Funcionamiento de la transmisión automática
Seleccione la posición de cambio adecuada según la finalidad de conducción, las condiciones de la carretera y la situación en la que se utiliza el Toyota Tacoma.
Finalidad y funciones de las posiciones de la palanca selectora
*1: Al mover la palanca de cambios a D, la transmisión elige automáticamente la marcha según las condiciones de conducción actuales, el funcionamiento del vehículo y la fuerza motriz requerida.
Para la conducción habitual, se recomienda mantener la palanca de cambios del Toyota Tacoma en D, ya que la transmisión puede gestionar la selección de marchas automáticamente.
*2: Cuando se seleccionan rangos de cambio en modo S, se limita el rango de marchas superior disponible. Esto puede aumentar la cantidad de freno motor disponible y reducir los cambios ascendentes innecesarios en condiciones en las que es preferible mantener una marcha más baja.
Conducción cuesta abajo
Al conducir cuesta abajo, la transmisión automática puede reducir de marcha sin intervención del conductor cuando es adecuado un freno motor adicional para el descenso.
Como puede seleccionarse una marcha más corta, el régimen del motor puede aumentar notablemente. Este aumento puede producirse como parte del funcionamiento normal de la transmisión mientras el vehículo utiliza el freno motor.
Para proteger la transmisión automática
- Si las ruedas siguen patinando mientras el Toyota Tacoma está atascado en barro, tierra o nieve, o si se pisa y se suelta repetidamente el pedal del acelerador durante la conducción, la temperatura de la transmisión automática puede subir en exceso. Seguir funcionando en estas condiciones puede dañar la transmisión.
Para limitar la posibilidad de daños en la transmisión, el sistema puede retener o bloquear temporalmente la marcha seleccionada mientras la transmisión automática esté demasiado caliente. Una vez que la temperatura de la transmisión baje lo suficiente, esta restricción se cancela y se reanuda el funcionamiento normal de las marchas.
- Si la temperatura del líquido de la transmisión automática se vuelve excesivamente alta, aparecerá en la pantalla multiinformativa el mensaje "Temp. aceite transmisión alta. Detenga en lugar seguro y consulte el manual del propietario". Conduzca el vehículo a un lugar seguro lo antes posible, deténgalo por completo, coloque la palanca en P y espere a que desaparezca el mensaje de advertencia.
Cuando el mensaje ya no se muestre, puede reanudarse la conducción. Si la advertencia permanece en la pantalla multiinformativa en lugar de desaparecer, no continúe con el funcionamiento normal y póngase en contacto con su concesionario Toyota para recibir asistencia.
Conducción con el control de crucero dinámico por radar activado
Cambiar el modo de conducción a modo deportivo mientras el control de crucero dinámico por radar está en funcionamiento no proporcionará el freno motor esperado, ya que seleccionar el modo deportivo no cancela el control de crucero dinámico por radar.
- Cuando el Toyota Tacoma se conduce en modo S, la transmisión puede reducir a los rangos 6, 5, 4 o 3 cuando lo permita la velocidad del vehículo. Por tanto, el rango disponible para su selección depende de la velocidad a la que circula el vehículo.
AI-SHIFT
AI-SHIFT determina automáticamente una marcha adecuada evaluando las acciones del conductor junto con las condiciones de conducción actuales, lo que permite que el funcionamiento de la transmisión se adapte a medida que cambia la situación.
La función AI-SHIFT funciona automáticamente mientras la palanca de cambios está en D o en S, sin necesidad de un procedimiento de activación independiente.
ADVERTENCIA
Al conducir sobre superficies resbaladizas
Evite las aceleraciones bruscas y los cambios de marcha repentinos cuando el Toyota Tacoma circule por una calzada resbaladiza.
Un cambio repentino en la fuerza del freno motor puede alterar el agarre de los neumáticos y provocar que el vehículo derrape o gire sobre sí mismo, aumentando el riesgo de accidente.
Cambio de posición de la palanca de cambios
Con el interruptor del motor en ON y el pedal de freno pisado*, mueva la palanca de cambios mientras pulsa el botón de liberación de la palanca situado en la pomo de la palanca. Este procedimiento es obligatorio para las posiciones de cambio protegidas por el sistema de bloqueo de cambio.
Mueva la palanca de cambios a la posición requerida mientras pulsa el botón de liberación situado en el pomo de la palanca.
Mueva la palanca de cambios normalmente cuando el cambio seleccionado no requiera el uso del botón de liberación.
Al mover la palanca de cambios entre P y D, detenga siempre el Toyota Tacoma por completo antes de cambiar la posición. No intente realizar este cambio mientras el vehículo siga en movimiento.
*: Para sacar el vehículo de P, pise el pedal de freno antes de pulsar el botón de liberación de la palanca. Si se pulsa primero el botón de liberación, el mecanismo de bloqueo de cambio permanecerá activado y la palanca de cambios no se liberará de P.
Sistema de bloqueo de la palanca de cambios
El sistema de bloqueo de cambio está diseñado para reducir la posibilidad de un accionamiento involuntario de la palanca de cambios al arrancar o al prepararse para mover el vehículo.
La palanca de cambios solo puede moverse desde P cuando el interruptor del motor está en ON, el pedal de freno está pisado y se pulsa el botón de liberación de la palanca. Estas condiciones deben cumplirse en el orden correcto para que se libere el bloqueo de cambio.
Si no se puede mover la palanca de cambios desde P
Comience comprobando que el pedal de freno está firmemente pisado mientras intenta mover la palanca de cambios.
Si la palanca de cambios sigue sin poder moverse desde P aunque el pedal de freno esté pisado y se esté pulsando el botón de liberación, es posible que el sistema de bloqueo de cambio tenga una avería. Haga revisar el Toyota Tacoma por su concesionario Toyota lo antes posible.
