Circuito del motor del soplador

DESCRIPCIÓN

El subconjunto del motor del soplador con ventilador funciona según las señales del conjunto amplificador del aire acondicionado. Las señales de velocidad del subconjunto del motor del soplador con ventilador se transmiten mediante cambios en la relación de trabajo (duty ratio).

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA UTILIZANDO TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test (Carrocería / Aire acondicionado / Prueba activa).

(e) Según lo indicado en Techstream, realice la prueba activa.

Aire acondicionado

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Motor del ventilador de calefacción	Motor del ventilador con conjunto de aspas	Mín.: 0, Máx.: 31	-

OK:

El subconjunto del motor del soplador con ventilador funciona y la velocidad del motor cambia.

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (El subconjunto del motor del soplador con ventilador no funciona)	B
NG (El subconjunto del motor del soplador con ventilador funciona, pero la velocidad del motor no cambia)	C

A

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

C

IR AL PASO 8

B

1. INSPECCIONE EL SUBCONJUNTO DEL MOTOR DEL SOPLADOR CON VENTILADOR

(a) Desmonte el subconjunto del motor del soplador con ventilador (Consulte la página )

(b) Inspeccione el subconjunto del motor del soplador con ventilador (Consulte la página ).

NG

REEMPLACE EL SUBCONJUNTO DEL MOTOR DEL SOPLADOR CON VENTILADOR

OK

1. INSPECCIONE EL RELÉ HTR

(a) Desmonte el relé HTR.

(b) Inspeccione el relé HTR (Consulte la página ).

NG

REEMPLACE EL RELÉ HTR

OK

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ HTR - CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN)

(a) Desmonte el relé HTR.

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición del interruptor	Condición especificada
HTR-5 - Masa de carrocería	Siempre	11 a 14 V
HTR-1 - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	11 a 14 V

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (RELÉ HTR - CONTROL DEL MOTOR DEL SOPLADOR Y CONJUNTO AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO)

(a) Desmonte el relé HTR.

(b) Desconecte el conector B9 del control del motor del soplador.

(c) Desconecte el conector A36 del conjunto amplificador del aire acondicionado.

(d) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
HTR-3 - B9-5 (+B)	Siempre	Menos de 1 Ω
HTR-2 - A36-7 (HRLY)	Siempre	Menos de 1 Ω
HTR-3 o B9-5 (+B) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
HTR-2 o A36-7 (HRLY) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONTROL DEL MOTOR DEL SOPLADOR - SUBCONJUNTO DEL MOTOR DEL SOPLADOR CON VENTILADOR Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector B3 del subconjunto del motor del soplador con ventilador.

(b) Desconecte los conectores B8 y B9 del control del motor del soplador.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B8-2 (M+) - B3-2	Siempre	Menos de 1 Ω
B8-1 (M-) - B3-1	Siempre	Menos de 1 Ω
B9-6 (GND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
B8-2 (M+) o B3-2 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
B8-1 (M-) o B3-1 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONTROL DEL MOTOR DEL SOPLADOR - SUBCONJUNTO DEL MOTOR DEL SOPLADOR CON VENTILADOR)

(a) Desconecte el conector B9 del control del motor del soplador.

(b) Desconecte el conector A36 del conjunto amplificador del aire acondicionado.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
B9-2 (SI) - A36-23 (BLW)	Siempre	Menos de 1 Ω
B9-2 (SI) o A36-23 (BLW) - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. VERIFIQUE EL CONJUNTO DEL AMPLIFICADOR DEL AIRE ACONDICIONADO

(a) Desmonte el conjunto amplificador del aire acondicionado (Consulte la página ).

(b) Vuelva a conectar el conector A36 del conjunto amplificador del aire acondicionado.

(c) Vuelva a conectar el conector B3 del subconjunto del motor del soplador con ventilador.

(d) Vuelva a conectar los conectores B8 y B9 del control del motor del soplador.

(e) Vuelva a instalar el relé HTR.

(f) Con un osciloscopio, revise la forma de onda.

Condición de medición

Elemento	Contenido
N.º de terminal (símbolo)	A36-23 (BLW) - A36-10 (GND)
Rango del comprobador	1 V/DIV., 500 μs/DIV.
Condición	Interruptor de encendido en ON Interruptor del ventilador en LO

OK:

La forma de onda es la que se muestra en la ilustración.

SUGERENCIA:

La forma de onda varía según el nivel del soplador.

Texto en la ilustración

*a	Componente con mazo conectado (Conjunto del Amplificador del Aire Acondicionado)

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO

OK

1. REEMPLACE EL CONTROL DEL MOTOR DEL SOPLADOR

(a) Reemplace el control del motor del soplador por uno nuevo o en buen estado (Consulte la página ).

(b) Haga funcionar el subconjunto del motor del soplador con ventilador para comprobar que funciona correctamente.

OK:

El subconjunto del motor del soplador con ventilador funciona normalmente.

OK

FIN (EL CONTROL DEL MOTOR DEL SOPLADOR ESTABA DEFECTUOSO)

NG

SUSTITUYA EL CONJUNTO AMPLIFICADOR DE AIRE ACONDICIONADO