Cilindro principal del mando de embrague

Componentes del cilindro principal del mando de embrague 1. Pasador
2. Pasador de aletas
3. Horquilla
4. Contratuerca
5. Modelos Corolla, fabricados desde 1996
6. Guardapolvo
7. Anillo de seguridad partido
8. Arandela
9. Modelos Corolla, fabricados en 1993-1995
10. Anillo limitador
11. Junta
12. Empujador
13. Pistón
14. Cilindro
15. Pasador elástico con orificio
16. Casquillo
17. Depósito
18. Flotador
19. Tapón

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* Antes de empezar, averigüe cuánto cuesta un cilindro ya reacondicionado o nuevo y si están disponibles a la venta. Según esto, decidirá si le compensa reacondicionar el cilindro usted mismo. Si decide reacondicionarlo, compruebe antes de comprar las piezas de repuesto su superficie interior, como se describe en el punto 7.

Desmontaje

PROCEDIMIENTO
1. Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.

* Si el estéreo de su vehículo tiene un sistema de códigos, verifique que conoce el código de activación del equipo antes de desconectar la batería.

2. Bajo el cuadro de instrumentos, desconecte el empujador del pedal de embrague. Está sujeto con un pasador con pasador de aletas. Para retirar el pasador, extraiga el pasador de aletas (indicado con la flecha).
3. Desconecte el tubo hidráulico del cilindro principal del mando de embrague. Si dispone de ella, utilice una llave de tubo al aflojar la conexión para no redondear las caras. Prepare varios trapos, ya que al desconectar el tubo puede derramarse un poco de líquido hidráulico.

* Evite que el líquido hidráulico entre en contacto con la pintura del vehículo, ya que la dañará.

4. Bajo el cuadro de instrumentos, afloje las tuercas que fijan el cilindro principal del mando de embrague al tabique. Retire el cilindro principal con cuidado de no derramar el líquido hidráulico.

Tabique

PROCEDIMIENTO
1. Retire la tapa del depósito y drene el líquido de frenos del cilindro maestro. Extraiga el pasador de resorte (consulte la ilustración Componentes del cilindro maestro del embrague) con un martillo y un botador, y luego retire con cuidado el depósito.
2. En los modelos Corolla fabricados hasta 1995, use un destornillador pequeño para levantar la lengüeta del anillo de retención hasta que quede al ras con la superficie del anillo. Luego, retire el anillo de retención, la junta y el empujador del cilindro.
3. En los modelos Corolla fabricados a partir de 1996, retire el guardapolvo, presione el pistón y retire el anillo de seguridad dividido con unos alicates. Retire el empujador y la arandela.
4. Voltee el cilindro y golpéelo contra una superficie de madera para extraer el pistón.

* Si el nuevo cilindro se vende ya ensamblado, omita los pasos que describen operaciones que no es necesario realizar.

5. Retire el resorte del pistón.
6. Retire con cuidado el sello del pistón.
7. Inspeccione la superficie interior del cilindro en busca de rayaduras profundas o marcas. La superficie debe sentirse lisa al tacto. Si no es perfectamente lisa, reemplace el cilindro maestro por uno nuevo o reconstruido.
8. Si utiliza un cilindro reconstruido, instale también las piezas de repuesto nuevas que se incluyan con él y siga las instrucciones que se adjunten. Antes de la instalación, lave todas las piezas con líquido limpiador para sistemas de frenos, alcohol o líquido de frenos limpio. No utilice disolventes a base de gasolina.
9. Instale el sello en el pistón. Los bordes del sello deben quedar orientados en sentido contrario al empujador.
10. Instale el resorte en el otro extremo del pistón.
11. Lubrique abundantemente la superficie interior del cilindro y el sello con líquido de frenos.
12. Introduzca con cuidado el pistón en el cilindro, evitando dañar el sello. Al instalarlo, introduzca primero el extremo del pistón donde está instalado el resorte, de modo que el extremo al que se fija el empujador quede más cerca del borde abierto del cilindro.
13. En los modelos Corolla fabricados hasta 1995, instale el empujador y una junta nueva en el cilindro, comprima el resorte e instale un anillo de retención nuevo. En los modelos Corolla fabricados a partir de 1996, instale el empujador y la arandela, presione el empujador e instale un anillo de seguridad dividido nuevo, verificando que quede asentado correctamente en su ranura. Instale un guardapolvo nuevo.
14. Instale el depósito, reemplazando el casquillo. Inserte el pasador de resorte con un martillo y un botador. Verifique que no sobresalga más de 3,175 mm por ambos lados del depósito.

Instalación

PROCEDIMIENTO
1. Instale el cilindro maestro en el tabique de la carrocería, apretando las tuercas de fijación a mano.
2. Conecte el tubo hidráulico al cilindro maestro, desplazando ligeramente el cilindro si es necesario. No apriete la conexión en forma oblicua.
3. Apriete las tuercas de fijación y la conexión del tubo hidráulico.
4. Instale el empujador en el pedal del embrague.
5. Llene el depósito del cilindro maestro del embrague con líquido de frenos nuevo (consulte la subsección 2.1) y, a continuación, purgue el sistema hidráulico del embrague (consulte la subsección 8.2.5).
6. Verifique la instalación del pedal del embrague y la holgura libre (consulte la subsección 8.2).