Desmontaje e instalación de la caja de cambios

Desmontaje

PROCEDIMIENTO
1. Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.

* Si el estéreo de su vehículo tiene un sistema de códigos, verifique que conoce el código de activación del equipo antes de desconectar la batería.

2. Si va a volver a instalar la misma transmisión, simplemente retire la abrazadera del cable del soporte y desconecte el cable del acelerador del mecanismo de conexión en el cuerpo de la mariposa; si va a reemplazar la transmisión, desconecte el cable del acelerador del cuerpo de la mariposa (en ambos casos, consulte la subsección 7.2.4).
3. Retire el filtro de aire (consulte la subsección 5.9).

4. Retire los pernos superiores del soporte izquierdo de la transmisión (indicados por las flechas). Hay dos pernos más, pero no son accesibles sin levantar el vehículo; se encuentran en la parte inferior, delante.

5. Desconecte el cable de masa de la transmisión (en la foto, la flecha indica el perno que debe retirarse).

6. Desconecte los conectores del sensor de velocidad (indicado por la flecha derecha), del interruptor de bloqueo de arranque (consulte la subsección 7.2.6) y del solenoide (solo para la transmisión modelo A240L), ubicados junto al interruptor de bloqueo de arranque, en la esquina delantera izquierda de la transmisión.
7. Libere las abrazaderas de los cables en la transmisión y aparte los cables para que no interfieran al retirar la transmisión.

8. Retire los pernos superiores (indicados por las flechas) que fijan la transmisión al motor. Retire el perno superior que fija el motor de arranque a la transmisión.
9. Levante el vehículo y colóquelo sobre soportes.
10. Retire las cubiertas protectoras de la parte inferior del motor.
11. Desconecte el cable de cambios de la transmisión (consulte la subsección 7.2.5).
12. Retire la sección del tubo de escape ubicada entre el colector de escape y el convertidor catalítico (consulte la subsección 5.13).
13. Drene el líquido de la transmisión y, al retirar la transmisión de tres velocidades, drene el aceite del diferencial.
14. Retire los semiejes (consulte la subsección 8.3).

* No es necesario retirar por completo los semiejes; se pueden desconectar las juntas internas y apartarlos. Sin embargo, tendrá más espacio libre si retira completamente los semiejes. Además, este es el momento de inspeccionar los fuelles de las juntas en busca de desgaste o daños y, si es necesario, rellenarlos con grasa nueva (consulte la subsección 8.3).

15. Suspenda el motor de los ganchos de un elevador o coloque un gato debajo, colocando un bloque de madera entre el gato y el cárter para distribuir la carga.

16. Retire los cuatro pernos delanteros del travesaño de soporte (indicados por las flechas en la foto izquierda) y las tres tuercas traseras del travesaño (indicadas por las flechas en la foto derecha).

17. Retire los cinco pernos (indicados por las flechas) en cada lado del travesaño de suspensión (en la foto se muestra el lado izquierdo del travesaño; el lado derecho es idéntico).
18. Desconecte los cables del motor de arranque, retire el perno inferior que fija el motor de arranque a la transmisión y retire el motor de arranque (consulte la subsección 3.3.14).

19. Retire los pernos (indicados por las flechas) de las abrazaderas de las mangueras del refrigerante. Retire las abrazaderas de las mangueras del refrigerante de la transmisión y luego desconecte las mangueras de la transmisión.
20. Para desconectar el tubo de la varilla de nivel del líquido de la transmisión de la transmisión, retire el perno del soporte delante del mamparo de la carrocería y luego tire del tubo hacia arriba.
21. Coloque un gato bajo la transmisión, preferiblemente uno diseñado específicamente para este fin. Asegure la transmisión con cadenas para que quede más estable sobre el gato.

