Control de crucero dinámico por radar

El control de crucero dinámico por radar complementa el control de crucero convencional con un control de la distancia entre vehículos. En el modo de control de distancia entre vehículos, el vehículo acelera o frena automáticamente para mantener una distancia de seguimiento preajustada respecto a los vehículos que circulan delante.

1. 1
   Pantalla
2. 2
   Velocidad programada
3. 3
   Indicadores
4. 4
   Botón de distancia respecto al vehículo que le precede
5. 5
   Interruptor del control de crucero

*: Si está equipado

• Ajuste de la velocidad del vehículo (modo de control de distancia respecto al vehículo que le precede)

Pulse el botón “ON-OFF” para activar el control de crucero.

El indicador del control de crucero dinámico por radar se encenderá.

Pulse el botón de nuevo para desactivar el control de crucero.

Acelere o desacelere el vehículo hasta la velocidad deseada y empuje la palanca hacia abajo para fijar la velocidad.

El indicador “SET” se encenderá.

La velocidad del vehículo en el momento en que se suelta la palanca pasa a ser la velocidad fijada.

• Ajuste de la velocidad programada

Para cambiar la velocidad preajustada, accione la palanca hasta que se muestre la velocidad deseada.

1. 1
   Aumenta la velocidad
2. 2
   Reduce la velocidad

Ajuste fino: mueva la palanca brevemente en la dirección deseada.

Ajuste grande: mantenga la palanca en la dirección deseada.

En el modo de control de distancia entre vehículos, la velocidad preajustada aumentará o disminuirá de la siguiente manera:

• Cuando la velocidad preajustada se muestra en “MPH”

Ajuste fino: aproximadamente 8 km/h cada vez que se acciona la palanca. Ajuste grande: aproximadamente 8 km/h por cada 0,75 segundos que se mantiene la palanca

• Cuando la velocidad preajustada se muestra en “km/h”

Ajuste fino: aproximadamente 5 km/h cada vez que se acciona la palanca. Ajuste grande: aproximadamente 5 km/h por cada 0,75 segundos que se mantiene la palanca. En el modo de control de velocidad constante, la velocidad programada aumentará o disminuirá de la siguiente manera: Ajuste fino: aproximadamente 1.6 km/h cada vez que se acciona la palanca. Ajuste grande: la velocidad programada puede aumentar o disminuir continuamente hasta soltar la palanca

• Cambio de la distancia respecto al vehículo que le precede

Al pulsar el botón, la distancia entre vehículos cambia de la siguiente manera:

1. 1
   Larga
2. 2
   Media
3. 3
   Corta

La distancia entre vehículos se ajusta automáticamente al modo largo cuando el interruptor “ENGINE START STOP” se gira al modo IGNITION ON.

Si hay un vehículo circulando delante de usted, también se mostrará el indicador de vehículo precedente.

• Ajustes de distancia respecto al vehículo que le precede

Seleccione una distancia de la tabla siguiente. Tenga en cuenta que las distancias indicadas corresponden a una velocidad del vehículo de 80 km/h. La distancia respecto al vehículo que le precede aumenta o disminuye según la velocidad del vehículo

• Cancelación y reanudación del control de velocidad

1. Tirar de la palanca hacia usted cancela el control de crucero.

La velocidad fijada también se cancela al pisar el freno.

2. Empujar la palanca hacia arriba reanuda el control de crucero y devuelve la velocidad del vehículo a la velocidad programada.

La reanudación está disponible cuando la velocidad del vehículo es superior a aproximadamente 40 km/h.

Conducción en el modo de control de distancia respecto al vehículo que le precede

Este modo emplea un sensor de radar para detectar la presencia de vehículos a una distancia de hasta aproximadamente 400 ft (120 m) por delante, determina la distancia de seguimiento actual respecto al vehículo que le precede y actúa para mantener una distancia de seguimiento adecuada respecto al vehículo que circula delante.

