Montaje

1. INSTALAR PASADOR RECTO

(a) Usando un martillo de plástico, golpee suavemente los pasadores rectos nuevos en el bloque de cilindros.

Saliente estándar

2. INSTALAR PERNO PRISIONERO

(a) Usando los dados TORX E8 y E10, instale los pernos prisioneros.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) para el perno A 17 N*m (173 kgf*cm, 13 ft.*lbf) para el perno B

3. INSTALAR SUBCONJUNTO DE INYECTOR DE ACEITE N.º 1

(a) Usando una llave hexagonal de 5 mm, instale el subconjunto de inyector de aceite n.º 1.

Par de apriete: 9,0 N*m (92 kgf*cm, 80 in.*lbf)

4. INSTALAR SUBCONJUNTO DE PISTÓN CON PASADOR

(a) Usando un destornillador, instale un anillo de retención nuevo del orificio del pasador de pistón en un extremo del orificio del pasador de pistón.

SUGERENCIA: Asegúrese de que la abertura del anillo de seguridad no quede alineada con la muesca del orificio del bulón del pistón.

(b) Caliente gradualmente el pistón hasta aproximadamente 80 °C.

(c) Recubra el bulón del pistón con aceite de motor.

(d) Alinee las marcas delanteras del pistón y de la biela, y empuje el pasador del pistón con el pulgar.

SUGERENCIA: El pistón y el pasador forman un conjunto emparejado.

(e) Compruebe el ajuste entre el pistón y el pasador del pistón intentando mover el pistón hacia adelante y hacia atrás sobre el pasador.

(f) Con un destornillador, instale un nuevo anillo de retención del orificio del pasador del pistón en el otro extremo del orificio del pasador.

SUGERENCIA: Asegúrese de que la abertura del anillo de seguridad no quede alineada con la muesca del orificio del bulón del pistón.

5. INSTALE EL JUEGO DE ANILLOS DEL PISTÓN

(a) Instale a mano el expansor del anillo de aceite y los 2 rieles laterales.

(b) Con un expansor de anillos de pistón, instale el anillo de compresión como se muestra en la ilustración.

(c) Posicione los anillos del pistón de modo que los extremos de los anillos estén como se muestra en la ilustración.

AVISO: No alinee los extremos de los anillos.

6. INSTALE EL COJINETE DEL CIGÜEÑAL

(a) Limpie el muñón principal y ambas superficies del cojinete.

AVISO:

Los cojinetes principales tienen anchos comprendidos entre 18,0 mm (0,709 in.) y 21,0 mm (0,827 in.). Instale los cojinetes de 21,0 mm (0,827 in.) en las posiciones de los muñones del bloque de cilindros n.º 1 y n.º

4 con la tapa del cojinete principal. Instale los cojinetes de 18,0 mm (0,709 in.) en las posiciones n.º 2 y n.º 3.

(b) Instale el cojinete superior.

(1) Instale los cojinetes superiores del cigüeñal en el bloque de cilindros, como se muestra en la ilustración.

AVISO:

• No aplique aceite de motor a los cojinetes ni a las superficies de contacto.
• Ambos lados de la ranura de aceite del bloque de cilindros deben verse a través de los orificios de alimentación de aceite del cojinete. La cantidad visible a cada lado de los orificios debe ser igual.

(c) Instale el cojinete inferior del cigüeñal.

(1) Instale los cojinetes inferiores del cigüeñal en las tapas de los cojinetes del cigüeñal.

(2) Con un calibrador de vernier, mida la distancia entre el borde de la tapa del cojinete del cigüeñal y el borde del cojinete inferior del cigüeñal.

Dimensión (A - B): 0,7 mm (0,0276 in.) o menos

AVISO:

No aplique aceite de motor a los cojinetes del cigüeñal ni a las superficies de contacto.

7. INSTALE EL JUEGO DE ARANDELAS DE EMPUJE DEL CIGÜEÑAL

(a) Aplique aceite de motor a la arandela de empuje del cigüeñal.

(b) Instale las 2 arandelas de empuje superiores del cigüeñal debajo del muñón n.º 2 del subconjunto del bloque de cilindros, con las ranuras de aceite orientadas hacia afuera.

8. INSTALE EL CIGÜEÑAL

(a) Aplique aceite de motor al cojinete superior y, a continuación, coloque el cigüeñal sobre el bloque de cilindros.

(b) Confirme el resalte y los números de las tapas de los cojinetes principales e instale las tapas en el bloque de cilindros.

SUGERENCIA: Cada tapa de cojinete de bancada tiene un número grabado que indica su posición de instalación.

(c) Aplique una capa ligera de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal.

(d) Instale provisionalmente los 8 pernos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal en las posiciones interiores.

(e) Introduzca la tapa del cojinete del cigüeñal con la mano hasta que la holgura entre la tapa del cojinete del cigüeñal y el bloque de cilindros sea inferior a 6 mm (0,23 in.), usando como guía las 2 marcas de los pernos internos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal.

Longitud del perno: 100 a 102 mm (3,94 a 4,02 in.)

(f) Con un martillo de plástico, golpee ligeramente la tapa del cojinete del cigüeñal para asegurar un ajuste correcto.

(g) Aplique una capa ligera de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los 8 pernos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal.

(h) Instale los 8 pernos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal en las posiciones exteriores.

(i) Instale los pernos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal.

SUGERENCIA: Los pernos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal se aprietan en 2 pasos progresivos.

(j) Paso 1 (1) Instale y apriete uniformemente los 16 pernos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal en la secuencia mostrada en la ilustración.

