Sistemas de asistencia a la conducción

Para ayudar a mejorar la seguridad y el rendimiento de la conducción, los siguientes sistemas funcionan automáticamente en respuesta a diversas situaciones de conducción.

Sin embargo, tenga en cuenta que estos sistemas son complementarios y no deben tomarse demasiado en cuenta al operar el vehículo.

• Multi Terrain ABS (sistema antibloqueo de frenos)

Ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas cuando se frena bruscamente, o si se frena mientras se conduce por una superficie de carretera resbaladiza o en condiciones todo terreno (como caminos irregulares, arena y barro).

• Asistente de frenado

Genera un mayor nivel de fuerza de frenado después de pisar el pedal de freno, cuando el sistema detecta una situación de frenada de emergencia.

• VSC (control de estabilidad del vehículo)

Ayuda al conductor a controlar el derrapaje al realizar un giro brusco o al girar sobre superficies resbaladizas.

• Active TRAC (control de tracción)

Ayuda a mantener la potencia motriz y a evitar que las 4 ruedas patinen al arrancar el vehículo o al acelerar sobre carreteras resbaladizas.

• Control de asistencia en pendientes

Ayuda a evitar que el vehículo retroceda al arrancar en una pendiente o cuesta resbaladiza.

• KDSS (sistema de suspensión dinámica cinética)

KDSS ayuda a garantizar el confort de marcha y la respuesta de manejo mediante un sistema de control hidráulico que controla las barras estabilizadoras de la suspensión en función de la superficie de la carretera y de las condiciones de conducción durante las curvas o la conducción todo terreno.

• VGRS (dirección de relación de engranaje variable) (si está equipado)

Ayuda a ajustar el ángulo de giro de las ruedas de acuerdo con la velocidad del vehículo y el movimiento del volante.

• PCS (sistema de precolisión) (si está equipado)
• Trailer Sway Control (control de oscilación del remolque)

Ayuda al conductor a controlar la oscilación del remolque aplicando selectivamente presión de frenado a cada rueda individual y reduciendo el par motor cuando se detecta oscilación del remolque.

Trailer Sway Control forma parte del sistema VSC y no funcionará si el VSC está desactivado o presenta un fallo.

Cuando los sistemas de control VSC/Trailer Sway Control/Active TRAC/control de asistencia en pendientes están funcionando

La luz indicadora de deslizamiento parpadea para indicar que los sistemas de control VSC/Trailer Sway Control/Active TRAC/control de asistencia en pendientes se han activado.

Las luces de freno y la luz de freno elevada se encienden cuando el control de asistencia en pendientes o el Trailer Sway Control están funcionando.

Para desactivar Active TRAC y/o VSC y Trailer Sway Control

Si el vehículo queda atascado en nieve recién caída o barro, Active TRAC, VSC y Trailer Sway Control pueden reducir la potencia del motor transmitida a las ruedas. Es posible que necesite desactivar el sistema para poder balancear el vehículo y liberarlo.

• Desactivar Active TRAC

Pulse y suelte rápidamente el botón para desactivar Active TRAC.

“TRAC OFF” se mostrará en la pantalla de información múltiple.

Este modo puede utilizarse cuando el modo de transferencia está en H4.

Pulse el botón de nuevo para volver a activar el sistema.

• Desactivar Active TRAC, VSC y Trailer Sway Control

Mantenga pulsado el botón durante más de 3 segundos con el vehículo detenido para desactivar Active TRAC, VSC y Trailer Sway Control.

La luz indicadora VSC OFF se encenderá y “TRAC OFF” se mostrará en la pantalla de información múltiple.

Pulse el botón de nuevo para volver a activar el sistema.

• Cuando aparece en la pantalla de información múltiple el mensaje que indica que TRAC está desactivado aunque no se haya pulsado el interruptor VSC OFF

Active TRAC, el control de asistencia en pendientes y Crawl Control no pueden utilizarse.

Póngase en contacto con su concesionario Toyota.

• Reactivación automática de Active TRAC, VSC y Trailer Sway Control

Al desactivar el interruptor “ENGINE START STOP” después de haber desactivado los sistemas Active TRAC y VSC, estos se volverán a activar automáticamente.

• Reactivación automática de Active TRAC

Si solo se desactiva el sistema Active TRAC, este se activará cuando aumente la velocidad del vehículo.

• Reactivación automática de Active TRAC, VSC y Trailer Sway Control

Si se desactivan Active TRAC, VSC y Trailer Sway Control, los sistemas no se activarán aunque aumente la velocidad del vehículo.

• Si el sistema de frenos se sobrecalienta

El sistema de frenos puede sobrecalentarse. En este caso, sonará un zumbador, aparecerá “TRAC OFF” en la pantalla multiinformativa y los sistemas Active TRAC y de control de asistencia en pendientes quedarán temporalmente inoperativos. En este caso, detenga el vehículo de inmediato en un lugar seguro y deje que el sistema de frenos se enfríe lo suficiente hasta que “TRAC OFF” en la pantalla multiinformativa se apague. (No hay ningún problema en seguir conduciendo con normalidad).

Sonidos y vibraciones causados por el Multi Terrain ABS, el asistente de frenado, Active TRAC, VSC, Trailer Sway Control, el control de asistencia en pendientes y el VGRS

• Es posible que se oiga un sonido desde el compartimento del motor al arrancar el motor o justo después de que el vehículo comience a moverse. Este sonido no indica que se haya producido una avería en ninguno de estos sistemas.
• Puede producirse cualquiera de las siguientes situaciones cuando los sistemas anteriores están en funcionamiento. Ninguna de ellas indica que se haya producido una avería.

