Funcionamiento
1. PLACA DEL VOLANTE (con AIRBAG)
El inflador y la bolsa del SRS están alojados en la placa del volante y no pueden desmontarse. El inflador contiene un squib, carga de encendido, generador de gas, etc., e infla la bolsa cuando lo indica el conjunto del sensor del airbag.
2. CABLE EN ESPIRAL (en el COMBINADO DE INTERRUPTORES)
Se utiliza un cable en espiral como unión eléctrica desde la carrocería del vehículo hasta el volante.
3. CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PASAJERO DELANTERO
El inflador y la bolsa del SRS están alojados en el conjunto del airbag del pasajero delantero y no pueden desmontarse. El inflador contiene un squib, carga de encendido, generador de gas, etc., e infla la bolsa cuando lo indica el conjunto del sensor del airbag.
4. CONJUNTO DEL AIRBAG LATERAL
El inflador y la bolsa del airbag lateral SRS están alojados en el conjunto del airbag lateral y no pueden desmontarse. El inflador contiene un squib, carga de encendido, generador de gas, etc., e infla la bolsa cuando lo indica el conjunto del sensor del airbag lateral.
5. CONJUNTO DEL AIRBAG DE CORTINA
El inflador y la bolsa del SRS están alojados en el conjunto del airbag de cortina y no pueden desmontarse. El inflador contiene un squib, carga de encendido, generador de gas, etc., e infla la bolsa cuando lo indica el conjunto del sensor del airbag lateral.
6. PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
El sistema pretensor del cinturón de seguridad es un componente del cinturón exterior del asiento delantero. El pretensor del cinturón de seguridad no se puede desmontar.
7. LUZ DE ADVERTENCIA DEL SRS
La luz de advertencia del SRS se encuentra en el combinado de instrumentos. Se enciende para alertar al conductor de una avería en el sistema cuando se detecta un fallo en el autodiagnóstico del conjunto del sensor del airbag.
En condiciones normales de funcionamiento, cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, la luz se enciende durante unos 3 segundos y después se apaga.
8. CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG
El conjunto del sensor del airbag está montado en el suelo, dentro de la consola central delantera. Consta de un sensor de airbag, un sensor de seguridad, circuito de diagnóstico, control de encendido, circuito de accionamiento, etc. Recibe señales del sensor de airbag, del sensor de airbag delantero, del conjunto del sensor de airbag lateral y de cortina, y del conjunto del sensor de airbag de cortina, y determina si el SRS debe activarse o no. El conjunto del sensor del airbag no se puede desmontar.
9. SENSOR DEL AIRBAG DELANTERO
El sensor del airbag delantero está montado en cada uno de los soportes laterales del radiador. Consta de un sensor de deceleración frontal, circuito de diagnóstico, etc. Estos envían señales al conjunto del sensor del airbag. El sensor del airbag delantero no se puede desmontar.
10. CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG LATERAL Y DE CORTINA
El conjunto del sensor del airbag lateral y de cortina está montado en los pilares centrales izquierdo y derecho. Consta de un sensor de deceleración lateral, un sensor de seguridad, circuito de diagnóstico, etc. Estos envían señales al conjunto del sensor del airbag para determinar si el airbag lateral y el airbag de cortina del SRS deben activarse o no. El conjunto del sensor del airbag lateral y de cortina no se puede desmontar.
11. CONJUNTO DEL SENSOR DEL AIRBAG DE CORTINA
El conjunto del sensor del airbag de cortina está montado en los pilares traseros izquierdo y derecho. Consta de un sensor de deceleración lateral, un sensor de seguridad, circuito de diagnóstico, etc. Estos sensores envían señales al conjunto del sensor del airbag para determinar si el airbag de cortina del SRS debe activarse o no. El conjunto del sensor del airbag de cortina no se puede desmontar.
12. CONJUNTO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ASIENTO
El conjunto del sensor de posición del asiento está montado en el carril del asiento del conductor. La unidad del sensor consta de un sensor magnético, circuito de diagnóstico, etc. Determina la posición de deslizamiento del asiento y envía la señal al conjunto del sensor del airbag. El conjunto del sensor de posición del asiento no se puede desmontar.
13. CONECTORES DEL SRS
NOTA: Los conectores del SRS se encuentran como se muestra en la siguiente ilustración.
(a) Todos los conectores del SRS son de color amarillo para distinguirlos de los demás conectores. Se utilizan conectores con funciones especiales y diseñados específicamente para el SRS en las ubicaciones mostradas en la página anterior, para garantizar una alta fiabilidad. Estos conectores utilizan terminales chapados en oro de alta durabilidad.
- Mecanismo de doble bloqueo de terminales: Cada conector tiene un componente de dos piezas formado por una carcasa y un separador. Este diseño permite que el terminal quede bloqueado de forma segura por dos dispositivos de bloqueo (el retenedor y la lengüeta) para evitar que los terminales se salgan.
- Mecanismo de prevención de activación: Cada conector contiene una lámina de resorte de cortocircuito. Cuando el conector se desconecta, la lámina de resorte de cortocircuito conecta automáticamente el terminal positivo (+) y el terminal negativo (-) del squib.
NOTA: El tipo de conector se muestra en el diagrama de la página anterior.