Par de apriete: 61 N*m (622 kgf*cm, 45 ft.*lbf) Si alguno de los pernos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal no cumple el par especificado, reemplácelo.

(k) Paso 2

(1) Marque con pintura la parte delantera de los pernos de las tapas de los cojinetes.

(2) Vuelva a apretar los pernos de las tapas de los cojinetes 90° en el orden indicado.

(3) Compruebe que la marca de pintura esté ahora a 90° con respecto a la parte delantera.

(l) Instale 8 arandelas de sellado nuevas y apriete uniformemente los 8 pernos de las tapas de los cojinetes del cigüeñal en varios pasos y en la secuencia mostrada en la ilustración.

Par de apriete: 52 N*m (525 kgf*cm, 38 ft.*lbf) Longitud del perno

(m) Compruebe que el cigüeñal gira suavemente.

(n) Compruebe la holgura axial del cigüeñal (Consulte la página EM-118).

9. INSTALE EL COJINETE DE LA BIELA

(a) Instale el cojinete de la biela en la biela y en la tapa de la biela.

(b) Con un calibrador de vernier, mida la distancia entre los bordes de la biela y de la tapa de la biela y el borde del cojinete de la biela.

Dimensión (A - B): 0,7 mm (0,0276 in.) o menos

AVISO: No aplique aceite de motor a los cojinetes ni a las superficies de contacto.

10. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL PISTÓN CON LA BIELA

(a) Aplique aceite de motor a las paredes de los cilindros, a los pistones y a las superficies de los cojinetes de las bielas.

(b) Posicione los anillos del pistón de modo que los extremos de los anillos estén como se muestra en la ilustración.

AVISO: No alinee los extremos de los anillos.

(c) Con un compresor de anillos de pistón, introduzca el conjunto de pistón y biela con el número correcto en el cilindro, con la marca delantera del pistón orientada hacia adelante.

AVISO: Haga coincidir la tapa de la biela numerada con la biela.

(d) Verifique que la marca frontal de la tapa de biela esté orientada hacia adelante.

(e) Aplique una capa ligera de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de la tapa de la biela.

(f) Instale los pernos de la tapa de la biela.

SUGERENCIA: Los pernos de la tapa de la biela se aprietan en 2 pasos progresivos.

(g) Paso 1 (1) Instale y apriete alternativamente los pernos de la tapa de la biela en varios pasos.

Par de apriete: 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf)

(h) Paso 2

(1) Marque con pintura la parte delantera de cada perno de la tapa de la biela.

(2) Vuelva a apretar los pernos de la tapa 90° como se muestra en la ilustración.

(3) Compruebe que la marca de pintura esté ahora a 90° con respecto a la parte delantera.

(i) Compruebe que el cigüeñal gira suavemente.

(j) Compruebe la holgura axial de la biela (Consulte la página EM-116).

11. INSTALE EL CASQUILLO GUÍA DE VÁLVULA DE ADMISIÓN

(a) Con un calibrador de interiores, mida el diámetro del orificio del casquillo guía de válvula de admisión de la culata.

Diámetro del orificio del casquillo guía: 10,285 a 10,306 mm (0,4049 a 0,4057 in.) Seleccione un casquillo guía nuevo (STD u O/S 0,05)

Si el diámetro del orificio del casquillo de la culata es superior a 10,306 mm (0,4057 in.), mecanice el orificio del casquillo a una dimensión de 10,335 a 10,356 mm (0,4069 a 0,4077 in.) para instalar un casquillo guía de válvula O/S 0,05.

Si el diámetro interior del casquillo de la culata es mayor de 10.356 mm (0.4077 in.), reemplace la culata.

(b) Caliente la culata a 80 a 100 °C.

(c) Coloque la culata sobre bloques de madera.

(d) Usando la SST, introduzca a presión los nuevos casquillos de guía de válvula de admisión hasta la altura de saliente especificada.

SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100) Altura de saliente: 9.30 a 9.70 mm (0.3661 a 0.3819 in.)

(e) Usando un escariador afilado de 5.5 mm, escarie los casquillos de guía de válvula para obtener la holgura especificada.

Holgura estándar de aceite: 0.025 a 0.060 mm (0.0010 a 0.0023 in.)

12. INSTALE EL CASQUILLO DE GUÍA DE VÁLVULA DE ESCAPE

(a) Usando un calibrador de interiores, mida el diámetro interior del alojamiento del casquillo de guía de válvula de escape de la culata.

Diámetro del orificio del casquillo guía: 10,285 a 10,306 mm (0,4049 a 0,4057 in.) Seleccione un casquillo guía nuevo (STD u O/S 0,05)

Si el diámetro del orificio del casquillo de la culata es superior a 10,306 mm (0,4057 in.), mecanice el orificio del casquillo a una dimensión de 10,335 a 10,356 mm (0,4069 a 0,4077 in.) para instalar un casquillo guía de válvula O/S 0,05.

Si el diámetro interior del casquillo de la culata es mayor de 10.356 mm (0.4077 in.), reemplace la culata.

(b) Caliente la culata a 80 a 100 °C.

(c) Coloque la culata sobre bloques de madera.

(d) Usando la SST, introduzca a presión los nuevos casquillos de guía de válvula de escape hasta la altura de saliente especificada.

SST 09201-10000 (09201-01050), 09950-70010 (09951-07100) Altura de saliente: 9.30 a 9.70 mm (0.3661 a 0.3819 in.)

(e) Usando un escariador afilado de 5.5 mm, escarie los casquillos de guía de válvula para obtener la holgura especificada.

