Circuito del sensor de posición de la compuerta de mezcla de aire (lado del copiloto) (B1431/31)
Este sensor detecta la posición de la compuerta de mezcla de aire (lado del copiloto delantero) y envía las señales correspondientes al conjunto amplificador del aire acondicionado. El sensor de posición está integrado en el subconjunto servo de la compuerta del radiador de aire acondicionado N.º 2 (mezcla de aire del lado del copiloto delantero).
N.º de DTC | Condición de detección del DTC | Zona de la avería |
|---|---|---|
B1431/31 |
Cortocircuito a masa o a alimentación en el circuito del sensor de posición de la compuerta de mezcla de aire (lado del copiloto delantero). |
|
PROCEDIMIENTOLEER VALORES CON TECHSTREAM
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Accione el interruptor de temperatura del lado del copiloto delantero.
(e) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(f) Compruebe el/los valor(es) consultando la tabla siguiente.
Aire acondicionadoPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante) |
Posición real del servomotor de la compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante delantero) / Mín.: -14.0% Máx.: 113.5% |
MAX FRÍO: 0.0% MAX CALOR: 100.0% |
- |
Objetivo de la compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante) |
Posición objetivo del servomotor de la compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante delantero) / Mín.: -14.0% Máx.: 113.5% |
MAX FRÍO: 0.0% MAX CALOR: 100.0% |
- |
OK:
La pantalla coincide con lo especificado en la columna Condición normal.
Resultado | Continúe con |
|---|---|
NG |
A |
OK (Al diagnosticar según la Tabla de síntomas del problema) |
B |
OK (al diagnosticar según el DTC) |
C |
| B | .gif) |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
| C | |
SUSTITUYA EL CONJUNTO AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO |
|
.gif)
INSPECCIÓN DEL SUBCONJUNTO SERVO DE LA COMPUERTA DEL RADIADOR DE AIRE ACONDICIONADO N.º 2 (MEZCLA DE AIRE DEL LADO DEL COPILOTO DELANTERO)
(a) Extraiga el subconjunto servo de la compuerta del radiador de aire acondicionado N.º 2 (mezcla de aire del lado del copiloto delantero) (Consulte la página.gif)
).
(b) Inspeccione el subconjunto servo de la compuerta del radiador de aire acondicionado N.º 2 (mezcla de aire del lado del copiloto delantero) (Consulte la página ).
| NG | |
REEMPLACE EL SUBCONJUNTO SERVO DE LA COMPUERTA DEL RADIADOR DE AIRE ACONDICIONADO N.º 2 (MEZCLA DE AIRE DEL LADO DEL COPILOTO DELANTERO) |
|
COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (SUBCONJUNTO SERVO DE LA COMPUERTA DEL RADIADOR DE AIRE ACONDICIONADO N.º 2 - CONJUNTO AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)
(a) Desconecte el conector D31 del subconjunto servo de la compuerta del radiador de aire acondicionado N.º 2 (mezcla de aire del lado del copiloto delantero).
(b) Desconecte los conectores A35 y A36 del conjunto amplificador del aire acondicionado.
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D31-1 (SG) - A36-29 (S5-4) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D31-2 (TPP) - A35-4 (TPR) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D31-3 (S5) - A35-18 (SG-5) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D31-1 (SG) o A36-29 (S5-4) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D31-2 (TPP) o A35-4 (TPR) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D31-3 (S5) o A35-18 (SG-5) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
| OK | |
SUSTITUYA EL CONJUNTO AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO |
| NG | |
REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.