Montaje

SUGERENCIA:

• Al reutilizar el engranaje lateral, las arandelas de empuje y los discos de embrague, omita el PASO 1.
• Utilizando un trapo limpio, retire cualquier cuerpo extraño de las piezas.
• Aplique aceite LSD en todas las superficies deslizantes y rotatorias.

1. SELECCIONE LA CALZA DE AJUSTE

(a) Mida las dimensiones "X" de la caja del diferencial derecha e izquierda, como se muestra en la ilustración.

(b) Instale las arandelas de empuje y los discos de embrague en el engranaje lateral.

(c) Utilizando el SST, presione hacia abajo las arandelas de empuje y los discos de embrague con una presión de aproximadamente 10 kgf (22 lbf), mida la dimensión "Y", como se muestra en la ilustración.

SST 09649-17010

(d) Consultando la siguiente tabla de selección en la página siguiente, seleccione la calza de ajuste adecuada.

Espesor de la calza de ajuste = X - Y - 19.08 mm (0.7511 in.)

#: Vuelva a ensamblar otro tipo de calza o revise el juego después de ensamblar una calza A.

#: Vuelva a ensamblar otro tipo de calza o revise el juego después de ensamblar una calza A.

Espesor de la calza de ajuste:

2. REVISE EL JUEGO DEL ENGRANAJE LATERAL

(a) Instale las arandelas de empuje, los discos de embrague y la calza de ajuste en el engranaje lateral.

SUGERENCIA: Instale la calza de ajuste con su superficie sin ranura de aceite orientada hacia el lado de la caja del diferencial.

(b) Instale el planetario en la caja del diferencial.

(c) Instale los 4 satélites y sus arandelas de empuje en el spider.

(d) Alinee los orificios del retenedor del resorte con los pasadores rectos e instale el retenedor.

(e) Instale el piñón cónico (spider) en la caja del diferencial.

SUGERENCIA: Instale el piñón cónico en la caja del diferencial firmemente y no mueva el retenedor del resorte.

(f) Utilizando un indicador de carátula, mida el juego del engranaje lateral mientras sujeta el engranaje lateral y el piñón cónico.

Holgura: 0.02 - 0.15 mm (0.0008 - 0.0059 pulg.)

SUGERENCIA:

• Mida en las 4 posiciones.
• Mida la holgura en las cajas del diferencial derecha e izquierda.

Si el juego no está dentro del valor especificado, seleccione la calza de ajuste.

3. ENSAMBLE LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Vuelva a instalar el piñón cónico en la caja del diferencial izquierda.

SUGERENCIA: Instale el piñón cónico en la caja del diferencial izquierda firmemente y no mueva el retenedor del resorte.

(b) Instale el resorte de compresión y el retenedor del resorte derecho.

(c) Instale el engranaje lateral derecho.

(d) Alinee las marcas de coincidencia y ensamble las cajas del diferencial derecha e izquierda.

SUGERENCIA:

• Tenga cuidado de no dejar caer el engranaje lateral.
• Revise la alineación del piñón y del engranaje lateral.

(e) Apriete los 8 pernos de manera uniforme, poco a poco.

Par de apriete: 47 N·m

4. INSTALE EL COJINETE LATERAL

(a) Con la SST y una prensa, instale el rodamiento lateral derecho en la caja del diferencial.

SST 09710-30050, 09950-70010 (09951-07100)

(b) Con la SST y una prensa, instale el rodamiento lateral izquierdo en la caja del diferencial.

SST 09710- 30050, 09950- 60010 (09951- 00480), 09950-70010 (09951-07100)

5. INSTALE LA CORONA EN LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Limpie las roscas de los pernos y de la caja del diferencial con gasolina blanca.

(b) Limpie las superficies de contacto de la caja del diferencial y de la corona.

(c) Caliente el engranaje de corona a unos 100 °C (212 °F) en agua hirviendo.

(d) Saque con cuidado la corona del agua hirviendo.

(e) Cuando la humedad de la corona se haya evaporado por completo, instale rápidamente la corona en la caja del diferencial.

(f) Alinee las marcas de referencia de la corona y de la caja del diferencial.

(g) Instale provisionalmente los 12 pernos de fijación.

(h) Cuando el engranaje de corona se haya enfriado lo suficiente, apriete los 12 pernos de fijación a los que se ha aplicado fijador de roscas.

Fijador de roscas: Pieza No. 08833-00100, THREE BOND 1360K o equivalente

Par de apriete: 137 N·m

6. REVISE EL DESCENTRADO DE LA CORONA

(a) Coloque las pistas exteriores de los cojinetes sobre sus respectivos cojinetes.