Holgura estándar de aceite: 0.030 a 0.065 mm (0.0012 a 0.0026 in.)

13. INSTALE LOS PASADORES DE CILINDRO

(a) Usando un martillo de plástico, introduzca los nuevos pasadores de cilindro hasta la altura de saliente especificada.

Altura de saliente especificada: 2.5 a 3.5 mm (0.098 a 0.138 in.)

14. INSTALE EL TAPÓN ROSCADO RECTO N.º 1

(a) Usando una llave hexagonal de 10 mm, instale 4 juntas nuevas y los 4 tapones roscados rectos N.º 1.

Par de apriete: 44 N*m (449 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

15. INSTALE EL TAPÓN ROSCADO RECTO N.º 2

(a) Usando una llave hexagonal de 14 mm, instale 2 juntas nuevas y los 2 tapones roscados rectos N.º 2.

Par de apriete: 80 N*m (816 kgf*cm, 59 ft.*lbf)

16. INSTALE LOS PERNOS PRISIONEROS

AVISO: Si el espárrago está deformado o las roscas están dañadas, reemplácelo.

(a) Usando los vasos "TORX" E6 y E8, instale los pernos prisioneros.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) para los pernos A y B 4.0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf) para el perno C

17. INSTALE EL PASADOR RECTO

(a) Usando un martillo de plástico, introduzca los nuevos pasadores rectos como se muestra en la ilustración.

Altura de saliente: 17.5 a 19.5 mm (0.689 a 0.768 in.)

18. INSTALE LOS ASIENTOS DE RESORTE DE VÁLVULA

(a) Instale los asientos de resorte de válvula en la culata.

19. INSTALE EL SELLO DE VÁSTAGO DE VÁLVULA

(a) Aplique una capa ligera de aceite de motor a los nuevos sellos de vástago de válvula.

AVISO: Preste atención al instalar los sellos de vástago de válvula de admisión y escape. Por ejemplo, instalar el sello del vástago de la válvula de admisión en el lado de escape o instalar el sello del vástago de la válvula de escape en el lado de admisión puede causar problemas de instalación posteriormente.

SUGERENCIA: Los sellos de válvula de admisión son grises y los sellos de válvula de escape son negros.

(b) Usando la SST, presione los sellos.

SST 09201-41020

AVISO: No usar la SST provocará que el sello se dañe o quede mal asentado.

20. INSTALE LA VÁLVULA DE ESCAPE

(a) Aplique una capa suficiente de aceite de motor en la zona de la punta de la válvula de escape como se muestra en la ilustración.

(b) Instale la válvula de escape, el resorte de compresión interior y el retenedor del resorte de válvula en la culata.

AVISO: Instale las mismas piezas en la misma combinación en las ubicaciones originales.

(c) Usando la SST, comprima el resorte de compresión interior e instale los 2 seguros del retenedor del resorte de válvula.

SST 09202-70020 (09202-00010)

(d) Usando un martillo de plástico, golpee ligeramente la punta del vástago de válvula para asegurar un ajuste correcto.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar el retenedor.

21. INSTALE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN

(a) Aplique una capa suficiente de aceite de motor en la zona de la punta de la válvula de admisión como se muestra en la ilustración.

(b) Instale la válvula de admisión, el resorte de compresión interior y el retenedor del resorte de válvula en la culata.

AVISO: Instale las mismas piezas en la misma combinación en las ubicaciones originales.

(c) Usando la SST, comprima el resorte de compresión interior e instale los 2 seguros del retenedor del resorte de válvula.

SST 09202-70020 (09202-00010)

(d) Usando un martillo de plástico, golpee ligeramente la punta del vástago de válvula para asegurar un ajuste correcto.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar el retenedor.

22. INSTALE LA TAPA DEL VÁSTAGO DE VÁLVULA

(a) Aplique una capa ligera de aceite de motor a las tapas del vástago de válvula.

(b) Instale las tapas del vástago de válvula en las válvulas.

23. INSTALE EL SELLO DE ACEITE TRASERO DEL MOTOR

(a) Coloque el retenedor del sello de aceite sobre bloques de madera.

(b) Usando la SST, introduzca a golpes un nuevo sello de aceite trasero del motor hasta que su superficie quede al ras con el borde del retenedor del sello de aceite trasero del motor.

SST 09223-15030, 09950-70010 (09951-07100)

AVISO:

• Mantenga el labio libre de materias extrañas.
• No golpee el sello de aceite en ángulo.

24. INSTALE EL RETENEDOR DEL SELLO DE ACEITE TRASERO DEL MOTOR

(a) Aplique sellante en una línea continua como se muestra en la ilustración.

Sellante: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B o equivalente

Diámetro del cordón: 2.0 a 3.0 mm (0.079 a 0.118 in.)

AVISO:

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale el retenedor del sello de aceite en un plazo de 3 minutos después de aplicar el sellante.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

(b) Instale el retenedor del sello de aceite trasero del motor con los 6 pernos.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

AVISO: Asegúrese de aplicar adhesivo 1324 a los pernos en los lugares indicados con A antes de instalarlos.

Adhesivo: Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 o equivalente

25. INSTALE EL TUBO DE ENTRADA DE AGUA

(a) Instale el tubo de entrada de agua con los 2 pernos.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) (b) Instale la manguera de derivación de agua N.º 1.

26. INSTALE EL CONJUNTO DE LA CULATA LADO DERECHO

(a) Coloque la junta de culata sobre la superficie del bloque de cilindros con la marca de número de lote hacia arriba.