22. Retire los dos pernos de fijación inferiores restantes de la transmisión (indicados por las flechas en la foto izquierda). Retire los pernos de los soportes delantero y trasero (indicados por las flechas en la foto derecha) para que el motor pueda inclinarse ligeramente hacia la izquierda, facilitando la remoción e instalación de la transmisión.

23. Retire la cubierta del convertidor de par. Marque la posición de instalación del convertidor de par en relación con el disco de embrague impulsado, de modo que pueda instalarse en la misma posición en que estaba antes de la remoción. Retire los seis pernos de fijación del convertidor de par. Gire el cigüeñal para acceder a cada uno de los pernos uno por uno.

24. Retire los pernos inferiores de fijación de la transmisión al motor: los tres pernos inferiores se muestran en la ilustración del paso 22, y los otros tres pernos están ubicados en el otro lado del motor, un poco por debajo del perno inferior de fijación del motor de arranque. Retire el perno inferior (indicado por la flecha) de fijación de la transmisión al motor en el lado delantero de la transmisión.
25. Desplace la transmisión hacia un lado para separarla de los pasadores de centrado del motor. Verifique que el convertidor de par se separe del disco de embrague impulsado. Sujete el convertidor de par en la transmisión para que no se caiga durante el desmontaje. Baje la transmisión.

Instalación

PROCEDIMIENTO
1. Antes de la instalación, verifique que el convertidor de par esté firmemente sujeto en la transmisión.
2. Coloque la transmisión sobre el gato y levántela a la altura necesaria. Procure no inclinar la transmisión para evitar que se caiga el convertidor de par. Conecte las mangueras del refrigerante.
3. Instale cuidadosamente la transmisión en el motor, verificando que asiente correctamente sobre los pasadores de centrado y que el convertidor de par esté bien instalado.
4. Gire el convertidor de par para alinear los orificios de los pernos de fijación con los orificios del disco de embrague impulsado. Verifique que coincidan las marcas del convertidor de par y del disco de embrague realizadas antes del desmontaje.
5. Instale los pernos inferiores de fijación de la transmisión al motor y apriételos al par de apriete especificado en la subsección 7.2.1.
6. Instale los pernos de fijación del convertidor de par al disco impulsado y apriételos al par de apriete especificado en la subsección 7.2.1. Instale la cubierta del convertidor de par.
7. Instale el travesaño de fijación y el travesaño de la suspensión. Apriete firmemente los pernos y tuercas.
8. Retire los gatos que sostienen la transmisión y el motor.
9. Instale el motor de arranque (consulte la subsección 3.3.14). Es más fácil instalar el perno superior de fijación del motor de arranque después de bajar el vehículo al suelo.
10. Introduzca el tubo de la varilla de nivel en la transmisión e instale el soporte del tubo en la transmisión.
11. Apriete las conexiones de las tuberías del refrigerante e instale las abrazaderas de fijación en la transmisión.
12. Instale y/o conecte los semiejes a la transmisión (consulte la subsección 8.3).
13. Instale y ajuste el interruptor de bloqueo del arranque (consulte la subsección 7.2.6).
14. Conecte y ajuste el cable de cambio (consulte la subsección 7.2.5) y el cable del acelerador (consulte la subsección 7.2.4).
15. Conecte el conector del solenoide (en la transmisión modelo A240L), el interruptor de bloqueo del arranque y el sensor de velocidad. Verifique que los cables estén correctamente sujetos a la carcasa de la transmisión.
16. Instale la sección del tubo de escape entre el colector de escape y el convertidor catalítico (consulte la subsección 5.13).
17. Retire los soportes y baje el vehículo al suelo.
18. Instale los pernos superiores de fijación de la transmisión y apriételos al par de apriete especificado en la subsección 7.2.1. Instale y apriete el perno superior de fijación del motor de arranque, si aún no lo ha hecho.
19. Llene la transmisión hasta el nivel requerido con el aceite de transmisión automática del tipo especificado (consulte la subsección 2.1). Conduzca el vehículo y verifique la estanqueidad de la transmisión.