Tenga en cuenta que la distancia entre vehículos se reducirá al circular por pendientes descendentes largas.

1. Ejemplo de circulación a velocidad constante

Cuando no hay vehículos delante

El vehículo circula a la velocidad establecida por el conductor. La distancia deseada respecto al vehículo que le precede también puede ajustarse mediante el control de distancia respecto al vehículo que le precede.

2. Ejemplo de circulación con deceleración

Cuando el vehículo que circula delante va más despacio que la velocidad preajustada

Cuando se detecta un vehículo que circula delante de usted, el sistema reduce automáticamente la velocidad de su vehículo. Cuando se necesita una mayor reducción de velocidad, el sistema aplica los frenos. Un tono de advertencia le avisa cuando el sistema no puede desacelerar lo suficiente para evitar que su vehículo se acerque al vehículo que circula delante.

3. Ejemplo de circulación de seguimiento

Al seguir un vehículo que circula más despacio que la velocidad preajustada

El sistema continúa la circulación de seguimiento ajustándose a los cambios de velocidad del vehículo que circula delante para mantener la distancia respecto al vehículo que le precede establecida por el conductor.

4. Ejemplo de aceleración

Cuando ya no hay vehículos delante que circulen más despacio que la velocidad preajustada

El sistema acelera hasta alcanzar la velocidad preajustada. Después, vuelve al crucero a velocidad constante.

Advertencia de aproximación

Cuando su vehículo está demasiado cerca de un vehículo que le precede y no es posible una desaceleración automática suficiente mediante el control de crucero, la pantalla parpadeará y el zumbador sonará para alertar al conductor. Un ejemplo sería que otro conductor se cruce delante de usted mientras sigue a un vehículo. Accione los frenos para asegurar una distancia adecuada respecto al vehículo que le precede.

• Es posible que las advertencias no se produzcan cuando

En las siguientes situaciones, existe la posibilidad de que las advertencias no se produzcan:

• Cuando la velocidad del vehículo que le precede iguala o supera la velocidad de su vehículo
• Cuando el vehículo que le precede circula a una velocidad muy baja
• Inmediatamente después de haber programado la velocidad del control de crucero
• En el instante en que se pisa el acelerador

Selección del modo de control de velocidad constante convencional

El modo de control de velocidad constante es distinto del modo de control de distancia respecto al vehículo que le precede. Cuando se selecciona el modo de control de velocidad constante, su vehículo mantendrá una velocidad programada independientemente de que haya o no otros vehículos en el carril delantero.

1. Pulse el botón “ON-OFF” para activar el control de crucero.

Pulse el botón de nuevo para desactivar el control de crucero.

2. Cambie al modo de control de velocidad constante. (Empuje la palanca hacia delante y manténgala durante aproximadamente un segundo.)

El indicador del control de crucero se encenderá.

Para volver al modo de control de distancia respecto a los vehículos desde el modo de control de velocidad constante, empuje de nuevo la palanca hacia delante y manténgala así durante aproximadamente 1 segundo.

Una vez establecida la velocidad deseada, no es posible volver al modo de control de distancia respecto al vehículo que le precede.

Si el interruptor "ENGINE START STOP" se apaga y luego se vuelve a poner en el modo IGNITION ON, el vehículo volverá automáticamente al modo de control de distancia respecto al vehículo que le precede.

Ajuste de la velocidad fijada: Cancelación y reanudación de la velocidad fijada:

• El control de crucero dinámico por radar puede programarse cuando

• La palanca de cambios está en "D" o en la marcha "4" o superior, o se ha seleccionado "S".
• La velocidad del vehículo es superior a aproximadamente 50 km/h.

• Aceleración después de programar la velocidad del vehículo

El vehículo puede acelerar con normalidad. Después de la aceleración, se reanuda la velocidad programada.

Sin embargo, durante el modo de control de distancia respecto a los vehículos, la velocidad del vehículo puede disminuir por debajo de la velocidad fijada para mantener la distancia con el vehículo que circula delante.

