Posibles averías

Si el motor no arranca y el motor de arranque no gira
Si el vehículo está equipado con transmisión automática, asegúrese de que la palanca selectora esté en la posición P o N.
Abra el capó y compruebe que los bornes de la batería estén limpios y que las abrazaderas estén bien sujetas.
Encienda los faros e intente arrancar el motor. Si al arrancar los faros se atenúan mucho, la causa principal del fallo de arranque es una batería descargada.
Arranque el motor con la batería de otro vehículo, respetando el procedimiento de arranque de emergencia.

Si el motor no arranca con el motor de arranque funcionando normalmente
¿Hay combustible en el depósito?
¿Hay humedad en las piezas y componentes eléctricos del motor?
Apague el encendido y seque con un paño seco los puntos con humedad. Aplique un aerosol repelente al agua (WD-40 o equivalente) en los conectores.

Comprobación

Ubicación de los conectores del sistema de combustible y del sistema de encendido

PROCEDIMIENTO
1. Con el encendido desconectado, compruebe que los conectores A, B, C y D estén bien conectados (vea la ilustración Ubicación de los conectores del sistema de combustible y del sistema de encendido). Si sospecha que hay humedad, trate los conectores con aerosol repelente al agua WD-40.

2. Compruebe que los cables de alta tensión (A) estén bien conectados a las bujías.

3. Compruebe que los cables de alta tensión (B) estén bien conectados a la tapa del distribuidor de encendido.

4. Compruebe que todos los conectores del sistema de encendido (por ejemplo, el conector del distribuidor (C)) estén secos. Si es necesario, aplique un agente hidrorrepelente.

5. Compruebe que los bornes de la batería estén limpios y que las abrazaderas (D) estén bien apretadas.
6. Compruebe con especial atención el conector de baja tensión de la bobina de encendido y los cables de alta tensión.

Arranque del motor en condiciones extremas

1. Conecte la pinza roja del cable de arranque al borne positivo (+) de la batería descargada.
2. Conecte la otra pinza roja del cable de arranque al borne positivo (+) de la batería auxiliar (de arranque).
3. Conecte la pinza negra del cable de arranque al borne negativo (-) de la batería auxiliar.
4. Conecte la otra pinza negra del cable a un perno o soporte del bloque de cilindros del motor que va a arrancar, a una distancia suficiente de la batería auxiliar.
5. Asegúrese de que los cables de arranque estén colocados a una distancia suficiente del ventilador, las correas y otras piezas móviles del motor, y de que no puedan entrar en contacto con ellas.
6. Arranque el motor con la batería auxiliar, déjelo funcionar en ralentí y desconecte los cables en orden inverso.

Al arrancar el motor con una batería auxiliar, observe las siguientes precauciones.

1. Antes de conectar la batería auxiliar, asegúrese de que el encendido esté desconectado.
2. Asegúrese de que todos los consumidores (faros, calefacción, limpiaparabrisas, etc.) estén desconectados.
3. Lea las precauciones indicadas en la carcasa de la batería.
4. Asegúrese de que la tensión nominal de la batería auxiliar sea la misma que la de la batería de su vehículo.
5. Si el motor se arrancará con la batería de otro vehículo, las carrocerías de los vehículos no deben tocarse.
6. Asegúrese de que la palanca selectora de la caja de cambios esté en punto muerto (o en la posición P (Park) en una transmisión automática).

Reemplazo de la rueda

INFORMACIÓN GENERAL
Algunas particularidades del montaje de la rueda pueden variar según el modelo del vehículo. Por ejemplo, la ubicación de la rueda de repuesto y del gato difiere entre los distintos modelos. Sin embargo, el procedimiento general es el mismo para todos los vehículos.

Preparación
PROCEDIMIENTO
1. Si se pincha un neumático, detenga el vehículo de inmediato, teniendo en cuenta las condiciones del tráfico.
2. Estacione el vehículo sobre una superficie plana y firme, a una distancia suficiente del carril de circulación.
3. Si es necesario, encienda las luces de emergencia.
4. Si dispone de triángulo de advertencia, colóquelo para advertir a los demás conductores.
5. Accione el freno de estacionamiento y engrane la primera o la marcha atrás (en vehículos con transmisión automática, la posición P (Park)).
6. Calce la rueda diagonalmente opuesta a la que va a sustituir; para ello pueden servir dos piedras grandes.
7. Si el suelo es blando, coloque una tabla bajo el gato para evitar que se hunda.

Reemplazo

PROCEDIMIENTO

1. Retire el panel decorativo del interior del maletero y saque el gato.
2. Levante la tapa del piso del maletero y desenrosque el soporte de la rueda de repuesto. Saque la rueda de repuesto, la bolsa de herramientas y la llave de ruedas. Coloque los calces incluidos en el juego de herramientas bajo la rueda diagonalmente opuesta a la que va a sustituir.
3. Retire el tapacubos con la palanca incluida en el juego de herramientas. A continuación, con la llave de ruedas, afloje media vuelta las tuercas de la rueda que va a sustituir.
4. Coloque el gato sobre una superficie firme, debajo del refuerzo del umbral de la carrocería (levante el vehículo utilizando únicamente este punto).
5. Gire la manivela del gato en sentido horario hasta que la rueda quede levantada del suelo. Desenrosque las tuercas de la rueda y retire la rueda.
6. Monte la rueda de repuesto, enrosque las tuercas y apriételas. Baje el vehículo y apriete las tuercas de la rueda en el orden indicado.
7. Monte el tapacubos.
8. Retire los calces de debajo de la rueda.
9. Coloque en el maletero el gato y las herramientas, respetando su disposición correcta. Compruebe la presión de la rueda montada. Si la presión es baja o no dispone de manómetro, conduzca a baja velocidad hasta el taller más cercano e infle el neumático a la presión normal.
10. Lleve de inmediato la rueda (o el neumático) dañada a reparar.