Dépose et pose de la boîte de vitesses

Dépose

PROCÉDURE
1. Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.

* Si l'autoradio de votre véhicule possède un système de codage, vérifiez que vous connaissez le code d'activation de l'autoradio avant de débrancher la batterie.

2. Si vous prévoyez de remonter cette même boîte de vitesses, retirez simplement l'attache du câble d'accélérateur du support et débranchez le câble d'accélérateur du mécanisme de liaison sur le corps du papillon ; si vous prévoyez de remplacer la boîte de vitesses, débranchez le câble d'accélérateur du corps du papillon (dans les deux cas, voir la sous-section 7.2.4).
3. Déposez le filtre à air (voir la sous-section 5.9).

4. Dévissez les boulons supérieurs du support gauche de boîte de vitesses (indiqués par les flèches). Il y a deux autres boulons, mais ils sont inaccessibles sans lever le véhicule ; ils se trouvent à l'avant, en dessous.

5. Débranchez le câble de masse de la boîte de vitesses (la flèche sur la photo indique le boulon à dévisser).

6. Débranchez les connecteurs du capteur de vitesse (indiqué par la flèche de droite), du contacteur de verrouillage du démarreur (voir la sous-section 7.2.6) et du solénoïde (uniquement pour la boîte de vitesses modèle A240L), situés à côté du contacteur de verrouillage du démarreur, à l'avant gauche de la boîte de vitesses.
7. Dégagez les attaches des faisceaux sur la boîte de vitesses et écartez les faisceaux afin qu'ils ne gênent pas la dépose de la boîte de vitesses.

8. Dévissez les boulons supérieurs (indiqués par les flèches) de fixation de la boîte de vitesses au moteur. Dévissez le boulon supérieur de fixation du démarreur à la boîte de vitesses.
9. Soulevez le véhicule et placez-le sur des chandelles.
10. Déposez les protections inférieures du moteur.
11. Débranchez le câble de sélection de la boîte de vitesses (voir la sous-section 7.2.5).
12. Déposez le tronçon d'échappement situé entre le collecteur d'échappement et le catalyseur (voir la sous-section 5.13).
13. Vidangez le liquide de transmission et, si vous déposez une boîte à trois rapports, vidangez l'huile du différentiel.
14. Déposez les demi-arbres (voir la sous-section 8.3).

* Il n'est pas nécessaire de déposer complètement les demi-arbres ; il est possible de désaccoupler les joints intérieurs et de les écarter. Cependant, vous disposerez de plus d'espace si vous déposez entièrement les demi-arbres. Vous pouvez également profiter de cette étape pour contrôler l'état des soufflets de joints et rechercher des traces d'usure ou de dommages et, si nécessaire, regraisser les joints avec de la graisse neuve (voir la sous-section 8.3).

15. Suspendez le moteur aux crochets d'un palan ou placez un cric sous celui-ci, en intercalant un bloc de bois entre le cric et le carter afin de répartir la charge.

16. Dévissez les quatre boulons avant de la traverse support (indiqués par les flèches sur la photo de gauche) et les trois écrous arrière de la traverse support (indiqués par les flèches sur la photo de droite).

17. Dévissez les cinq boulons (indiqués par les flèches) de chaque côté de la traverse de suspension (la photo montre le côté gauche de la traverse de suspension, le côté droit est identique).
18. Débranchez les câbles du démarreur, dévissez le boulon inférieur de fixation du démarreur à la boîte de vitesses et déposez le démarreur (voir la sous-section 3.3.14).

19. Dévissez les boulons (indiqués par les flèches) des colliers des durites de liquide de refroidissement. Retirez les colliers des durites de liquide de refroidissement de la boîte de vitesses, puis débranchez les durites de la boîte de vitesses.
20. Pour débrancher le tube de la jauge de niveau de liquide de transmission de la boîte de vitesses, dévissez le boulon du support situé à l'avant de la cloison de caisse, puis tirez le tube vers le haut.
21. Placez un cric sous la boîte de vitesses, de préférence un cric spécialement conçu pour cet usage. Attachez la boîte de vitesses avec des chaînes afin de la stabiliser sur le cric.

22. Dévissez les deux boulons de fixation inférieurs restants de la boîte de vitesses (indiqués par les flèches sur la photo de gauche). Dévissez les boulons des supports avant et arrière (indiqués par les flèches sur la photo de droite) afin de pouvoir incliner légèrement le moteur vers la gauche pour faciliter la dépose et la pose de la boîte de vitesses.