• Cancelación automática del control de distancia respecto al vehículo que le precede

La conducción con control de distancia respecto al vehículo que le precede se cancela automáticamente en las siguientes situaciones:

• La velocidad real del vehículo desciende por debajo de aproximadamente 40 km/h.
• Se activa el VSC.
• El sensor no puede funcionar correctamente porque está cubierto de algún modo.
• Los limpiaparabrisas funcionan a alta velocidad (cuando el interruptor de los limpiaparabrisas está en el modo "AUTO" o en la posición de funcionamiento a alta velocidad).
• Cuando se ha activado el modo de segundo arranque.
• La operación de cambio continúa durante 5 segundos o más después de haber accionado el interruptor de bloqueo del diferencial central.

Si la conducción con control de distancia respecto al vehículo que le precede se cancela automáticamente por cualquier otro motivo, puede haber un fallo en el sistema. Póngase en contacto con su concesionario Toyota.

• Cancelación automática del control de velocidad constante

El control de crucero dejará de mantener la velocidad del vehículo en las siguientes situaciones:

• La velocidad real del vehículo es inferior en más de aproximadamente 16 km/h a la velocidad programada.

En este caso, la velocidad memorizada no se conserva.

La velocidad real del vehículo desciende por debajo de aproximadamente 40 km/h.

Se activa el VSC.

La operación de cambio continúa durante 5 segundos o más después de haber accionado el interruptor de bloqueo del diferencial central.

• Sensor de radar y cubierta de la parrilla

Mantenga siempre limpios el sensor y la cubierta de la parrilla para asegurar que el control de distancia respecto al vehículo que le precede funcione correctamente. (Algunas obstrucciones, como nieve, hielo y objetos de plástico, no pueden ser detectadas por el sensor de obstrucciones.) El control de crucero dinámico por radar se cancela si se detecta una obstrucción.

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   Cubierta de la parrilla
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   Sensor de radar

• Mensajes de advertencia y zumbadores del control de crucero dinámico por radar

Los mensajes de advertencia y los zumbadores se utilizan para indicar un fallo del sistema o para informar al conductor de la necesidad de precaución durante la conducción.

• Certificación

FCC ID: HYQDNMWR005

Este dispositivo cumple con la parte 15 de las normas de la FCC. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas las interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado.

ADVERTENCIA DE LA FCC

Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento podrían anular la autoridad del usuario para utilizar el equipo.

Información sobre la exposición a radiofrecuencia: Este equipo cumple con los límites de exposición a la radiación de la FCC establecidos para un entorno no controlado.

Este equipo debe instalarse y utilizarse con una distancia mínima de 20 cm entre el radiador (antena) y su cuerpo.

Este transmisor no debe estar ubicado junto con otra antena o transmisor, ni funcionar en conjunto con ellos.

PRECAUCIÓN

• Antes de utilizar el control de crucero dinámico por radar

No dependa excesivamente del control de distancia vehículo a vehículo.

Tenga en cuenta la velocidad fijada. Si la desaceleración o aceleración automática no es adecuada, ajuste la velocidad del vehículo, así como la distancia entre su vehículo y los vehículos que circulan delante, aplicando los frenos, etc.

• Precauciones relativas a los sistemas de asistencia a la conducción

Observe las siguientes precauciones.

No hacerlo puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Ayuda al conductor a medir la distancia de seguimiento. El control de crucero dinámico por radar solo sirve para ayudar al conductor a determinar la distancia de seguimiento entre su vehículo y un vehículo designado que circula delante. No es un mecanismo que permita una conducción descuidada o desatenta, ni un sistema que pueda asistir al conductor con poca visibilidad. El conductor debe seguir prestando mucha atención al entorno del vehículo.
• Ayuda al conductor a juzgar la distancia de seguimiento adecuada. El control de crucero dinámico por radar determina si la distancia de seguimiento entre su vehículo y un vehículo designado que circula delante es adecuada o no. No es capaz de realizar ningún otro tipo de evaluación. Por lo tanto, es absolutamente necesario que el conductor permanezca atento y determine si existe o no la posibilidad de peligro en cada situación.
• Ayuda al conductor a manejar el vehículo. El control de crucero dinámico por radar no tiene capacidad para prevenir ni evitar una colisión con un vehículo que circula delante. Por lo tanto, si existe algún peligro, el conductor debe tomar de inmediato el control directo del vehículo y actuar de forma adecuada para garantizar la seguridad de todos los involucrados.

