Bornes de l'ECM
Système SFI
Conseil :
La tension normale standard entre chaque paire de bornes de l'ECM est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions appropriées pour contrôler chaque paire de bornes sont également indiquées.
Les résultats de mesure doivent être comparés à la tension normale standard pour cette paire de bornes, indiquée dans la colonne « Condition spécifiée ».
L'illustration ci-dessus peut servir de référence pour repérer l'emplacement des bornes du ECM.
*1 : La tension aux bornes du ECM est constante, quelle que soit la tension de sortie du capteur.
(a) FORME D'ONDE 1
(1) Signal de fonctionnement de l'électrovanne de commande de calage de l'arbre à cames (OCV)
REMARQUE :
La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
(b) FORME D'ONDE 2
(1) Signal de la sonde à oxygène chauffée
REMARQUE :
Dans la LISTE DE DONNÉES, l'élément O2S B1S2 indique les valeurs d'entrée du ECM provenant de la sonde à oxygène chauffée.
(c) FORME D'ONDE 3
(1) Signal de fonctionnement de l'injecteur de carburant
REMARQUE :
La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
(d) FORME D'ONDE 4
(1) Signal du capteur de cliquetis
REMARQUE :
- La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
- Les formes d'onde et les amplitudes affichées peuvent légèrement différer selon le véhicule.
(e) FORME D'ONDE 5
(1) Signal du capteur VVT (distribution variable) (1)
(2) Signal du capteur de position de vilebrequin (2)
REMARQUE :
La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
(f) FORME D'ONDE 6
(1) Signal IGT du module d'allumage (du ECM vers le module d'allumage) (1)
(2) Signal IGF du module d'allumage (du module d'allumage vers le ECM) (2)
REMARQUE :
La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
(g) FORME D'ONDE 7
(1) Signal de fonctionnement de l'électrovanne VSV de purge du système EVAP
REMARQUE :
Si la forme d'onde ne ressemble pas à celle illustrée, vérifiez-la de nouveau après un ralenti de 10 minutes ou plus.
(h) FORME D'ONDE 8
(1) Signal de vitesse du véhicule
REMARQUE :
- La longueur d'onde diminue lorsque la vitesse du véhicule augmente.
- Selon le véhicule, la tension de la forme d'onde peut atteindre 12 V si elle est influencée par des systèmes installés en option.
(i) FORME D'ONDE 9
(1) Signal de fonctionnement du moteur d'entraînement du papillon (borne positive)
REMARQUE :
Le rapport cyclique varie en fonction du fonctionnement de l'actionneur de papillon.
(j) FORME D'ONDE 10
(1) Signal de fonctionnement du moteur d'entraînement du papillon (borne négative)
(k) FORME D'ONDE 11
1) Signal de régime moteur
REMARQUE :
La longueur d'onde diminue à mesure que le régime moteur augmente.
Testez-vous
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