INSPECCIONE EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN EN BUSCA DE FUGAS PRECAUCIÓN: No retire la tapa del radiador mientras el motor y el radiador aún estén calientes. El refrigerante del motor presurizado y caliente, así como el vapor, pueden liberarse y causar quemaduras graves.

  1. Llene el radiador con refrigerante y conecte un probador de tapón de radiador.

  2. Caliente el motor.

  3. Usando el probador de tapón de radiador, aumente la presión dentro del radiador a 118 kPa (1.2 kgf/cm2, 17.1 psi) y compruebe que la presión no disminuya.

Si la presión disminuye, revise si hay fugas en las mangueras, el radiador o la bomba de agua. Si no encuentra fugas externas, revise el núcleo del calefactor, el bloque de cilindros y la culata.

Inspect cooling system for leaksInspeccione el sistema de refrigeración en busca de fugas 2. VERIFIQUE EL NIVEL DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR EN EL DEPÓSITO

a. El nivel del refrigerante del motor debe estar entre las líneas “LOW” y “FULL” cuando el motor esté frío.

Si el nivel está bajo, revise si hay fugas y añada “Toyota Super Long Life Coolant” o un refrigerante equivalente de alta calidad a base de etilenglicol, sin silicatos, sin aminas, sin nitritos y sin boratos, con tecnología híbrida de ácidos orgánicos de larga duración, hasta la línea “FULL”.

3. VERIFIQUE LA CALIDAD DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

a. Quite el tapón del radiador.

PRECAUCIÓN: No retire la tapa del radiador mientras el motor y el radiador aún estén calientes. El refrigerante del motor presurizado y caliente, así como el vapor, pueden liberarse y causar quemaduras graves.

  1. Compruebe si hay depósitos excesivos de óxido o sarro alrededor del tapón del radiador y del orificio de llenado del radiador.

    Además, el refrigerante no debe contener aceite.

    SUGERENCIA: Si está excesivamente sucio, reemplace el refrigerante.

  2. Vuelva a instalar el tapón del radiador.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Camry: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.