Compruebe que las pistas exteriores derecha e izquierda no estén intercambiadas.

(b) Instale la caja del diferencial en la carcasa y apriete tuerca de ajuste solo hasta eliminar el juego de los cojinetes.

(c) Utilizando un indicador de carátula, mida el descentrado de la corona.

Alabeo máximo: 0.05 mm (0.0020 pulg.)

(d) Retire la caja del diferencial.

7. INSTALE LAS PISTAS EXTERIORES DEL COJINETE DELANTERO Y TRASERO DEL PIÑÓN DE ATAQUE

(a) Utilizando la SST y una prensa, instale la pista exterior del cojinete delantero.

SST 09950-60020 (09951-00710), 09950-70010 (09951-07150)

(b) Utilizando la SST y una prensa, instale la pista exterior del cojinete trasero.

SST 09950-60020 (09951-00890), 09950-70010 (09951-07150)

8. INSTALE EL COJINETE TRASERO DEL PIÑÓN DE ATAQUE

(a) Instale la arandela plana en el piñón de ataque.

SUGERENCIA: Primero instale una arandela con el mismo espesor que la arandela retirada; luego, después de verificar el patrón de contacto de los dientes, reemplácela por una de otro espesor si es necesario.

(b) Usando la SST y una prensa, instale el cojinete trasero en el piñón de ataque.

SST 09506-35010

9. AJUSTE TEMPORALMENTE LA PRECARGA DEL PIÑÓN DE ATAQUE

(a) Instale el piñón de ataque y el cojinete delantero.

SUGERENCIA: Arme el separador y el retén de aceite después de ajustar el patrón de contacto de los engranajes.

(b) Instale el deflector de aceite.

(c) Instale la brida de acoplamiento con la SST.

SST 09950- 30012 (09951- 03010, 09953- 03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040)

(d) Usando la SST para sujetar la brida, ajuste la precarga del piñón de ataque apretando la tuerca de la brida de acoplamiento.

SST 09330-00021

AVISO:

• Recubra la tuerca y el tornillo del piñón de ataque con aceite de engranajes.
• Como no hay separador, apriete la tuerca poco a poco, teniendo cuidado de no apretarla en exceso.

(e) Con una llave dinamométrica, mida la precarga.

Precarga (al arrancar): cojinete nuevo 1.3 - 1.8 N·m, cojinete usado 0.64 - 0.9 N·m

SUGERENCIA: Mida la precarga total después de girar el cojinete en sentido horario y antihorario varias veces para suavizarlo.

10. INSTALE LA CAJA DEL DIFERENCIAL EN EL PORTADOR

(a) Coloque las 2 pistas exteriores de los rodamientos en sus respectivos rodamientos.

Asegúrese de que las pistas exteriores derecha e izquierda no estén intercambiadas.

(b) Instale la caja del diferencial en la carcasa.

NOTA: Asegúrese de que exista juego entre la corona y el piñón de ataque.

11. INSTALE LAS TUERCAS DE AJUSTE

Instale las 2 tuercas de ajuste en la carcasa, asegurándose de que las tuercas engranen correctamente.

12. INSTALE LAS TAPAS DE LOS COJINETES

Alinee las marcas de referencia de la tapa del cojinete y de la carcasa. Enrosque los 2 pernos de la tapa del cojinete 2 o 3 vueltas y presione la tapa a mano.

NOTA: Si la tapa del cojinete no encaja firmemente en la carcasa, las tuercas de ajuste no están engranadas correctamente. Reinstale las tuercas de ajuste si es necesario.

13. AJUSTE LA PRECARGA DEL COJINETE LATERAL

(a) Apriete los 4 pernos con el par especificado.

Par de apriete: 83 N·m

(b) Después, aflójelos hasta el punto en que las tuercas de ajuste puedan girarse con la SST.

SST 09504-0001 1

(c) Apriete los 4 pernos.

Par de apriete: 9.8 N·m

(d) Usando la SST, apriete la tuerca de ajuste del lado de la corona hasta que la corona tenga un juego de aproximadamente 0.2 mm (0.008 in.).

(e) Mientras gira la corona, use la SST para apretar a fondo la tuerca de ajuste del lado del piñón de ataque. Cuando los cojinetes se hayan asentado, afloje la tuerca de ajuste del lado del piñón de ataque.

(f) Coloque un comparador de carátula sobre la parte superior de la tuerca de ajuste del lado de la corona.

(g) Ajuste el cojinete lateral a precarga cero apretando la otra tuerca de ajuste hasta que la aguja del indicador empiece a moverse.

(h) Usando la SST, apriete la tuerca de ajuste 1 - 1.5 muescas desde la posición de precarga cero.