AVISO:

• Tenga cuidado con la dirección de instalación.
• Coloque la culata con suavidad para no dañar la junta con la parte inferior de la culata.

(b) Coloque la culata sobre el bloque de cilindros.

AVISO: Tenga cuidado de no permitir que el aceite se adhiera a la parte inferior de la culata.

SUGERENCIA: Los pernos de la culata se aprietan en 3 pasos progresivos.

(c) Aplique una capa ligera de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de la culata.

(d) Paso 1

(1) Usando una llave bi-hexagonal de 10 mm, instale y apriete uniformemente los 8 pernos de la culata con las arandelas de placa en varios pasos y en la secuencia mostrada en la ilustración.

Par de apriete: 36 N*m (367 kgf*cm, 27 ft.*lbf)

(e) Paso 2

(1) Marque la cabeza del perno de la culata con pintura como se muestra en la ilustración.

(2) Apriete los pernos de la culata 90° adicionales.

(f) Paso 3

(1) Apriete los pernos de la culata 90° adicionales.

(2) Compruebe que la marca pintada ahora mira hacia atrás.

27. INSTALE EL CONJUNTO DE LA CULATA LADO IZQUIERDO

(a) Coloque la junta de culata sobre la superficie del bloque de cilindros con la marca de número de lote hacia arriba.

AVISO:

• Tenga cuidado con la dirección de instalación.
• Coloque la culata con suavidad para no dañar la junta con la parte inferior de la culata.

(b) Coloque la culata sobre el bloque de cilindros.

AVISO: Tenga cuidado de no permitir que el aceite se adhiera a la parte inferior de la culata.

SUGERENCIA: Los pernos de la culata se aprietan en 3 pasos progresivos.

(c) Aplique una capa ligera de aceite de motor a las roscas y debajo de las cabezas de los pernos de la culata.

(d) Paso 1

(1) Usando una llave bi-hexagonal de 10 mm, instale y apriete uniformemente los 8 pernos de la culata con las arandelas de placa en varios pasos y en la secuencia mostrada en la ilustración.

Par de apriete: 36 N*m (367 kgf*cm, 27 ft.*lbf)

(e) Paso 2

(1) Marque la cabeza del perno de la culata con pintura como se muestra en la ilustración.

(2) Apriete los pernos de la culata 90° adicionales.

(f) Paso 3

(1) Apriete los pernos de la culata 90° adicionales.

(2) Compruebe que la marca pintada ahora mira hacia atrás.

(g) Apriete los 2 pernos en el orden indicado en la ilustración.

Par de apriete: 30 N*m (306 kgf*cm, 22 ft.*lbf)

(g) Apriete los 2 pernos en el orden indicado en la ilustración.

Par de apriete: 30 N*m (306 kgf*cm, 22 ft.*lbf)

28. INSTALAR EL CONJUNTO DEL AJUSTADOR DE HOLGURA DE VÁLVULAS

AVISO:

• Mantenga el ajustador de holgura libre de suciedad y de cuerpos extraños.
• Utilice únicamente aceite de motor limpio.

(a) Coloque el ajustador de holgura en un recipiente lleno de aceite de motor.

(b) Introduzca la punta del SST en el émbolo del ajustador de holgura y use la punta para presionar la bola de retención situada en el interior del émbolo.

SST 09276-75010

(c) Apriete el SST y el ajustador de holgura juntos para mover el émbolo hacia arriba y hacia abajo de 5 a 6 veces.

(d) Compruebe el movimiento del émbolo y purgue el aire.

OK: El émbolo se mueve hacia arriba y hacia abajo.

AVISO: Al purgar el aire de la cámara de alta presión, asegúrese de que la punta de la SST esté presionando realmente la bola de retención como se muestra en la ilustración. Si la bola de retención no está presionada, el aire no se purgará.

(e) Después de purgar el aire, retire el SST. A continuación, intente presionar el émbolo rápida y firmemente con un dedo.

OK: El émbolo es muy difícil de mover.

Si el resultado no es el especificado, reemplace el compensador de holgura.

(f) Instale los ajustadores de holgura.

AVISO: Instale el ajustador de holgura en la misma posición de la que fue retirado.

29. INSTALAR EL CONJUNTO DEL BALANCÍN N.º 1 DE VÁLVULA

(a) Aplique aceite de motor a la punta del ajustador de holgura y al extremo de la tapa del vástago de válvula.

(b) Asegúrese de que los 24 balancines de válvula n.º 1 estén instalados como se muestra en la ilustración.

30. INSTALAR LA TAPA DE COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 1)

(a) Aplique aceite de motor a los muñones del árbol de levas, al conjunto de la carcasa del árbol de levas RH y a las tapas de cojinete del árbol de levas.

(b) Instale el árbol de levas y el árbol de levas n.º 2 en el conjunto de la carcasa del árbol de levas RH.

(c) Compruebe las marcas y números de las tapas de cojinete del árbol de levas y colóquelas en cada posición y dirección correctas.

(d) Apriete provisionalmente los 8 pernos en el orden indicado en la ilustración.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

31. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS RH

(a) Asegúrese de que el balancín de válvula esté instalado como se muestra en la ilustración.

(b) Aplique material sellante en una línea continua como se muestra en la ilustración.

Material sellante: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B o equivalente. Diámetro del cordón: 3,5 a 4,5 mm (0,138 a 0,177 in.)

AVISO:

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale el conjunto de la carcasa del árbol de levas RH en un plazo de 3 minutos.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

(c) Instale el conjunto de la carcasa del árbol de levas RH y apriete los 12 pernos en el orden indicado en la ilustración.

