Sistema de tracción en las cuatro ruedas

• Interruptor de control de tracción en las cuatro ruedas

1. «H4» (posición de alta velocidad)

Conducción normal en todo tipo de carreteras.

2. «L4» (posición de baja velocidad)

Conducción que requiere máxima potencia y tracción, como subir o bajar pendientes pronunciadas, conducir fuera de carretera y remolcar con esfuerzo en arena o barro, entre otros.

• Interruptor de bloqueo/desbloqueo del diferencial central

Bloquee el diferencial central cuando las ruedas del vehículo se atasquen en una zanja o al circular por una superficie resbaladiza o irregular.

Desbloquee el diferencial central una vez liberadas las ruedas, o al pasar a una superficie plana y no resbaladiza.

• Cambio de «H4» a «L4»

Detenga el vehículo por completo.

Coloque la palanca de cambios en “N”.

Empuje y gire el interruptor de control de tracción en las cuatro ruedas completamente en sentido horario.

Mantenga esta condición hasta que se encienda el indicador de tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad.

• Cambio de «L4» a «H4»

Detenga el vehículo por completo.

Coloque la palanca de cambios en “N”.

Gire el interruptor de control de tracción en las cuatro ruedas completamente en sentido antihorario.

Mantenga esta condición hasta que se apague el indicador de tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad.

• El interruptor de control de tracción en las cuatro ruedas puede utilizarse cuando

• El interruptor “ENGINE START STOP” está en el modo IGNITION ON.
• La palanca de cambios está en la posición «N».
• El vehículo está completamente detenido.

• Indicador luminoso de tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad

El indicador luminoso parpadea mientras se cambia entre «H4» y «L4».

• Consejos para conducir en carreteras resbaladizas

• Si cambia el interruptor de control de tracción en las cuatro ruedas a «L4» y la palanca de cambios a la posición «2» o «S» mientras conduce por zonas todoterreno con pendientes pronunciadas, el Active TRAC puede controlar eficazmente la presión de frenado, ayudando al conductor a controlar la potencia motriz de las 4 ruedas.
• Utilice la posición «1» de «S» de la palanca de cambios para obtener la máxima potencia y tracción cuando las ruedas queden atascadas o al descender por una pendiente pronunciada.

• Indicador luminoso de bloqueo del diferencial central

El indicador luminoso parpadea mientras se bloquea o desbloquea el diferencial central.

• El interruptor de bloqueo/desbloqueo del diferencial central puede utilizarse cuando

• El interruptor “ENGINE START STOP” está en el modo IGNITION ON.
• La velocidad del vehículo es inferior a 100 km/h.

• Bloqueo/desbloqueo del diferencial central

• Cuando el interruptor de control de tracción en las cuatro ruedas está en L4 con el diferencial central bloqueado, el VSC se desactiva automáticamente. (Se encienden los indicadores de bloqueo del diferencial central y de VSC OFF.)
• Si la operación no se completa, el indicador de bloqueo del diferencial central parpadea. Si el indicador no se apaga al desbloquear el diferencial central, conduzca en línea recta acelerando o decelerando, o conduzca marcha atrás.
• Si el bloqueo/desbloqueo del diferencial central no se completa en un plazo de 5 segundos con el control de crucero activado, cancele el control de crucero.

• Si parpadea el indicador luminoso de tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad o el indicador de bloqueo del diferencial central

• Si el indicador luminoso de tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad sigue parpadeando al utilizar el interruptor de control de tracción en las cuatro ruedas, detenga completamente el vehículo, coloque la palanca de cambios en «N» y vuelva a accionar el interruptor.
• Si mueve la palanca de cambios antes de que se apague o encienda el indicador de tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad, es posible que el modo de transferencia no se cambie por completo. El modo de transferencia desconecta los ejes de transmisión delantero y trasero del tren motriz y permite que el vehículo se mueva independientemente de la posición de la palanca. (En este momento, el indicador parpadea y suena el zumbador). Por lo tanto, el vehículo puede rodar libremente aunque la transmisión automática esté en “P”. Usted u otra persona podrían sufrir lesiones graves. Debe completar el cambio del modo de transferencia.

  Para completar el cambio, detenga completamente el vehículo, coloque la palanca de cambios en «N» y compruebe que el cambio se ha completado (el indicador se enciende/apaga).

• Si la temperatura del líquido refrigerante del motor es demasiado baja, es posible que el sistema de control de tracción en las cuatro ruedas no pueda cambiar de modo. Cuando el motor esté más caliente, vuelva a pulsar el interruptor.

Si el indicador luminoso de tracción en las cuatro ruedas a baja velocidad o el indicador de bloqueo del diferencial central sigue parpadeando incluso después de intentar lo anterior, puede haber un fallo en el motor, en el sistema de frenos o en el sistema de tracción en las cuatro ruedas.

En este caso, es posible que no pueda cambiar entre «H4» y «L4», y que el diferencial central no pueda bloquearse. Haga revisar el vehículo de inmediato en su concesionario Toyota.

• Durante la conducción

Nunca mueva el selector del sistema de tracción en las cuatro ruedas si las ruedas han perdido adherencia.

Hacerlo puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Cuando el vehículo está estacionado

Si mueve la palanca de cambios antes de que se apague o encienda el indicador de tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad, es posible que el modo de transferencia no se cambie por completo. El modo de transferencia desconecta los ejes de transmisión delantero y trasero del tren motriz y permite que el vehículo se mueva independientemente de la posición de la palanca. (En este momento, el indicador parpadea y suena el zumbador). Por lo tanto, el vehículo puede rodar libremente aunque la transmisión automática esté en “P”. Usted u otra persona podrían sufrir lesiones graves. Debe completar el cambio del modo de transferencia.

• Para evitar daños en el diferencial central

• Para la conducción normal en carreteras secas y de superficie dura, desbloquee el diferencial central.
• Desbloquee el diferencial central después de que las ruedas hayan salido de la zanja o de la superficie resbaladiza o irregular.
• No pulse el interruptor de bloqueo/desbloqueo del diferencial central cuando el vehículo esté girando o cuando sus ruedas giren libremente sin apoyo en el suelo.