Manual de servicio Toyota Tacoma (2015-2018): Circuito del motor servo de la compuerta de entrada de aire (B1442/42)

DESCRIPCIÓN

Este conjunto servo N.º 1 del aire acondicionado (aire fresco/recirculación) es controlado por el amplificador del aire acondicionado y mueve la compuerta de entrada de aire a la posición deseada.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1442/42	El valor del sensor de posición de la compuerta de entrada de aire no cambia aunque el amplificador del aire acondicionado accione el motor servo de la compuerta de entrada de aire.	Conjunto servo de aire acondicionado N.º 1 (compuerta de aire fresco/recirculación) Mazo de cables o conector Conjunto amplificador del aire acondicionado

DIAGRAMA DE CABLEADO PROCEDURE

PROCEDIMIENTO

LEER VALORES CON TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Accione el interruptor de recirculación/aire fresco.

(e) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(f) Compruebe el/los valor(es) consultando la tabla siguiente.

Aire acondicionado

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Posición de la compuerta de entrada de aire	Posición real del servomotor de la compuerta de entrada de aire / Posición real del servomotor de la compuerta de admisión de aire / Mín.: -14.0% Máx.: 113.5%	FRESCO: 0.0% RECIRCULACIÓN: 100.0%	-
Objetivo de la compuerta de entrada de aire	Posición objetivo del servomotor de la compuerta de entrada de aire / Mín.: -14.0% Máx.: 113.5%	FRESCO: 0.0% RECIRCULACIÓN: 100.0%	-

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Posición de la compuerta de entrada de aire

Posición real del servomotor de la compuerta de entrada de aire /

Posición real del servomotor de la compuerta de admisión de aire / Mín.: -14.0%

Máx.: 113.5%

FRESCO: 0.0%

RECIRCULACIÓN: 100.0%

Objetivo de la compuerta de entrada de aire

Posición objetivo del servomotor de la compuerta de entrada de aire /

Mín.: -14.0%

Máx.: 113.5%

FRESCO: 0.0%

RECIRCULACIÓN: 100.0%

OK:

La pantalla coincide con lo especificado en la columna Condición normal.

Resultado	Continúe con
NG	A
OK (Al diagnosticar según la Tabla de síntomas del problema)	B
OK (al diagnosticar según el DTC)	C

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

SUSTITUYA EL CONJUNTO AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO

INSPECCIÓN DEL CONJUNTO SERVO DE AIRE ACONDICIONADO N.º 1 (COMPUERTA DE AIRE FRESCO/RECIRCULACIÓN)

(a) Extraiga el conjunto servo de aire acondicionado N.º 1 (compuerta de aire fresco/recirculación) (Consulte la página (b) Inspect the No. 1 air conditioning servo assembly (fresh/recirculation damper) ).

(b) Inspeccione el conjunto servo de aire acondicionado N.º 1 (compuerta de aire fresco/recirculación) (Consulte la página ).

REEMPLACE EL CONJUNTO SERVO DE AIRE ACONDICIONADO N.º 1 (COMPUERTA DE AIRE FRESCO/RECIRCULACIÓN)

COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (N.º 1 CONJUNTO SERVO DEL AIRE ACONDICIONADO - CONJUNTO AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

(a) Desconecte el conjunto servo N.º 1 del aire acondicionado (compuerta de aire fresco/recirculación) D29.

(b) Desconecte el conector A35 del conjunto amplificador del aire acondicionado.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
D29-6 (MREC) - A35-26 (AIR)	Siempre	Menos de 1 Ω
D29-7 (MFRS) - A35-25 (AIF)	Siempre	Menos de 1 Ω
D29-6 (MREC) o A35-26 (AIR) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
D29-7 (MFRS) o A35-25 (AIF) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

SUSTITUYA EL CONJUNTO AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

Circuito del motor del servomotor de la compuerta de entrada de aire (B1442/42)

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