Montaje de la caja de cambios automática

Instalación

• · Antes de la instalación, retire la placa de seguridad colocada previamente para proteger el convertidor de par.
• · Compruebe la posición de instalación del convertidor de par del siguiente modo:

- Apoye una regla metálica o una barra de borde recto contra la cara de la carcasa de la transmisión automática. - Con otra regla de acero o con un calibre de profundidad, mida las distancias entre el borde de la barra y las caras de los salientes para los pernos de fijación del convertidor de par a la placa flexible.

- Las distancias medidas deben corresponder a las especificaciones. Si las distancias son menores que las requeridas, es posible que el convertidor de par no esté totalmente insertado en la transmisión automática. Intente volver a colocarlo en su sitio.

• · Gire el convertidor de par de modo que los orificios para sus pernos de fijación a la placa flexible coincidan con los orificios correspondientes de la placa.
• · Levante la transmisión automática y acóplela al motor.
• · Enrosque los pernos de fijación de la transmisión automática y apriételos con el par requerido (64 N·m).
• · Enrosque y apriete los pernos de los soportes de la transmisión automática.
• · Limpie cuidadosamente las roscas de los pernos que fijan el convertidor de par a la placa flexible y aplique una capa fina de sellador de roscas.
• · Enrosque los pernos de fijación del convertidor de par a la placa flexible y apriételos con el par requerido.
• · Instale la placa de fijación de la transmisión al motor.
• · Instale el subchasis delantero.
• · La instalación posterior se realiza en orden inverso al desmontaje, observando las siguientes recomendaciones:

- Apriete todos los elementos de fijación con el par requerido, si está especificado en las Especificaciones; - instale el motor de arranque; - conecte y ajuste el cable selector; - conecte la junta cardán del eje de dirección al piñón de la cremallera; - instale el tubo de escape y la sección central del silenciador; - instale los semiejes; - conecte el cable de marcha reducida y ajústelo; - por último, llene la transmisión automática; - llene y purgue la dirección asistida.