Par de apriete: 28 N*m (286 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

AVISO:

• Al instalar la carcasa del árbol de levas RH, es necesario colocar correctamente los árboles de levas como se muestra en la ilustración.

No posicionar correctamente estas piezas puede provocar daños por contacto entre los pistones y las válvulas. Si se gira un árbol de levas con un pistón en PMS, se producirá contacto con las válvulas.

Si alguno de los pernos se afloja durante la instalación, retire la carcasa del árbol de levas, limpie las superficies de instalación y vuelva a aplicar el material sellante.

Si la carcasa del árbol de levas se retira porque alguno de los pernos se ha aflojado durante la instalación, asegúrese de que el material sellante aplicado previamente no entre en ningún conducto de aceite.

(d) Apriete los 8 pernos en el orden indicado en la ilustración.

Par de apriete: 16 N*m (163 kgf*cm, 12 ft.*lbf)

32. INSTALAR LA TAPA DE COJINETE DEL ÁRBOL DE LEVAS (para el banco 2)

(a) Aplique aceite de motor a los muñones del árbol de levas, al conjunto de la carcasa del árbol de levas LH y a las tapas de cojinete del árbol de levas.

(b) Instale el árbol de levas n.º 3 y el árbol de levas n.º 4 en la carcasa del árbol de levas LH.

(c) Compruebe las marcas y números de las tapas de cojinete del árbol de levas y colóquelas en cada posición y dirección correctas.

(d) Apriete provisionalmente los 8 pernos en el orden indicado en la ilustración.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

33. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA CARCASA DEL ÁRBOL DE LEVAS LH

(a) Asegúrese de que el balancín de válvula esté instalado como se muestra en la ilustración.

(b) Aplique material sellante en una línea continua como se muestra en la ilustración.

Material sellante: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B o equivalente. Diámetro del cordón: 3,5 a 4,5 mm (0,138 a 0,177 in.)

AVISO:

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale el conjunto de la carcasa del árbol de levas LH en un plazo de 3 minutos.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

(c) Instale el conjunto de la carcasa del árbol de levas LH y apriete los 13 pernos en el orden indicado en la ilustración.

Par de apriete: 28 N*m (286 kgf*cm, 21 ft.*lbf)

AVISO:

• Al instalar la carcasa del árbol de levas LH, es necesario colocar correctamente los árboles de levas como se muestra en la ilustración. Si no se colocan correctamente estas piezas, pueden producirse daños por contacto entre los pistones y las válvulas. Si se gira un árbol de levas con un pistón en PMS, se producirá contacto entre las válvulas.
• Si alguno de los pernos se afloja durante la instalación, retire la carcasa del árbol de levas, limpie las superficies de instalación y vuelva a aplicar el material sellante.
• Si la carcasa del árbol de levas se retira porque alguno de los pernos se ha aflojado durante la instalación, asegúrese de que el material sellante aplicado previamente no entre en ningún conducto de aceite.

(d) Apriete los 8 pernos en el orden indicado en la ilustración.

Par de apriete: 16 N*m (163 kgf*cm, 12 ft.*lbf)

34. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TENSOR DE CADENA N.º 2

(a) Instale el conjunto del tensor de cadena n.º 2 con el perno.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) (b) Mientras empuja el tensor, introduzca un pasador de φ 1,0 mm (0,039 in.) en el orificio para fijarlo.

35. INSTALAR LOS ENGRANAJES DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS Y LA CADENA N.º 2 (para el banco 1)

(a) Alinee la placa de marca (amarilla) con las marcas de distribución (marca de 1 punto) de los engranajes de distribución del árbol de levas como se muestra en la ilustración.

(b) Aplique una capa fina de aceite de motor a las roscas del perno y a la superficie de asiento del perno.

(c) Alinee el pasador de posicionamiento del árbol de levas con el orificio del engranaje de distribución del árbol de levas. Instale el engranaje de distribución del árbol de levas y el engranaje de escape de distribución del árbol de levas RH con el conjunto de la cadena n.º 2 instalado.

(d) Sujete la parte hexagonal del árbol de levas con una llave y apriete los 2 pernos y los conjuntos de engranajes de distribución del árbol de levas.

Par de apriete: 100 N*m (1020 kgf*cm, 74 ft.*lbf) (e) Retire el pasador del conjunto del tensor de cadena n.º 2.

36. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TENSOR DE CADENA N.º 3

(a) Instale el conjunto del tensor de cadena n.º 3 con el perno.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) (b) Mientras empuja el tensor, introduzca un pasador de φ 1,0 mm (0,039 in.) en el orificio para sujetarlo.

37. INSTALAR LOS ENGRANAJES DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS Y LA CADENA N.º 2 (para el banco 2)

(a) Alinee la placa de marca (amarilla) con las marcas de distribución (marca de 2 puntos) de los engranajes de distribución del árbol de levas como se muestra en la ilustración.

(b) Aplique una capa fina de aceite de motor a las roscas del perno y a la superficie de asiento del perno.

(c) Alinee el pasador de posicionamiento del árbol de levas con el orificio del engranaje de distribución del árbol de levas. Instale el engranaje de distribución del árbol de levas y el engranaje de escape de distribución del árbol de levas LH con el conjunto de la cadena n.º 2 instalado.

(d) Sujete la parte hexagonal del árbol de levas con una llave y apriete los 2 pernos.

Par de apriete: 100 N*m (1020 kgf*cm, 74 ft.*lbf) (e) Retire el pasador del conjunto del tensor de cadena n.º 3.

38. INSTALAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE LA CADENA N.º 1

(a) Instale el amortiguador de vibraciones de la cadena n.º 1 con los 2 pernos.

Par de apriete: 23 N*m (230 kgf*cm, 17 ft.*lbf)

39. INSTALAR EL AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES DE LA CADENA N.º 2

(a) Instale los 2 amortiguadores de vibraciones de la cadena n.º 2.

40. INSTALAR EL PIÑÓN DE DISTRIBUCIÓN DEL CIGÜEÑAL

(a) Instale las 2 chavetas y el piñón de distribución del cigüeñal como se muestra en la ilustración.

41. INSTALAR EL CONJUNTO DEL PIÑÓN LOCO

(a) Aplique una capa fina de aceite de motor a la superficie de rotación del eje del engranaje loco n.º 1.

(b) Instale provisionalmente el eje del engranaje loco n.º 1 y el piñón loco junto con el eje del engranaje loco n.º 2, alineando el pasador de posicionamiento del engranaje loco n.º 1 con la ranura del pasador del bloque de cilindros.

AVISO: Tenga cuidado con la dirección del engranaje loco.

SUGERENCIA: Compruebe que no haya cuerpos extraños en los ejes de los engranajes locos n.º 1 y n.º 2.

(c) Usando una llave hexagonal de 10 mm, apriete el eje del engranaje loco n.º 2.

Par de apriete: 60 N*m (612 kgf*cm, 44 ft.*lbf)

SUGERENCIA: Después de instalar el conjunto del piñón loco, compruebe que el piñón loco gire con suavidad.

42. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA CADENA

(a) Alinee la placa de marcas y las marcas de distribución como se muestra en la ilustración e instale la cadena.

SUGERENCIA: La placa de marca del árbol de levas es naranja.

(b) No pase la cadena por encima del cigüeñal; sólo colóquela sobre él.

(c) Gire el conjunto del engranaje de distribución del árbol de levas del banco 1 en sentido antihorario para tensar la cadena entre los bancos.

AVISO: Cuando se reutilice el piñón loco, alinee la placa de la cadena con la marca donde estaba la placa para tensar la cadena entre los bancos.

(d) Alinee la placa de marcas y las marcas de distribución como se muestra en la ilustración e instale la cadena en el piñón de distribución del cigüeñal.

SUGERENCIA: La placa de marca del cigüeñal es amarilla.

(e) Apriete provisionalmente el perno de fijación de la polea.

(f) Gire el cigüeñal en sentido horario hasta situarlo en la línea de centros del calibre del bloque lado derecho (PMS / compresión).

43. INSTALAR LA ZAPATA DEL TENSOR DE LA CADENA

(a) Instale la zapata del tensor de la cadena.

44. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TENSOR N.º 1 DE LA CADENA

(a) Mueva la placa de tope hacia arriba para liberar el bloqueo y empuje el émbolo hasta el fondo del tensor.

(b) Mueva la placa de tope hacia abajo para fijarla, e inserte una llave hexagonal en el orificio de la placa de tope.

(c) Instale el tensor de la cadena con los 2 pernos.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

(d) Retire la llave hexagonal del tensor de la cadena.

Compruebe que cada marca de distribución esté alineada con el cigüeñal en PMS / compresión.

(e) Retire el perno de fijación de la polea.

45. INSTALAR EL RETÉN DE ACEITE DE LA CARCASA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

(a) Usando la herramienta especial (SST), introduzca a golpes un retén de aceite nuevo hasta que su superficie quede al ras del borde de la carcasa del engranaje de distribución.

SST 09223-22010, 09506-35010

AVISO:

• Mantenga el labio libre de materias extrañas.
• No golpee el sello de aceite en ángulo.
• Asegúrese de que el borde del retén de aceite no sobresalga de la carcasa de la cadena de distribución.

46. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA

(a) Instale una junta nueva y el conjunto de la bomba de agua con los 8 pernos.

Par de apriete: 9.1 N*m (93 kgf*cm, 81 in.*lbf)

AVISO: Asegúrese de reemplazar los pernos indicados con A por nuevos o de reutilizarlos después de aplicar adhesivo 1344.

47. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA TAPA DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

(a) Aplique masilla de sellado en un cordón continuo sobre la unidad del motor, como se muestra en la siguiente ilustración.

Masilla de sellado: Masilla de sellado original Toyota Black, Three Bond 1207B o equivalente. Diámetro del cordón: 3.0 mm (0.118 in.)

AVISO:

• Asegúrese de limpiar y desengrasar las superficies de contacto, especialmente las superficies indicadas con C en la ilustración.
• Si las superficies de contacto están húmedas, séquelas con un paño sin aceite antes de aplicar la masilla de sellado.
• Instale la tapa de la cadena dentro de los 3 minutos.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

(b) Aplique masilla de sellado en un cordón continuo sobre la tapa de la cadena de distribución, como se muestra en la siguiente ilustración.

Masilla de sellado: Masilla de sellado original Toyota Black, Three Bond 1207B o equivalente. Masilla de sellado original Toyota 1282B, Three Bond 1282B o equivalente

AVISO:

• Si las superficies de contacto están húmedas, séquelas con un paño sin aceite antes de aplicar la masilla de sellado.
• Instale la tapa de la cadena dentro de los 3 minutos y apriete los pernos dentro de los 15 minutos posteriores a la aplicación de la masilla de sellado.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

Aplique la masilla de sellado de la siguiente manera

(c) Instale una junta nueva.