El siguiente procedimiento puede utilizarse como medida de emergencia cuando sea necesario liberar el bloqueo de cambio y mover la palanca de cambios.
Liberación del bloqueo de cambio:
1. Accione firmemente el freno de estacionamiento para que el vehículo permanezca inmóvil durante el procedimiento.
2. Apague el interruptor del motor.
3. Pise y mantenga pisado el pedal de freno.
4. Haga palanca con cuidado para levantar la cubierta usando un destornillador de punta plana u otra herramienta equivalente.
Envuelva la punta del destornillador con un trapo antes de hacer palanca para levantar la cubierta. Esto ayuda a evitar arañar o dañar la superficie circundante mientras se retira la cubierta.
5. Mantenga pulsado el botón de anulación del bloqueo de cambio y, a la vez, pulse el botón del pomo de la palanca.
Mientras ambos botones permanezcan pulsados, la palanca de cambios puede moverse desde P. Mantenga el pedal de freno pisado durante toda la operación para mantener el control del Toyota Tacoma.
ADVERTENCIA
Para evitar un accidente al liberar el bloqueo de cambio
Antes de pulsar el botón de anulación del bloqueo de cambio, accione firmemente el freno de estacionamiento y asegúrese de que el pedal de freno está pisado.
Si se pisa el pedal del acelerador por error en lugar del pedal del freno mientras se usa el botón de anulación del bloqueo de la palanca de cambios y la palanca se mueve fuera de P, el vehículo podría empezar a moverse repentinamente. Un movimiento inesperado puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.
Cambio de gamas de marchas en modo S
Cuando la palanca de cambios está en S, el rango de cambios disponible puede modificarse manualmente moviendo la palanca en las direcciones indicadas a continuación. Así, el conductor controla directamente el rango seleccionado dentro de los límites de funcionamiento de la transmisión del Toyota Tacoma.
- Cambio ascendente a un rango de cambios superior.
- Cambio descendente a un rango de cambios inferior.
El rango de cambios seleccionado, de S1 a S8, se muestra en la pantalla multiinformación para que el conductor pueda confirmar de un vistazo el rango activo.
Cuando se selecciona el modo S, el rango de cambios inicial se asigna automáticamente como 3, 4, 5 o 6, según la velocidad del vehículo Toyota Tacoma en ese momento.
Si AI-SHIFT ya ha funcionado con la palanca en D, el rango inicial puede ajustarse en su lugar a 4 al activar el modo S.
Modo S
- El modo S ofrece 8 niveles seleccionables que varían la fuerza de aceleración disponible y la cantidad de freno motor.
- Seleccionar un rango de cambios inferior produce una aceleración más fuerte y un mayor freno motor que un rango superior. Además, el régimen del motor aumenta al usar un rango inferior.
- Si el régimen del motor se vuelve demasiado alto, la transmisión del Toyota Tacoma puede realizar un cambio ascendente automático para evitar que el motor se revolucione en exceso, incluso cuando se haya seleccionado un rango inferior.
- Cuando la temperatura del aceite de la transmisión automática es elevada, el sistema puede pasar automáticamente a un rango de cambios superior como medida de protección de la transmisión.
- Con el rango de cambios 7 o inferior seleccionado, al mantener la palanca de cambios hacia "+" el rango pasa directamente a 8.
Zumbador de advertencia de restricción de cambio descendente
Según la velocidad del vehículo y las condiciones de conducción, la transmisión puede rechazar temporalmente un cambio descendente solicitado para mantener un rendimiento de conducción adecuado y evitar un cambio de marcha inapropiado. Por lo tanto, mover la palanca de cambios hacia un rango inferior no siempre provoca un cambio descendente inmediato. Cuando la operación solicitada está restringida, el zumbador de advertencia suena dos veces.
Si el indicador S no se enciende incluso después de mover la palanca de cambios a S
Si el indicador S no se enciende después de mover la palanca de cambios a S, es posible que el sistema de transmisión automática no funcione correctamente.
Haga revisar el Toyota Tacoma de inmediato por su concesionario Toyota para comprobar la causa antes de continuar con el uso normal.
Interruptor "TOW HAUL" (si está equipado)
Utilice el modo "TOW HAUL" al remolcar un remolque o transportar una carga pesada. Una vez activado, este modo ajusta el funcionamiento del motor, la transmisión y la dirección para ofrecer un comportamiento más adecuado para estas condiciones de conducción exigentes.
- Indicador "TOW HAUL"
- Interruptor "TOW HAUL"
Pulse el interruptor "TOW HAUL" para activar el modo.
El indicador "TOW HAUL" se encenderá para confirmar que la función está activa.
Pulse de nuevo el interruptor cuando ya no necesite el funcionamiento "TOW HAUL". El modo se cancelará.
Desactivación automática del modo "TOW HAUL"
El modo "TOW HAUL" se cancela automáticamente en cualquiera de las siguientes condiciones de funcionamiento:
- Cuando el interruptor de control de tracción delantera se coloca en "4L".
- Cuando se selecciona el selector de modo de conducción o Multi-Terrain Select, si está equipado.
Selección del modo de potencia (si está equipado)
El modo de potencia puede utilizarse cuando se desea una respuesta más rápida y una sensación de conducción más directa, por ejemplo al conducir el Toyota Tacoma por carreteras de montaña o en otras situaciones que requieran una respuesta más contundente.
Pulse el interruptor "ECT PWR" para activar el modo de potencia.
El indicador "ECT PWR" se encenderá mientras el modo de potencia esté seleccionado.
Pulse de nuevo el interruptor para cancelar el modo de potencia y volver al funcionamiento normal.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.