Cilindro principale della frizione

Componenti del cilindro principale della frizione 1. Perno
2. Copiglia
3. Forcella
4. Controdado
5. Modelli Corolla, prodotti dal 1996
6. Soffietto parapolvere
7. Anello elastico di sicurezza spaccato
8. Rondella
9. Modelli Corolla, prodotti nel 1993-1995
10. Anello di arresto
11. Guarnizione
12. Spingitore
13. Pistone
14. Cilindro
15. Spina elastica cava
16. Boccola
17. Serbatoio
18. Galleggiante
19. Tappo

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* Prima di iniziare, verificare il costo di un cilindro già rigenerato o nuovo e se è disponibile in vendita. In base a ciò, decidere se conviene rigenerare il cilindro da soli. Se si decide di rigenerare il cilindro, controllare la sua superficie interna prima dell'acquisto, come descritto al punto 7.

Rimozione

PROCEDURA
1. Scollegare il cavo del terminale negativo della batteria.

* Se l'autoradio del veicolo dispone di un sistema di codifica, verificare di conoscere il codice di attivazione dell'autoradio prima di scollegare la batteria.

2. Sotto il cruscotto, scollegare lo spingitore dal pedale della frizione. È trattenuto in posizione da un perno con copiglia. Per rimuovere il perno, estrarre la copiglia (indicata dalla freccia).
3. Scollegare il tubo idraulico dal cilindro principale della frizione. Se disponibile, usare una chiave a tubo per svitare il raccordo, per non danneggiarne gli spigoli. Preparare alcuni panni, poiché scollegando il tubo può fuoriuscire un po' di liquido idraulico.

* Fare attenzione a non far cadere il liquido idraulico sulla vernice dell'auto, poiché lo danneggerebbe.

4. Sotto il cruscotto, svitare i dadi che fissano il cilindro principale della frizione alla paratia. Rimuovere il cilindro facendo attenzione a non versare il liquido idraulico.

Paratia

PROCEDURA
1. Svitare il tappo del serbatoio e scaricare il liquido dei freni dal cilindro principale. Rimuovere la spina elastica (vedere fig. Componenti del cilindro principale della frizione) usando un martello e un punzone, quindi rimuovere con cautela il serbatoio.
2. Sui modelli Corolla prodotti fino al 1995, utilizzare un piccolo cacciavite per sollevare la linguetta dell'anello di ritegno in modo che sia a filo con la superficie dell'anello. Quindi rimuovere l'anello di ritegno, la guarnizione e il puntale dal cilindro.
3. Sui modelli Corolla prodotti dal 1996 rimuovere il copri-polvere, premere sul pistone e rimuovere l'anello di sicurezza spezzato con una pinza. Rimuovere il puntale e la rondella.
4. Capovolgere il cilindro e picchiarlo su un blocco di legno per estrarre il pistone.

* Se il nuovo cilindro è fornito già assemblato, saltare i paragrafi che descrivono le operazioni non necessarie.

5. Rimuovere la molla dal pistone.
6. Rimuovere con cautela la guarnizione dal pistone.
7. Ispezionare la superficie interna del cilindro per verificare la presenza di graffi profondi o intaccature. La superficie deve risultare liscia al tatto. Se non è perfettamente liscia, sostituire il cilindro principale con uno nuovo o rigenerato.
8. Se si utilizza un cilindro rigenerato, installare anche le nuove parti di ricambio fornite con esso e seguire le istruzioni eventualmente allegate. Prima dell'installazione, lavare tutte le parti in liquido detergente per impianto frenante, alcol o liquido freni pulito. Non utilizzare solventi a base di benzina.
9. Installare la guarnizione sul pistone. I bordi della guarnizione devono essere rivolti in direzione opposta al puntale.
10. Installare la molla sull'altra estremità del pistone.
11. Lubrificare abbondantemente la superficie interna del cilindro e la guarnizione con liquido freni.
12. Inserire con cura il pistone nel cilindro, evitando di danneggiare la guarnizione. Durante l'installazione, inserire per primo l'estremità del pistone su cui è montata la molla, in modo che l'estremità a cui si fissa il puntale sia più vicina all'apertura del cilindro.
13. Sui modelli Corolla prodotti fino al 1995 installare il puntale e la nuova guarnizione nel cilindro, comprimere la molla e installare il nuovo anello di ritegno. Sui modelli Corolla prodotti dal 1996 installare il puntale e la rondella, premere sul puntale e installare il nuovo anello di sicurezza spezzato, verificando che sia inserito correttamente nella sua scanalatura. Installare il nuovo copri-polvere.
14. Installare il serbatoio, sostituendo la boccola. Inserire la spina elastica usando un martello e un punzone. Verificare che sporga non più di 3,175 mm su entrambi i lati del serbatoio.

Installazione

PROCEDURA
1. Installare il cilindro principale sulla paratia della carrozzeria, serrando a mano i dadi di fissaggio.
2. Collegare il tubo idraulico al cilindro principale, spostando leggermente il cilindro se necessario. Non serrare il raccordo in modo errato.
3. Serrare i dadi di fissaggio e il raccordo del tubo idraulico.
4. Installare il puntale sul pedale della frizione.
5. Riempire il serbatoio del cilindro principale della frizione con liquido idraulico fresco (vedere sottosezione 2.1), quindi spurgare l'impianto idraulico della frizione (vedere sottosezione 8.2.5).
6. Verificare la regolazione del pedale della frizione e il gioco libero (vedere sottosezione 8.2).