23. Déposez le carter du convertisseur de couple. Repérez la position du convertisseur de couple par rapport au disque d'embrayage afin de pouvoir le remonter dans la même position qu'avant la dépose. Dévissez les six boulons de fixation du convertisseur de couple. Tournez le vilebrequin pour accéder à chacun des boulons à tour de rôle.

24. Dévissez les boulons inférieurs de fixation de la boîte de vitesses au moteur : les trois boulons inférieurs sont indiqués sur l'illustration du point 22, et les trois autres boulons se trouvent de l'autre côté du moteur, légèrement en dessous du boulon inférieur de fixation du démarreur. Dévissez le boulon inférieur (indiqué par une flèche) de fixation de la boîte de vitesses au moteur, sur la face avant de la boîte de vitesses.
25. Écartez la boîte de vitesses afin de la dégager des goujons de centrage du moteur. Vérifiez que le convertisseur de couple se sépare du disque d'embrayage. Fixez le convertisseur de couple dans la boîte de vitesses afin qu'il ne tombe pas lors de la dépose de celle-ci. Abaissez la boîte de vitesses.

Pose

PROCÉDURE
1. Avant l'installation, vérifiez que le convertisseur de couple est bien fixé dans la boîte de vitesses.
2. Après avoir posé la boîte de vitesses sur le cric, soulevez-la à la hauteur voulue. Évitez d'incliner la boîte de vitesses afin que le convertisseur de couple ne tombe pas. Raccordez les conduites du liquide de refroidissement.
3. Posez soigneusement la boîte de vitesses sur le moteur, en vérifiant qu'elle s'engage correctement sur les goujons de centrage et que le convertisseur de couple est bien monté.
4. Tournez le convertisseur de couple afin d'aligner les trous des boulons de fixation de celui-ci avec les trous du disque d'embrayage. Vérifiez que les repères faits sur le convertisseur de couple et le disque d'embrayage avant la dépose coïncident.
5. Installez les boulons inférieurs de fixation de la boîte de vitesses au moteur et serrez-les au couple prescrit indiqué au sous-chapitre 7.2.1.
6. Installez les boulons de fixation du convertisseur de couple au disque d'embrayage et serrez-les au couple prescrit indiqué au sous-chapitre 7.2.1. Montez le carter du convertisseur de couple.
7. Installez la traverse de fixation et la traverse de suspension. Serrez fermement les boulons et les écrous.
8. Retirez les cric qui soutiennent la boîte de vitesses et le moteur.
9. Installez le démarreur (voir sous-chapitre 3.3.14). Il est plus facile de poser le boulon supérieur de fixation du démarreur une fois le véhicule redescendu au sol.
10. Insérez le tube de la jauge dans la boîte de vitesses et installez le support du tube sur la boîte de vitesses.
11. Serrez les raccords des conduites du liquide de refroidissement et installez les colliers de fixation sur la boîte de vitesses.
12. Installez et/ou raccordez les demi-arbres à la boîte de vitesses (voir sous-chapitre 8.3).
13. Installez et réglez le contacteur de blocage du démarreur (voir sous-chapitre 7.2.6).
14. Raccordez et réglez le câble de sélecteur (voir sous-chapitre 7.2.5) et le câble d'accélérateur (voir sous-chapitre 7.2.4).
15. Raccordez le connecteur du solénoïde (sur la boîte de vitesses modèle A240L), du contacteur de blocage du démarreur et du capteur de vitesse. Vérifiez que les faisceaux sont correctement fixés sur le carter de la boîte de vitesses.
16. Installez le tronçon d'échappement entre le collecteur d'échappement et le catalyseur (voir sous-chapitre 5.13).
17. Retirez les supports et abaissez le véhicule au sol.
18. Installez les boulons supérieurs de fixation de la boîte de vitesses et serrez-les au couple prescrit indiqué au sous-chapitre 7.2.1. Installez et serrez le boulon supérieur de fixation du démarreur si vous ne l'avez pas encore fait.
19. Remplissez la boîte de vitesses jusqu'au niveau requis avec le liquide de boîte de vitesses automatique du type prescrit (voir sous-chapitre 2.1). Roulez avec le véhicule et vérifiez l'étanchéité de la boîte de vitesses.