• Es posible que se perciban vibraciones a través de la carrocería del vehículo y del volante.
• Puede oírse un sonido de motor después de que el vehículo se detenga.
• El pedal del freno puede vibrar ligeramente después de que se active el sistema Multi Terrain ABS.
• El pedal del freno puede bajar ligeramente después de que se active el sistema Multi Terrain ABS.

• El control de asistencia en pendientes funciona cuando

• La palanca de cambios está en “D” o “S”.
• El pedal del freno no está pisado.

• VGRS se desactiva en las siguientes situaciones

• Durante la detención o si el volante se ha movido durante mucho tiempo mientras se conduce a velocidades bajas.
• Después de volver a arrancar el motor a menos de -22 °F (-30 °C).
• Si desconecta la batería con el volante girado, la posición central del volante podría desplazarse ligera y temporalmente. Para inicializar el VGRS, conduzca durante un breve periodo.

PRECAUCIÓN

Cualquiera de las siguientes situaciones puede provocar un accidente que cause la muerte o lesiones graves:

• El sistema Multi Terrain ABS no funciona eficazmente cuando
• Se han superado los límites de adherencia de los neumáticos (por ejemplo, neumáticos muy desgastados en una carretera cubierta de nieve).
• El vehículo sufre aquaplaning al circular a alta velocidad sobre una carretera mojada o resbaladiza.
• La distancia de frenado con el sistema Multi Terrain ABS en funcionamiento puede superar la de las condiciones normales

El sistema Multi Terrain ABS no está diseñado para reducir la distancia de frenado del vehículo.

Mantenga siempre una distancia de seguridad con el vehículo que le precede, especialmente en las siguientes situaciones.

• Al conducir por carreteras de tierra, de grava o cubiertas de nieve
• Al conducir con cadenas para neumáticos
• Al conducir sobre baches o irregularidades de la calzada
• Al circular por carreteras con baches o irregulares

• Active TRAC puede no funcionar eficazmente cuando

Es posible que no se pueda mantener el control direccional ni la potencia al circular por superficies resbaladizas, aunque Active TRAC esté funcionando.

No conduzca el vehículo en condiciones en las que se pueda perder estabilidad y potencia.

• Si el control de asistencia en pendientes no funciona eficazmente

No confíe excesivamente en el control de asistencia en pendientes. Es posible que este no funcione eficazmente en pendientes pronunciadas y en carreteras cubiertas de hielo.

• Cuando Active TRAC, VSC y Trailer Sway Control están desactivados

Conduzca con especial cuidado y a una velocidad adecuada a las condiciones de la carretera.

Como existen sistemas que garantizan la estabilidad del vehículo y la fuerza motriz, no desactive Active TRAC, VSC ni Trailer Sway Control a menos que sea necesario.

PRECAUCIÓN

• Cuando VSC y Trailer Sway Control se activan

La luz indicadora de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con precaución.

La conducción temeraria puede provocar un accidente. Extreme las precauciones cuando la luz indicadora parpadee.

• Sustitución de neumáticos

Asegúrese de que todos los neumáticos sean del mismo tamaño, marca, dibujo de la banda de rodadura y capacidad de carga total. Además, asegúrese de que los neumáticos estén inflados a la presión especificada.

Los sistemas Multi Terrain ABS, Active TRAC, VSC y Trailer Sway Control no funcionarán correctamente si en el vehículo se montan neumáticos diferentes.

Si necesita más información al sustituir neumáticos o ruedas, acuda a su concesionario Toyota.

• Manejo de neumáticos y suspensión

El uso de neumáticos con cualquier tipo de problema o la modificación de la suspensión afectarán a los sistemas de asistencia a la conducción y pueden provocar su mal funcionamiento.

• Precaución con Trailer Sway Control

El sistema Trailer Sway Control no es capaz de reducir el balanceo del remolque en todas las situaciones.

Dependiendo de muchos factores, como el estado del vehículo, del remolque, de la superficie de la carretera y del entorno de conducción, el sistema Trailer Sway Control puede no ser eficaz. Consulte el manual del propietario del remolque para obtener información sobre cómo remolcar correctamente el remolque.

• Si se produce balanceo del remolque

Observe las siguientes precauciones.

De no hacerlo, podría provocar la muerte o lesiones graves.

• Sujete firmemente el volante. Mantenga el volante recto.

No intente controlar la oscilación del remolque girando el volante.

• Empiece a soltar el pedal del acelerador de inmediato, pero muy gradualmente, para reducir la velocidad.

No aumente la velocidad. No accione los frenos del vehículo.

Si no realiza correcciones extremas con el volante o los frenos, el vehículo y el remolque deberían estabilizarse.

AVISO

• KDSS

En las siguientes situaciones, es posible que se haya producido una avería en el sistema, y el confort de conducción y la capacidad del vehículo para circular por superficies en mal estado pueden verse reducidos. Lleve el vehículo a su concesionario Toyota de inmediato.

• Al tomar una curva, la carrocería del vehículo parece inclinarse más de lo normal.
• Si, después de que el vehículo haya permanecido inclinado durante mucho tiempo, por ejemplo con las ruedas de un lado aparcadas sobre un bordillo, el vehículo no recupera la posición horizontal al circular (el vehículo sigue inclinado hacia un lado tras volver a un suelo nivelado).