(i) Con un comparador de carátula, ajuste el juego de la corona hasta que esté dentro del valor especificado.

Juego entre dientes: 0,13 - 0,18 mm (0,0051 - 0,0071 pulg.)

SUGERENCIA: El juego se ajusta girando las tuercas de ajuste derecha e izquierda en cantidades iguales. Por ejemplo, afloje la tuerca del lado izquierdo 1 muesca y apriete la tuerca del lado derecho 1 muesca.

(j) Apriete los 4 pernos.

Par de apriete: 83 N·m

(k) Después de girar la corona 5 vueltas o más, vuelva a comprobar el juego de la corona.

Juego entre dientes: 0,13 - 0,18 mm (0,0051 - 0,0071 pulg.)

14. MIDA LA PRECARGA TOTAL

Usando una llave dinamométrica, mida la precarga con los dientes del piñón de ataque y de la corona en contacto.

Precarga (al arrancar): precarga del piñón de ataque más 0.38 - 0.6 N·m

15. INSPECCIONAR EL CONTACTO DE DIENTES ENTRE LA CORONA Y EL PIÑÓN

(a) Recubra 3 o 4 dientes en 3 posiciones diferentes de la corona con imprimación de minio rojo.

(b) Gire la brida de acoplamiento en ambos sentidos para comprobar que el contacto de los dientes de la corona es correcto.

Si los dientes no hacen contacto correctamente, utilice la siguiente tabla para seleccionar la arandela adecuada para la corrección.

Espesor de la arandela plana:

16. DESMONTE LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO (SA-143)

17. DESMONTE EL DEFLECTOR DE ACEITE Y EL COJINETE DELANTERO (SA-143)

18. DESMONTE LA PISTA EXTERIOR DEL COJINETE

Usando la SST, extraiga la pista exterior del cojinete.

SST 09308-00010

19. INSTALE EL NUEVO ESPACIADOR DEL COJINETE

20. INSTALE LA PISTA EXTERIOR DEL COJINETE

Usando SST y un martillo, instale la pista exterior del cojinete.

SST 09316-6001 1 (09316-00011, 09316-00021)

21. INSTALE EL COJINETE DELANTERO Y EL DEFLECTOR DE ACEITE

22. INSTALE EL RETÉN DE ACEITE

(a) Aplique aceite para engranajes hipoides en el perímetro del retén de aceite nuevo.

(b) Usando SST y un martillo, instale el retén de aceite, como se muestra.

SST 09214-7601 1

Retén de aceite introducido a una profundidad de: 0.5 mm (0.020 in.)

(c) Aplique grasa MP en el labio del retén de aceite.

23. INSTALE LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO

(a) Usando SST, instale la brida de acoplamiento.

SST 09950- 30012 (09951- 03010, 09953- 03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040)

(b) Impregne las roscas de la tuerca nueva con aceite de engranajes.

(c) Usando la SST para sujetar la brida, instale la tuerca.

SST 09330-00021

Par de apriete: 245 N·m

24. AJUSTE LA PRECARGA DEL PIÑÓN DE ATAQUE

Usando una llave dinamométrica, mida la precarga del juego entre el piñón de ataque y la corona.

Precarga (al arrancar): cojinete nuevo 1.3 - 1.8 N·m, cojinete usado 0.64 - 0.9 N·m

Si la precarga es mayor que el valor especificado, reemplace el espaciador del cojinete.

Si la precarga es menor que el valor especificado, apriete de nuevo la tuerca con una fuerza de 13 N·m cada vez hasta alcanzar la precarga especificada.

SST 09330-00021

Par: 441 N·m o menos

Si se supera el par máximo al reapretar la tuerca, reemplace el espaciador del cojinete y repita el procedimiento de precarga.

No afloje la tuerca del piñón para reducir la precarga.

25. VUELVA A REVISAR EL JUEGO DE LA CORONA (SA-143)

26. VUELVA A REVISAR EL CONTACTO DE DIENTES ENTRE LA CORONA Y EL PIÑÓN DE ATAQUE (Vea el paso 15)

27. REVISE EL DESCENTRADO DE LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO (SA-143)

28. ASEGURE LA TUERCA DEL PIÑÓN DE ATAQUE

29. INSTALE LOS SEGUROS DE LAS TUERCAS DE AJUSTE

(a) Instale 2 seguros nuevos para las tuercas en las tapas de los cojinetes.

(b) Después de apretar 2 pernos, doble los seguros de las tuercas.

Par de apriete: 13 N·m

30. RETIRE EL PORTADOR DEL DIFERENCIAL DEL SOPORTE DE REPARACIÓN, ETC.