Kühlsystem (2AZ−FE) (ab Juli 2003)
Füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel und setzen Sie einen Kühlerdeckel-Prüfer an.
Motor warm laufen lassen.
Erhöhen Sie mit dem Kühlerdeckel-Prüfer den Druck im Kühler auf 118 kPa (1,2 kgf/cm², 17,1 psi) und prüfen Sie, ob der Druck nicht abfällt.
Fällt der Druck ab, prüfen Sie Schläuche, Kühler oder Wasserpumpe auf Undichtigkeiten. Werden keine äußeren Undichtigkeiten gefunden, prüfen Sie Heizungskern, Zylinderblock und Zylinderkopf.
Kühlsystem auf Undichtigkeiten prüfen 2. KÜHLMITTELSTAND IM AUSGLEICHSBEHÄLTER PRÜFENa. Der Kühlmittelstand sollte bei kaltem Motor zwischen den Markierungen ”LOW” und ”FULL” liegen.
Ist der Stand zu niedrig, prüfen Sie auf Undichtigkeiten und füllen Sie ”Toyota Super Long Life Coolant” oder ein ähnliches hochwertiges Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis ohne Silikat, Amin, Nitrit und Borat mit langlebiger hybrider organischer Säuretechnologie bis zur Markierung ”FULL” nach.
3. KÜHLMITTELQUALITÄT PRÜFENa. Nehmen Sie den Kühlerdeckel ab.
VORSICHT: Öffnen Sie den Kühlerdeckel nicht, solange Motor und Kühler noch heiß sind. Unter Druck stehendes, heißes Motorkühlmittel und Dampf können austreten und schwere Verbrühungen verursachen.Prüfen Sie den Bereich um Kühlerdeckel und Kühlereinfüllöffnung auf übermäßige Ablagerungen von Rost oder Kesselstein.
Außerdem muss das Kühlmittel frei von Öl sein.
HINWEIS: Ist das Kühlmittel stark verschmutzt, ersetzen Sie es.
Montieren Sie den Kühlerdeckel wieder.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Camry: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.