Mal funcionamiento del circuito del interruptor de cinturón del lado del pasajero (B1771)

DESCRIPCIÓN

El circuito del interruptor de cinturón del lado del pasajero está formado por la ECU de detección de ocupantes y el cinturón interior delantero derecho.

El DTC B1771 se registra cuando se detecta un mal funcionamiento en el circuito del interruptor del cinturón del lado del pasajero.

Solucione primero el DTC B1771 cuando los DTC B1771 y B1795 se emitan simultáneamente.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1771	El ECU de detección de ocupantes detecta una señal de cortocircuito de línea, una señal de circuito abierto, una señal de cortocircuito a masa o una señal de cortocircuito a B+ en el circuito del interruptor de hebilla del lado del pasajero durante 2 segundos Mal funcionamiento del interruptor del cinturón del lado del pasajero Mal funcionamiento de la ECU de detección de ocupantes	Cable del asiento N.º 1 Cable del piso Conjunto interior del cinturón del asiento delantero RH (interruptor de hebilla RH) ECU de detección de ocupantes

SUGERENCIA:

• Cuando se detecte el DTC B1650/32 como resultado de la localización de averías del sistema de retención suplementario, realice la localización de averías del DTC B1771 del sistema de clasificación de ocupantes.
• Utilice el Techstream para verificar los DTC del ECU de detección de ocupantes; de lo contrario, no se podrá leer el DTC.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

SUGERENCIA:

• Si la solución de problemas (inspección del mazo de cables) resulta difícil de realizar, retire los pernos de instalación del asiento delantero del pasajero para ver la superficie inferior del cojín del asiento.
• En el caso anterior, sostenga el asiento para que no se vuelque. Sostener el asiento durante mucho tiempo puede provocar problemas, como la deformación del riel del asiento. Sostenga el asiento solo durante el tiempo necesario.

PROCEDIMIENTO

1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(b) Borre los DTC almacenados en la memoria (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Primero borre los DTC almacenados en la ECU de detección de ocupantes y luego los del conjunto del sensor de airbag.

(c) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.

(d) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(e) Verifique los DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B1771.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse otros códigos, pero no están relacionados con esta verificación.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. VERIFICAR LA CONEXIÓN DE LOS CONECTORES

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) Verifique que los conectores estén correctamente conectados al ECU de detección de ocupantes y al conjunto interior del cinturón del asiento delantero RH.

OK:

Los conectores están correctamente conectados.

NG

CONECTE LOS CONECTORES

OK

1. VERIFICAR LOS CONECTORES

(a) Verifique que los conectores (lado del ECU de detección de ocupantes y lado del interruptor de hebilla RH) no estén dañados (Consulte la página ).

OK:

Los conectores no están deformados ni dañados.

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES

OK

1. COMPRUEBE EL CABLE DEL ASIENTO N.º 1 (A B+)

(a) Desconecte los conectores del ECU de detección de ocupantes y del conjunto interior del cinturón del asiento delantero RH.

(b) Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería.

(c) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(d) Mida el voltaje.

Voltaje estándar:

Conexión del probador	Condición	Condición especificada
O5-9 (BSW) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V
O5-5 (BGND) - Masa de carrocería	Interruptor de encendido en ON	Menos de 1 V

NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE DEL ASIENTO N.º 1

OK

1. COMPRUEBE EL CABLE DEL ASIENTO N.º 1 (CIRCUITO ABIERTO)

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) Usando un cable de servicio, conecte J11-2 y J11-1 del conector C.

AVISO:

No inserte un cable de servicio en los terminales del conector a la fuerza al conectarlo.

(d) Mida la resistencia.

Resistencia estándar:

Conexión del probador	Condición	Condición especificada
O5-9 (BSW) - O5-5 (BGND)	Siempre	Menos de 1 Ω

NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE DEL ASIENTO N.º 1

OK

1. COMPRUEBE EL CABLE DEL ASIENTO N.º 1 (CORTOCIRCUITO)

(a) Desconecte el cable de servicio del conector C.

(b) Mida la resistencia.

Resistencia estándar:

Conexión del probador	Condición	Condición especificada
O5-9 (BSW) - O5-5 (BGND)	Siempre	1 MΩ o más

NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE DEL ASIENTO N.º 1

OK

1. VERIFICAR CABLE DEL ASIENTO N.º 1 (A MASA)

(a) Mida la resistencia. Resistencia estándar: Conexión del probador Condición Condición especificada O5-9 (BSW) - Masa de carrocería Siempre 1 MΩ o más O5-5 (BGND) - Masa de carrocería Siempre 1 MΩ o más

NG

REPARE O REEMPLACE EL CABLE DEL ASIENTO N.º 1

OK

1. VERIFIQUE EL DTC

(a) Conecte los conectores al ECU de detección de ocupantes y al conjunto interior del cinturón del asiento delantero RH.

(b) Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería.

(c) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(d) Borre los DTC almacenados en la memoria (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Primero borre los DTC almacenados en la ECU de detección de ocupantes y luego los del conjunto del sensor de airbag.

(e) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.

(f) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(g) Verifique los DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B1771.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse otros códigos, pero no están relacionados con esta verificación.

OK

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

NG

1. REEMPLAZO DEL CONJUNTO DEL CINTURÓN INTERIOR DEL ASIENTO DELANTERO DERECHO

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) Reemplace el conjunto interior del cinturón del asiento delantero RH (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Realice la inspección utilizando piezas de un vehículo normal si es posible.

(d) Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería.

(e) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(f) Borre los DTC almacenados en la memoria (Consulte la página ).

SUGERENCIA:

Primero borre los DTC almacenados en la ECU de detección de ocupantes y luego los del conjunto del sensor de airbag.

(g) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.

(h) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(i) Verifique los DTC (Consulte la página ).

OK:

No se emite el DTC B1771.

SUGERENCIA:

En este momento pueden emitirse otros códigos, pero no están relacionados con esta verificación.

OK

FIN

NG

1. REEMPLAZO DE LA ECU DE DETECCIÓN DE OCUPANTES

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.

(b) Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.

(c) Reemplace la ECU de detección de ocupantes (Consulte la página ).

SIG

1. REALICE LA CALIBRACIÓN DEL PUNTO CERO

(a) Conecte el cable negativo (-) a la batería.

(b) Conecte el Techstream al DLC3.

(c) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(d) Usando el Techstream, realice la calibración del punto cero (Ver página ).

OK:

"Calibración de punto cero completada." aparece en el Techstream.

SIG

1. REALIZAR COMPROBACIÓN DE SENSIBILIDAD

(a) Usando el Techstream, realice la comprobación de sensibilidad (Consulte la página ).

Valores estándar:

27 a 33 kg (59.52 a 72.75 lb)

SIG

FIN