- Mecanismo de comprobación de la conexión eléctrica: Este mecanismo comprueba eléctricamente que los conectores estén conectados correcta y completamente. Está diseñado de forma que el pasador de detección de desconexión se conecte con los terminales de diagnóstico cuando el bloqueo de la carcasa del conector está cerrado.
SUGERENCIA:
- La ilustración muestra los conectores "1", "2" y "3" del paso 13.
- Los conectores 2 y 3 también tienen un mecanismo similar.
- Mecanismo de prevención de media conexión: Si el conector no está completamente conectado, se desconecta por la acción del resorte hasta el punto en que no existe continuidad.
- Mecanismo de bloqueo del conector: Al presionar el botón de bloqueo del conector, este queda firmemente conectado.
(b) Cuando el vehículo sufre una colisión frontal en la zona rayada (Fig. 1) y el impacto es mayor que el nivel predeterminado, el SRS se activa automáticamente. Un sensor de seguridad está diseñado para activarse con una tasa de deceleración menor que el sensor de airbag. Como se ilustra en la Fig. 2, el encendido se produce cuando circula corriente hacia el squib, lo que ocurre cuando el sensor de seguridad y el sensor de deceleración se activan simultáneamente. Cuando una fuerza de deceleración actúa sobre los sensores, se encienden 2 squibs del airbag del conductor y del airbag del acompañante, que generan gas. El gas que entra en el airbag del conductor y del acompañante aumenta rápidamente la presión en el interior de los airbags, rompiendo la cubierta del volante y el panel de instrumentos.
A continuación, el inflado de los airbags finaliza y los airbags se desinflan al salir el gas por los orificios de descarga situados en la parte trasera o lateral del airbag.
14. DESCONEXIÓN DE LOS CONECTORES DEL SENSOR DEL AIRBAG DELANTERO, DEL SENSOR DEL AIRBAG LATERAL Y DE CORTINA Y DEL SENSOR DEL AIRBAG DE CORTINA
(a) Sujetando ambos laterales de la funda exterior, deslice la funda en la dirección indicada por la flecha.
(b) Se libera el bloqueo de los conectores; a continuación, desconecte los conectores.
NOTA: Asegúrese de sujetar ambos laterales de la funda exterior. Si sujeta la parte superior e inferior, dificultará la desconexión.
15. CONEXIÓN DE LOS CONECTORES DEL SENSOR DEL AIRBAG DELANTERO, DEL SENSOR DEL AIRBAG LATERAL Y DE CORTINA Y DEL SENSOR DEL AIRBAG DE CORTINA
(a) Alinee el conector macho (del lado del sensor) y el conector hembra en la misma dirección que se muestra en la ilustración e introdúzcalos sin forzarlos.
(b) Al encajarse, la funda se desliza hacia atrás. Presiónela hasta que vuelva a su posición original.
Si el encaje se detiene a medio camino, los conectores se separarán.
(c) Asegúrese de insertarlos hasta que queden bloqueados. Después de encajarlos, tire ligeramente de ellos para comprobar que están bloqueados. (Al bloquearse, asegúrese de que la parte exterior vuelve a su posición original y de que se oye el clic de encaje.)
SUGERENCIA:
- No los encaje mientras sujeta la parte exterior.
- Al encajarlo, la parte exterior se desliza. No la toque.
16. DESCONEXIÓN DEL CONECTOR DEL AIRBAG LATERAL
(a) Coloque un dedo sobre el deslizador.
(b) Deslice el deslizador para liberar el bloqueo.
(c) Desconecte el conector.
17. CONEXIÓN DEL CONECTOR DEL AIRBAG LATERAL
(a) Alinee la parte de bloqueo del conector macho y el deslizador del conector hembra en la misma dirección que se muestra en la ilustración, y encájelos sin frotar.
(b) Asegúrese de insertarlos hasta que queden bloqueados. Después de encajarlos, tire ligeramente de ellos para comprobar que están bloqueados. (Al bloquearse, asegúrese de que la parte exterior vuelve a su posición original y de que se oye el clic de encaje.)
SUGERENCIA:
- Mientras el deslizador se desplaza, no lo toque.
- Tenga cuidado de no deformar la placa de liberación. Si la placa de liberación se deforma, sustitúyala por una nueva.
18. DESCONEXIÓN DE LOS CONECTORES DEL CONJUNTO DEL AIRBAG DE CORTINA Y DEL CONJUNTO DEL AIRBAG FRONTAL DEL ACOMPAÑANTE
(a) Coloque un dedo sobre el deslizador.
(b) Deslice el deslizador para liberar el bloqueo.
(c) Desconecte el conector.
19. CONEXIÓN DE LOS CONECTORES DEL CONJUNTO DEL AIRBAG DE CORTINA Y DEL CONJUNTO DEL AIRBAG FRONTAL DEL ACOMPAÑANTE
(a) Alinee la parte de bloqueo del conector macho y el deslizador del conector hembra en la misma dirección que se muestra en la ilustración, y encájelos sin frotar.
(b) Asegúrese de insertarlos hasta que queden bloqueados. Después de encajarlos, tire ligeramente de ellos para comprobar que están bloqueados. (Al bloquearse, asegúrese de que la parte exterior vuelve a su posición original y de que se oye el clic de encaje.)
SUGERENCIA:
- Mientras el deslizador se desplaza, no lo toque.
- Tenga cuidado de no deformar la placa de liberación. Si la placa de liberación se deforma, sustitúyala por una nueva.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Land Cruiser: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.