(d) Alinee la ranura estriada del rotor de accionamiento de la bomba de aceite con el cigüeñal, como se muestra en la ilustración. Instale la ranura estriada y la tapa de la cadena en el cigüeñal.

(e) Apriete provisionalmente la tapa de la cadena de distribución con los 23 pernos y 2 tuercas.

Longitud del perno

AVISO: Asegúrese de que no haya aceite en las roscas de los pernos y las tuercas.

(f) Apriete completamente los pernos en este orden: Área 1 y Área 2.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) (g) Apriete completamente los pernos del Área 3.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) SUGERENCIA: Apriete los pernos y tuercas en el orden de arriba hacia abajo, como se muestra en la ilustración.

(h) Apriete completamente los pernos del Área 4.

Par de apriete: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf) para el perno A 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) para los pernos distintos del perno A

SUGERENCIA:

Apriete los pernos en el orden de abajo hacia arriba, como se muestra en la ilustración.

(i) Instale una junta nueva de la placa de la tapa de la cadena y la placa de la tapa de la cadena con los 4 pernos.

Par de apriete: 9.1 N*m (93 kgf*cm, 81 in.*lbf)

48. INSTALAR LA CARCASA DE ENTRADA DE AGUA

(a) Instale 2 juntas tóricas (O-ring) nuevas.

SUGERENCIA: Aplique una pequeña cantidad de agua o agua jabonosa a la junta tórica (A) de la ilustración antes de instalarla.

(b) Instale los espárragos.

Par de apriete: 4.0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf)

(c) Instale la carcasa de entrada de agua con los 2 pernos y la tuerca.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

AVISO: Tenga cuidado de que la junta tórica no quede atrapada entre las piezas.

(d) Conecte la manguera de derivación de agua n.º 1.

(e) Aplique adhesivo alrededor de la llave de drenaje.

Adhesivo: Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 o equivalente

(f) Instale el conjunto de la llave de drenaje en la carcasa de entrada de agua.

Par de apriete: 30 N*m (306 kgf*cm, 22 ft.*lbf) (g) Instale el tapón de la llave de drenaje en el conjunto de la llave de drenaje de agua.

Par de apriete: 13 N*m (130 kgf*cm, 9 ft.*lbf) (h) Instale una junta nueva en el termostato.

(i) Alinee la válvula de purga del termostato con el espárrago superior e inserte el termostato en la carcasa de entrada de agua.

SUGERENCIA: La válvula de purga puede quedar colocada a no más de 10° de cualquiera de los lados de las posiciones prescritas.

(j) Instale la entrada de agua con las 2 tuercas.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

49. INSTALAR EL SOPORTE DE MONTAJE DELANTERO DEL MOTOR N.º 1 IZQUIERDO

(a) Instale el soporte de montaje delantero del motor n.º 1 izquierdo con los 6 pernos.

Par de apriete: 54 N*m (551 kgf*cm, 40 ft.*lbf)

AVISO:

• Instale la entrada de agua y el soporte de montaje dentro de los 15 minutos posteriores a la instalación de la tapa de la cadena.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

(b) Al reemplazar un espárrago, instálelo usando una llave de vaso E8 "TORX".

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

50. INSTALAR LA PLACA DEFLECTORA DEL CÁRTER DE ACEITE

(a) Instale la placa deflectora del cárter de aceite con los 7 pernos.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) SUGERENCIA: Apriete provisionalmente los 7 pernos. Apriete completamente los 2 pernos (A) como se muestra en la ilustración antes de apretar los demás pernos.

51. INSTALAR EL CONJUNTO DEL CÁRTER DE ACEITE

(a) Al reemplazar un espárrago, instálelo usando una llave de vaso E8 "TORX".

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

(b) Instale 2 juntas tóricas (O-ring) nuevas.

(c) Aplique masilla de sellado en un cordón continuo, como se muestra en la ilustración.

Masilla de sellado: Masilla de sellado original Toyota Black, Three Bond 1207B o equivalente. Diámetro del cordón: 3.0 a 4.0 mm (0.118 a 0.156 in.)

AVISO:

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale el cárter de aceite dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación de la masilla de sellado.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

(d) Instale el cárter de aceite con los 16 pernos y las 2 tuercas.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) para el perno A 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) para los pernos distintos del A

52. INSTALAR EL CONJUNTO DEL FILTRO DE ACEITE (COLADOR)

(a) Usando una llave "TORX" E6, instale los espárragos como se muestra en la ilustración.

Par de apriete: 4.0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf)

(b) Instale una junta nueva y el subconjunto del colador de aceite con el perno y las 2 tuercas.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

53. INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL CÁRTER DE ACEITE N.º 2

(a) Usando una llave "TORX" E6, instale los espárragos como se muestra en la ilustración.

Par de apriete: 4.0 N*m (41 kgf*cm, 35 in.*lbf)

(b) Aplique material sellante en una línea continua como se muestra en la ilustración.

Sellador: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B o equivalente. Diámetro del sellador: 3,0 a 4,0 mm (0,118 a 0,158 pulg.)

AVISO:

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale el cárter de aceite n.º 2 dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

(c) Instale el cárter de aceite con los 16 pernos y las 2 tuercas.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

54. INSTALE EL TAPÓN DE DRENAJE DEL CÁRTER DE ACEITE

(a) Instale una junta nueva del tapón de drenaje del cárter de aceite y el tapón de drenaje.

Par de apriete: 40 N*m (408 kgf*cm, 30 ft.*lbf)

55. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA (para el banco 1)

(a) Aplique sellador como se muestra en la ilustración.

