Toyota Camry Quiz
Climatisation

Circuit de refroidissement (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003)

Dans ce manuel : Climatisation
Introduction — 61Système audio et visuel — 16Boîte de vitesses automatique / transmission — 19Capteur de régime de transmission (ATM) — 1Système de verrouillage du levier de vitesses (ATM) — 1Frein — 20Embrayage — 10Système de communication — 4Climatisation — 15Régulateur de vitesse — 3Arbre de transmission / arbre de cardan — 9Contrôle des émissions — 8Système de contrôle moteur — 12Capot moteur / portes — 7Échappement — 3Garniture extérieure/intérieure — 14Suspension avant — 9Carburant — 12Chauffage et climatisation — 16Contact — 8Tableau de bord / compteurs — 7Admission — 7Éclairage — 11Lubrification — 16Boîte de vitesses manuelle/transaxle — 13Frein de stationnement — 10Direction assistée — 7Suspension arrière — 10Siège — 12Caractéristiques techniques — 26Toit ouvrant / décapotable — 4Démarrage et charge — 11Système de démarrage (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003) — 1Système de démarrage (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Colonne de direction — 6Antivol et verrouillage des portes — 9Pneu et roue — 4Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 5Vitre arrière — 1Système de lève-vitre électrique — 1Système de commande des rétroviseurs électriques — 1Rétroviseur intérieur — 1Pare-brise — 1Câblage — 1
5étapes
~30min
2/5difficulté
Fait 0 sur 5
CONTRÔLE SUR VÉHICULE 1. CONTRÔLER L'ÉTANCHÉITÉ DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT ATTENTION : Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont encore chauds. Le liquide de refroidissement sous pression et chaud ainsi que la vapeur peuvent s'échapper et provoquer de graves brûlures.

  1. Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement et raccordez un testeur de bouchon de radiateur.

  2. Faire chauffer le moteur.

  3. À l'aide du testeur de bouchon de radiateur, augmentez la pression à l'intérieur du radiateur jusqu'à 118 kPa (1,2 kgf/cm², 17,1 psi) et vérifiez que la pression ne chute pas.

Si la pression chute, contrôlez l'absence de fuite au niveau des durites, du radiateur ou de la pompe à eau. Si aucune fuite externe n'est détectée, contrôlez le radiateur de chauffage, le bloc-cylindres et la culasse.

Inspect cooling system for leaksContrôler l'étanchéité du circuit de refroidissement 2. CONTRÔLER LE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DANS LE RÉSERVOIR

a. Le niveau de liquide de refroidissement moteur doit se situer entre les repères « MINI » et « MAXI » lorsque le moteur est froid.

S'il est bas, contrôlez l'absence de fuite et ajoutez du « Toyota Super Long Life Coolant » ou un liquide équivalent de haute qualité à base d'éthylène glycol, sans silicate, sans amine, sans nitrite et sans borate, à technologie hybride à acides organiques de longue durée, jusqu'au repère « MAXI ».

3. CONTRÔLER LA QUALITÉ DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

a. Retirez le bouchon du radiateur.

ATTENTION : Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur et le radiateur sont encore chauds. Le liquide de refroidissement sous pression et chaud ainsi que la vapeur peuvent s'échapper et provoquer de graves brûlures.

  1. Vérifiez l'absence de dépôts excessifs de rouille ou de tartre autour du bouchon du radiateur et de l'orifice de remplissage du radiateur.

    De plus, le liquide de refroidissement ne doit pas contenir d'huile.

    CONSEIL : En cas de salissures excessives, remplacez le liquide de refroidissement.

  2. Reposez le bouchon du radiateur.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.