Entretien et réparation

L'état de la carrosserie de votre véhicule est très important, car il influe largement sur sa valeur de revente. Il est beaucoup plus difficile de réparer une carrosserie négligée ou endommagée que des pièces mécaniques. Les cavités cachées de la carrosserie, telles que les passages de roue, le châssis et le compartiment moteur, sont tout aussi importantes, bien qu'elles ne demandent pas une attention aussi fréquente que les autres parties de la carrosserie.

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Une fois par an, ou tous les 20 000 km, il est très utile de nettoyer le dessous de caisse à la vapeur. Toutes les traces de boue et d'huile seront éliminées ; ensuite, cette zone peut être contrôlée pour détecter la présence de rouille, de conduites de frein endommagées, de fils électriques usés, de câbles endommagés, etc. À la fin de ce travail, les composants de la suspension avant doivent être lubrifiés.

Nettoyez en même temps le moteur et le compartiment moteur à l'aide d'un nettoyeur vapeur ou d'un dégraissant.

Il faut porter une attention particulière aux passages de roue, car le revêtement peut se décoller, et les pierres et la boue projetées par les roues peuvent endommager la peinture et favoriser l'apparition de rouille. Si vous découvrez de la rouille, poncez la surface endommagée jusqu'au métal et appliquez une peinture antirouille.

La carrosserie doit être lavée au moins une fois par semaine. Mouillez soigneusement le véhicule pour ramollir la saleté, puis rincez-le à l'aide d'une éponge douce et d'une grande quantité d'eau savonneuse. Si la saleté n'est pas soigneusement éliminée, elle peut rayer la peinture.

Les taches de goudron ou de bitume doivent être nettoyées à l'aide d'un chiffon imbibé de solvant.
Au moins tous les six mois, polissez la carrosserie et les pièces chromées. Si vous utilisez un nettoyant pour pièces chromées afin d'enlever la rouille des pièces galvanisées, n'oubliez pas que ce nettoyant élimine aussi la couche de chrome ; utilisez-le donc avec précaution.