Sellante: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B o equivalente

AVISO:

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale la tapa de culata dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

(b) Instale 3 juntas nuevas como se muestra en la ilustración.

(c) Instale una junta nueva en la tapa de culata.

(d) Instale la tapa de culata con los 12 pernos y una arandela nueva.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) para el perno A; 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) para los pernos que no sean A

SUGERENCIA: Después de apretar todos los pernos, verifique el par de apriete de los pernos 1 y 11. Vuelva a apretar el perno si es necesario.

56. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA TAPA DE CULATA (para el banco 2)

(a) Aplique sellador como se muestra en la ilustración.

Sellante: Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B o equivalente

AVISO:

• Elimine cualquier resto de aceite de la superficie de contacto.
• Instale la tapa de culata dentro de los 3 minutos posteriores a la aplicación del sellador.
• No arranque el motor durante al menos 2 horas después de la instalación.

(b) Instale 3 juntas nuevas como se muestra en la ilustración.

(c) Instale una junta nueva de la tapa de culata en el subconjunto de la tapa de culata.

(d) Instale la tapa de culata con los 12 pernos y una arandela nueva.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) para el perno A; 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) para los pernos que no sean A

SUGERENCIA: Después de apretar todos los pernos, verifique el par de apriete de los pernos 1 y 10. Vuelva a apretar el perno si es necesario.

57. INSTALE LA SALIDA DE AGUA

(a) Instale 2 juntas nuevas y un anillo tórico nuevo.

SUGERENCIA: Aplique agua jabonosa al anillo tórico.

(b) Instale la salida de agua con los 2 pernos y las 4 tuercas.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) para los pernos; 10 N*m (103 kgf*cm, 7 ft.*lbf) para las tuercas

AVISO: Tenga cuidado de que el anillo tórico no quede atrapado entre las piezas.

58. INSTALE EL SOPORTE N.º 1 DEL ENFRIADOR DE ACEITE

(a) Usando una llave "TORX" E8, instale los espárragos como se muestra en la ilustración.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

(b) Instale una junta nueva en el soporte n.º 1 del enfriador de aceite.

(c) Instale la tubería del enfriador de aceite con el perno y las 2 tuercas.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 16 ft.*lbf)

(d) Instale una junta nueva en el cárter de aceite n.º 1.

(e) Instale el soporte n.º 1 del enfriador de aceite con la tubería del enfriador de aceite con los 3 pernos y las 3 tuercas.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 16 ft.*lbf)

59. INSTALE EL CONJUNTO DEL ENFRIADOR DE ACEITE

(a) Instale una junta tórica nueva.

(b) Instale el conjunto del enfriador de aceite con el perno de unión.

Par de apriete: 68 N*m (693 kgf*cm, 50 ft.*lbf)

(c) Instale las 2 mangueras de derivación de agua con el perno, las 2 abrazaderas y las 4 grapas.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

60. INSTALE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL

(a) Alinee la chaveta del conjunto de la polea con la ranura de la chaveta de la polea, y deslice la polea.

(b) Usando SST, instale el perno de la polea.

SST 09213-70011 (09213-70020), 09330-00021 Par de apriete: 250 N*m (2550 kgf*cm, 184 ft.*lbf)

61. INSTALE EL ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE

(a) Limpie el interior del subconjunto de la tapa del filtro de aceite, las roscas y la ranura del anillo tórico.

(b) Aplique una capa fina de aceite de motor a un anillo tórico nuevo e instálelo en el subconjunto de la tapa del filtro de aceite.

(c) Coloque un elemento nuevo del filtro de aceite en la tapa del filtro de aceite.

(d) Retire la suciedad o materias extrañas de la superficie de instalación del motor.

(e) Aplique otra vez una capa fina de aceite de motor al anillo tórico e instale el subconjunto de la tapa del filtro de aceite.

AVISO:

• Tenga cuidado de que el anillo tórico no quede atrapado entre las piezas.
• El anillo tórico no debe torcerse en la ranura.

(f) Usando la SST, apriete la tapa del filtro de aceite.

SST 09228-06501. Par de apriete: 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf)

AVISO: Asegúrese de que el filtro de aceite esté instalado firmemente como se muestra en la ilustración.

(g) Aplique una capa fina de aceite de motor a un anillo tórico nuevo e instálelo en la tapa del filtro de aceite.

AVISO: Retire toda la suciedad y materias extrañas de la superficie de instalación.

(h) Instale el tapón de drenaje del filtro de aceite en la tapa del filtro de aceite.

Par de apriete: 13 N*m (127 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

AVISO: Asegúrese de que el anillo tórico no quede atrapado entre las piezas.

62. INSTALE EL SUBCONJUNTO DE LA VÁLVULA DE DRENAJE DE AGUA DEL BLOQUE DEL CILINDRO

(a) Aplique adhesivo alrededor de las válvulas de drenaje.

Adhesivo: Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 o equivalente

(b) Instale las válvulas de drenaje de agua como se muestra en la ilustración.

Par de apriete: 25 N*m (255 kgf*cm, 18 ft.*lbf)

AVISO: No gire las llaves de drenaje más de 1 revolución (360°) después de apretarlas con el par especificado.

(c) Instale los tapones de las válvulas de drenaje de agua en las válvulas de drenaje de agua.

Par de apriete: 13 N*m (130 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

63. INSTALE LA TUBERÍA DE ACEITE N.º 1

(a) Asegúrese de que no haya materias extrañas en la malla del filtro de la válvula de control de aceite LH.

AVISO: No toque la malla al instalar la