Circuito del motor del servo de compuerta de mezcla de aire (lado del pasajero) (B1441/41)
Este subconjunto servo N.º 2 de la compuerta del radiador del aire acondicionado (mezcla de aire lado del acompañante) es controlado por el amplificador del aire acondicionado y mueve la compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante) a la posición deseada.
N.º de DTC | Condición de detección del DTC | Zona de la avería |
|---|---|---|
B1441/41 |
El valor del sensor de posición de la compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante) no cambia aunque el amplificador del aire acondicionado accione el motor servo de la compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante). |
|
PROCEDIMIENTOLEER VALORES CON TECHSTREAM
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Accione el interruptor de temperatura del lado del copiloto delantero.
(e) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(f) Compruebe el/los valor(es) consultando la tabla siguiente.
Aire acondicionadoPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante) |
Posición real del servomotor de la compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante delantero) / Mín.: -14.0% Máx.: 113.5% |
MAX FRÍO: 0.0% MAX CALOR: 100.0% |
- |
Objetivo de la compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante) |
Posición objetivo del servomotor de la compuerta de mezcla de aire (lado del acompañante delantero) / Mín.: -14.0% Máx.: 113.5% |
MAX FRÍO: 0.0% MAX CALOR: 100.0% |
- |
OK:
La pantalla coincide con lo especificado en la columna Condición normal.
Resultado | Continúe con |
|---|---|
NG |
A |
OK (Al diagnosticar según la Tabla de síntomas del problema) |
B |
OK (al diagnosticar según el DTC) |
C |
| B | .gif) |
CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
| C | |
SUSTITUYA EL CONJUNTO AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO |
|
.gif)
INSPECCIÓN DEL SUBCONJUNTO SERVO DE LA COMPUERTA DEL RADIADOR DE AIRE ACONDICIONADO N.º 2 (MEZCLA DE AIRE DEL LADO DEL COPILOTO DELANTERO)
(a) Extraiga el subconjunto servo de la compuerta del radiador de aire acondicionado N.º 2 (mezcla de aire del lado del copiloto delantero) (Consulte la página.gif)
).
(b) Inspeccione el subconjunto servo de la compuerta del radiador de aire acondicionado N.º 2 (mezcla de aire del lado del copiloto delantero) (Consulte la página ).
| NG | |
REEMPLACE EL SUBCONJUNTO SERVO DE LA COMPUERTA DEL RADIADOR DE AIRE ACONDICIONADO N.º 2 (MEZCLA DE AIRE DEL LADO DEL COPILOTO DELANTERO) |
|
COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (SUBCONJUNTO SERVO DE LA COMPUERTA DEL RADIADOR DE AIRE ACONDICIONADO N.º 2 - CONJUNTO AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)
(a) Desconecte el conector D31 del subconjunto servo de la compuerta del radiador de aire acondicionado N.º 2 (mezcla de aire del lado del copiloto delantero).
(b) Desconecte el conector A35 del conjunto amplificador del aire acondicionado.
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
D31-6 (MHP) - A35-13 (AMPH) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D31-7 (MCP) - A35-14 (AMPC) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
D31-6 (MHP) o A35-13 (AMPH) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
D31-7 (MCP) o A35-14 (AMPC) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
| OK | |
SUSTITUYA EL CONJUNTO AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO |
| NG | |
REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.