Wartung und Reparatur

Der Zustand der Karosserie ist sehr wichtig, da er den Wiederverkaufswert stark beeinflusst. Eine vernachlässigte oder beschädigte Karosserie lässt sich deutlich schwieriger instand setzen als mechanische Teile. Verborgene Hohlräume der Karosserie, wie Radkästen, Rahmen und Motorraum, sind ebenso wichtig, auch wenn sie nicht so oft Aufmerksamkeit benötigen wie die übrigen Karosserieteile.

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Einmal jährlich oder alle 20.000 km ist es sehr sinnvoll, den Unterboden mit Dampf zu reinigen. Alle Schmutz- und Ölspuren werden entfernt. Danach kann der Bereich auf Rost, beschädigte Bremsleitungen, verschlissene elektrische Leitungen, beschädigte Seilzüge usw. geprüft werden. Am Ende dieser Arbeit sind die Bauteile der Vorderradaufhängung zu schmieren.

Reinigen Sie gleichzeitig den Motor und den Motorraum mit einem Dampfreiniger oder einem Entfettungsmittel.

Besondere Aufmerksamkeit ist den Radkästen zu widmen, da sich die Unterbodenschutzschicht lösen kann und Steine und Schmutz, die von den Rädern aufgeschleudert werden, den Lack beschädigen und Rost entstehen lassen können. Wenn Sie Rost feststellen, schleifen Sie die beschädigte Stelle bis auf das blanke Metall ab und tragen Sie Rostschutzfarbe auf.

Die Karosserie ist mindestens einmal pro Woche zu waschen. Das Fahrzeug gründlich einweichen, um den Schmutz zu lösen, und dann mit einem weichen Schwamm und viel Seifenwasser abspülen. Wird der Schmutz nicht gründlich entfernt, kann er den Lack verkratzen.

Teer- oder Bitumenflecken sind mit einem in Lösungsmittel getränkten Tuch zu entfernen.
Mindestens alle sechs Monate Karosserie und Chromteile polieren. Wenn Sie einen Chromreiniger verwenden, um Rost von galvanisierten Teilen zu entfernen, beachten Sie, dass der Reiniger auch den Chromglanz angreift, daher vorsichtig verwenden.