Circuito del interruptor del control de crucero

DESCRIPCIÓN

El interruptor principal del control de crucero tiene 8 funciones: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP, CANCEL y MODE. Las funciones SET, TAP-DOWN y - (COAST), y las funciones RES (RESUME), TAP-UP y + (ACCEL), se accionan con el mismo interruptor. El interruptor principal del control de crucero es de tipo de retorno automático: se activa solo mientras se mueve en la dirección de cada flecha y se desactiva al soltarlo. El contacto interno del interruptor principal del control de crucero se activa con la operación del interruptor. La ECM lee entonces el valor de voltaje modificado por la operación del interruptor para controlar MODE, SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) y CANCEL. El control de crucero dinámico láser tiene dos modos: el modo de control de velocidad constante y el modo de control de distancia entre vehículos.

• El modo de control de distancia vehículo a vehículo siempre se selecciona al arrancar el sistema de control de crucero dinámico láser.
• El funcionamiento del modo de control de velocidad constante es el mismo que el de un sistema de control de crucero convencional.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 LEER VALOR DEL PROBADOR INTELIGENTE

1. 1
   Conecte el probador inteligente al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y active el interruptor principal del Intelligent Tester.
3. 3
   Compruebe en la LISTA DE DATOS que el interruptor principal del control de crucero funciona correctamente.

ECM (control de crucero):

OK: Al accionar el interruptor principal del control de crucero, la pantalla cambia como se muestra arriba.

Resultado

2 INSPECCIONAR EL INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL CONTROL DE CRUCERO

1. 1
   Extraiga el interruptor principal del control de crucero.

   

2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

3 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR PRINCIPAL DEL CONTROL DE CRUCERO - CABLE EN ESPIRAL)

1. 1
   Desconecte el conector b1 del cable espiral.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

4 INSPECCIONE EL CABLE EN ESPIRAL

AVISO: El cable espiral es una pieza importante del sistema de airbag SRS. Un desmontaje o montaje incorrecto del cable espiral puede impedir que el airbag se despliegue. Asegúrese de leer la página indicada entre corchetes.

SUGERENCIA:

• Desmontaje (34)
• Montaje

1. 1
   Desmonte el cable espiral.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

SUGERENCIA: El cable en espiral gira un máximo de aproximadamente 5 vueltas.

5 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CABLE EN ESPIRAL - ECM)

1. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

REEMPLACE LA ECM