Mantenimiento y reparación

El estado de la carrocería de su vehículo es muy importante, porque de él depende en gran medida su valor de reventa. Es mucho más difícil reparar una carrocería descuidada o dañada que las partes mecánicas. Las cavidades ocultas de la carrocería, como los pasos de rueda, el bastidor y el compartimento del motor, también son igual de importantes, aunque no requieran una atención tan frecuente como el resto de la carrocería.

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Una vez al año, o cada 20 000 km, es muy útil limpiar los bajos de la carrocería con vapor. Se eliminarán todos los restos de suciedad y aceite, y después podrá inspeccionarse esta zona en busca de óxido, líneas de frenos dañadas, cables eléctricos desgastados, cables de accionamiento dañados, etc. Al final de este trabajo, deben lubricarse los componentes de la suspensión delantera.

Al mismo tiempo, limpie el motor y el compartimento del motor con un limpiador a vapor o con un desengrasante.

Preste especial atención a los pasos de rueda, ya que el revestimiento puede desprenderse, y las piedras y la suciedad proyectadas por las ruedas pueden dañar la pintura y permitir la aparición de óxido. Si encuentra óxido, lije la superficie dañada hasta llegar al metal y aplique una pintura anticorrosiva.

La carrocería debe lavarse al menos una vez por semana. Moje bien el vehículo para ablandar la suciedad, y después enjuáguelo con una esponja suave y abundante agua jabonosa. Si no se elimina bien la suciedad, puede rayar la pintura.

Las manchas de alquitrán o betún deben eliminarse con un paño humedecido en disolvente.
Como mínimo cada seis meses, pula la carrocería y las piezas cromadas. Si utiliza un limpiador para piezas cromadas para eliminar el óxido de piezas con recubrimiento galvanizado, tenga en cuenta que el limpiador también elimina parte del cromo, así que utilícelo con cuidado.