Terminales de la ECM
Sistema SFI
Sugerencia:
En la tabla siguiente se indica el voltaje normal estándar entre cada par de terminales de la ECM. También se indican las condiciones adecuadas para comprobar cada par de terminales.
Los resultados de la comprobación deben compararse con el voltaje normal estándar de ese par de terminales, indicado en la columna "Condición especificada".
La ilustración anterior puede utilizarse como referencia para identificar la ubicación de los terminales de la ECM.
*1: El voltaje del terminal de la ECM es constante, independientemente del voltaje de salida del sensor.
(a) FORMA DE ONDA 1
(1) Señal de funcionamiento de la válvula de control de sincronización del árbol de levas (OCV)
SUGERENCIA:
La longitud de onda se acorta a medida que aumenta el régimen del motor (rpm).
(b) FORMA DE ONDA 2
(1) Señal del sensor de oxígeno calefactado
SUGERENCIA:
En la LISTA DE DATOS, el elemento O2S B1S2 muestra los valores de entrada de la ECM procedentes del sensor de oxígeno calefactado.
(c) FORMA DE ONDA 3
(1) Señal de funcionamiento del inyector de combustible
SUGERENCIA:
La longitud de onda se acorta a medida que aumenta el régimen del motor (rpm).
(d) FORMA DE ONDA 4
(1) Señal del sensor de detonación
SUGERENCIA:
- La longitud de onda se acorta a medida que aumenta el régimen del motor (rpm).
- Las formas de onda y las amplitudes mostradas difieren ligeramente según el vehículo.
(e) FORMA DE ONDA 5
(1) Señal del sensor VVT (distribución variable de válvulas) (1)
(2) Señal del sensor de posición del cigüeñal (2)
SUGERENCIA:
La longitud de onda se acorta a medida que aumenta el régimen del motor (rpm).
(f) FORMA DE ONDA 6
(1) Señal IGT del amplificador de encendido (de la ECM al amplificador) (1)
(2) Señal IGF del amplificador de encendido (del amplificador a la ECM) (2)
SUGERENCIA:
La longitud de onda se acorta a medida que aumenta el régimen del motor (rpm).
(g) FORMA DE ONDA 7
(1) Señal de funcionamiento de la VSV de purga para el sistema EVAP
SUGERENCIA:
Si la forma de onda no es similar a la mostrada en la ilustración, vuelva a comprobarla después de mantener el motor al ralentí durante 10 minutos o más.
(h) FORMA DE ONDA 8
(1) Señal de velocidad del vehículo
SUGERENCIA:
- La longitud de onda se acorta a medida que aumenta la velocidad del vehículo.
- Según el vehículo, el voltaje de la forma de onda de salida puede subir hasta 12 V si se ve influido por sistemas instalados opcionalmente.
(i) FORMA DE ONDA 9
(1) Señal de funcionamiento del motor del acelerador (terminal positivo)
SUGERENCIA:
El ciclo de trabajo varía según el funcionamiento del actuador de la mariposa.
(j) FORMA DE ONDA 10
(1) Señal de funcionamiento del motor del acelerador (terminal negativo)
(k) FORMA DE ONDA 11
1) Señal de velocidad del motor
SUGERENCIA:
La longitud de onda se acorta a medida que aumenta el régimen del motor (rpm).
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