• Para evitar la activación involuntaria del control de crucero

Desactive el control de crucero con el botón “ON-OFF” cuando no lo utilice.

PRECAUCIÓN

• Situaciones en las que no es adecuado usar el control de crucero dinámico por radar

No utilice el control de crucero dinámico por radar en ninguna de las siguientes situaciones.

Hacerlo puede provocar un control de velocidad inadecuado y causar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• En tráfico denso
• En carreteras con curvas cerradas
• En carreteras sinuosas
• En carreteras resbaladizas, como las cubiertas de lluvia, hielo o nieve
• En pendientes descendentes pronunciadas, o donde haya cambios bruscos entre subidas y bajadas pronunciadas

La velocidad del vehículo puede superar la velocidad preajustada al descender por una pendiente pronunciada.

• En las entradas a autopistas
• Cuando las condiciones meteorológicas son tan malas que pueden impedir que los sensores funcionen correctamente (niebla, nieve, tormenta de arena, lluvia intensa, etc.)
• Cuando el zumbador de advertencia de aproximación suena con frecuencia
• Cuando su vehículo remolca un remolque o durante el remolque de emergencia

PRECAUCIÓN

• Cuando el sensor de radar puede no detectar correctamente el vehículo que circula delante

Aplique los frenos según sea necesario cuando haya delante de usted cualquiera de los siguientes tipos de vehículos.

Como el sensor puede no detectar correctamente estos tipos de vehículos, la advertencia de aproximación no se activará y podría producirse un accidente mortal o grave:

• Vehículos que se cruzan de repente
• Vehículos que circulan a baja velocidad
• Vehículos que están detenidos
• Vehículos con la parte trasera pequeña (remolques sin carga, etc.)
• Motocicletas que circulan en el mismo carril

• Condiciones en las que el control de distancia entre vehículos puede no funcionar correctamente

Accione los frenos según sea necesario en las siguientes condiciones, ya que el sensor de radar puede no detectar correctamente los vehículos que circulan delante, lo que puede provocar un accidente mortal o grave:

• Cuando el agua o la nieve proyectadas por los vehículos de alrededor dificultan el funcionamiento del sensor
• Cuando su vehículo está inclinado hacia arriba (por una carga pesada en el compartimento de equipaje, etc.)
• Cuando la carretera tiene curvas o cuando los carriles son estrechos
• Cuando el manejo del volante o la posición en el carril es inestable
• Cuando el vehículo que circula delante reduce la velocidad de forma repentina

PRECAUCIÓN

• Manejo del sensor de radar

Observe lo siguiente para garantizar el funcionamiento eficaz del sistema de control de crucero.

De lo contrario, el sistema puede no funcionar correctamente y provocar un accidente.

• Mantenga siempre limpios el sensor y la cubierta de la parrilla.

  Limpie el sensor y la cubierta de la rejilla con un paño suave para no marcarlos ni dañarlos.

• No someta el sensor ni la zona circundante a un impacto fuerte.

  Si el sensor se desplaza aunque sea ligeramente de su posición, el sistema puede funcionar mal.

  Si el sensor o la zona circundante reciben un impacto fuerte, haga siempre que su concesionario Toyota revise y ajuste la zona.

• No desmonte el sensor.
• No fije accesorios ni calcomanías en el sensor, la cubierta de la parrilla ni la zona circundante.
• No modifique ni pinte el sensor ni la cubierta de la parrilla.
• No los reemplace con piezas no originales.